【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
中新网原创微纪录片节目《微视界》
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@*@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#@*@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%*。5月20日##*%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@*@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*@。
“这台卡车以氢为燃料@@#,在驾驶室的左右两个座位上%#@%%,都配备了方向盘@%*%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@*%%*。之所以设计成两个方向盘%%,是出于客户需求*#%#。
威驰腾生产线上%#@#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#*##,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@##@#,均为零排放的电动和氢能源商用车@%*#。自2019年成立以来**%,威驰腾瞄准出海赛道#%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#@。随着新能源汽车升温**,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#*@%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%。
“减碳的概念%%#@,不仅指生产的汽车是零排放%@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%*%*。”威驰腾品牌负责人陈承说*##%,“进口新能源汽车的国家#@,对工厂生产的碳排放也有严格要求@*%@。”以威驰腾为例#%%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@#,不需要喷漆@##%,而且材料的密度更�%#@*#。跚崃顺瞪淼闹亓�%###@,因此更加节能环保**@。此外@%@,车辆的骨架采用了不锈钢材质@%%#,整车使用年限延长%@%@,降低了后续维护成本@#*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#%@#,作为一家主攻海外市场的新能源车企*@,威驰腾有自己的体会@#%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累##@**,短时间内不可能被轻易取代#@%#%。”陈承表示*%##@,“这些积累@@%,让我们在人工等方面拥有了成本优势#@*,但是在材料、质量和设计上%@@,我们都是对标行业大厂的*@。”
陈承说@%#*,哪怕是把生产移出中国*#,一个国家也不能与中国完全脱离关系#*#@@,比如在东南亚的一些国家#@*#,很多企业与中资都有着或多或少的联系@*%#%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%%##,高宗立表示%#,车企之间竞争#*,就是优胜劣汰@#@。
“谁的产品好##%@@,谁就能占领市场%#%%。”他说%*@@。
实际上*%*,把高质量的产品售卖到全球##@**,受益的不仅是企业和行业的发展@@#,同时也方便了各国用户@%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*%*%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%%,她不禁想%*%#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*@*,经过几年发展%%%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#*@%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%*,利用双方的优势*@#%@,制造出符合当地要求的产品*@@##。
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