【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%%*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%%%*@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%。5月20日##%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#*#。
“这台卡车以氢为燃料#*,在驾驶室的左右两个座位上@@@@@,都配备了方向盘@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@##,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#*%。之所以设计成两个方向盘*#@,是出于客户需求##@。
威驰腾生产线上%%%@*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%#@#@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%%*%,均为零排放的电动和氢能源商用车%#。自2019年成立以来@**%,威驰腾瞄准出海赛道**#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#%#。随着新能源汽车升温%@@@%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%#*%*。
“减碳的概念##@%,不仅指生产的汽车是零排放%**%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##。”威驰腾品牌负责人陈承说@#*@*,“进口新能源汽车的国家@%#,对工厂生产的碳排放也有严格要求%%@。”以威驰腾为例#%@@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@@*%,不需要喷漆@%,而且材料的密度更�##*。跚崃顺瞪淼闹亓�#%%@,因此更加节能环保%@@**。此外*%,车辆的骨架采用了不锈钢材质%#,整车使用年限延长*###,降低了后续维护成本#%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@,作为一家主攻海外市场的新能源车企##%,威驰腾有自己的体会##。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%@,短时间内不可能被轻易取代#*。”陈承表示#**,“这些积累%%,让我们在人工等方面拥有了成本优势#@###,但是在材料、质量和设计上%@*%,我们都是对标行业大厂的**%*。”
陈承说##@,哪怕是把生产移出中国%@@*%,一个国家也不能与中国完全脱离关系#%,比如在东南亚的一些国家##@%,很多企业与中资都有着或多或少的联系##。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#%#%,高宗立表示*##%#,车企之间竞争*@%#,就是优胜劣汰#***@。
“谁的产品好@**,谁就能占领市场@#。”他说%#。
实际上@@#**,把高质量的产品售卖到全球#@#@,受益的不仅是企业和行业的发展*##,同时也方便了各国用户@*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#@%@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示**#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@#%#,她不禁想#@@#%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*@,经过几年发展@%%#,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示*@%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@@*#,利用双方的优势*%*#,制造出符合当地要求的产品#@#**。
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