3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手

发布时间:2024-05-04 00:02:50

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  劳动者是平凡而闪亮的追梦人@*#**。从一枚螺丝钉的打磨@%,到一个焊点的焊接#@%**,每一个小环节@##%,执着专注、精益求精的工匠精神*%@#,涌动在中华民族劳动者的血液里#%%#@。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里%%*,不断追求卓越的劳动者*@#%@。

  化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

  流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�##%@。剿俑�%*,更节能**##。实现这一目标的关键工种*#@@,正是火工@#@@@。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理@*,让弯板变形**@*@。

  前面火烤***@,后面浇水降温%@##,在热和冷之间#@*@#,钢板弯曲@@@%*,达到理想的曲线和弧度%#*@。

  4月下旬%#@#*,上海长兴的江南造船基地*%%*,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船#*,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板#@%%#,正是火工班组的师傅们精心打造的*@#。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右**%@。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内*#@。

  北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

  如切如磋*##,如琢如磨@%%%。广西北海贝雕%%##,以工艺精湛著称@##*,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序@*。从艺五十年的林师傅说#%**,制作贝雕**,最重要的工具是砂轮**%*#。

  国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样@@*%%,一颗颗压成型地压起来%*@@,它磨起来比较有摩擦力%@%*@,去掉贝壳皮比较快#@。

  在北海贝雕博物馆的工作坊*@@**,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%%%,一步步教授制作要点%#*@。他希望这份手艺能够一代代传承下去%%%#。

  北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤*#@@,但是喜欢@@#,你自己喜欢的东西*%%%#,你就会坚持下去做%*@。

  拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手

  在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县@@,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗%@。一团团红彤彤的玻璃溶液*#*%,在数十位师傅手中传来传去%@%#,吹好杯身的毛坯*#,传递到拉挺师傅罗琴琴手中%#*。

  高脚杯的“挺”%#%**,是连接杯身和底座之间的“柱子”%**%。挺拉得好不好@@,直接影响后续工艺和高脚杯的质量*%#。

  拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度%#@,拉得太长#*,它的底部会站不稳不平*#@,要是拉得太短*#@@,影响它底部的美观@**。

  拉挺的时机也很重要**,必须趁着材料处于液态时一次成功*%%,这个过程只有4到5秒#@。

  拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手@@,去把控#%#。合格的产品##%#,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米@@,粗细误差不能超过一毫米@@@##。

  作为工厂里水平最高的拉挺工%@,罗琴琴笑称@%*%@,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志%@*#*。每天8小时工作时间内%*%,她能完成2500件产品##,合格率达到95%以上*@%@%。

  拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的@*@*,0.3厘米*@@#,这就是达到极限了%%@%#。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】
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