创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 13:23:25 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

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　　液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

　　创新科技“上车” 美好出行“加速”

　　【科技助力新消费】

　　◎本报记者都

　　编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行@@#**。本届车展以“新时代新汽车”为主题%@*%，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%%*#%。科技日报记者走进车展现�*%@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭盄#@。

　　智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*###%，各种汽车新技术让人目不暇接%*%。

　　近年来%@#，以新能源汽车为代表*@*#%，我国汽车产业快速发展%@%，新技术、新功能不断涌现*%。汽车告别单一交通出行工具属性#@，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*#*%#。

　　智能辅助下驾驶更轻松

　　要说本届车展上的“热词”%#%，智能辅助驾驶一定名列前茅%@%#%。

　　近年来*#，伴随新能源汽车快速发展#@%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能@##*。

　　业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@@。针对不同行驶场景#@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等#%@%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA#%@。开启城市NOA后%*%@%，驾驶员只需设定好目的地**@*，车辆就可自动变换车道、超车#@，大大减轻了驾驶员负担#**%。

　　在本届车展上@*#，相关品牌负责人告诉科技日报记者@#%，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器##*%，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等*#%#%。它们可实时监测车辆周围路况#%%**，采集多种数据#%***，获取实时车速、前车距离等信息@#@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#**#，经过处理后@*，辅助实时规划行驶路径@#@#@，帮助驾驶员自动完成一系列操作*#，提高行车便利性和安全性%@。

　　如今@@%#，城市NOA功能不断优化*%@。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%*@#，以更好适应城市道路环境和交通状况#%。

　　不过@%，由于城市路况复杂%#@%*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@*##。此外@%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@*。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战**##。因此*%@*，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%**@，及时接管车辆@%#*%，确保行驶安全%%@。

　　大模型打造车内智慧空间

　　AI大模型从去年火到今年*#@，是本届车展焦点之一**#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间@*%，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%##%%。

　　在本届车展**@，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@@@@@。上车后%@@*，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%#*%%。话音刚落##@#，智能车机便“指挥”车辆快速响应####，完成相关指令@%@@。该车型支持五音区语音交互@%##，乘客即使坐在后排中间位置*#，指令也能被精准接收@@。

　　值得一提的是%#*%，通过连接手机等智能设备@#%@，该车型用户可在家中进行语音远程备车%*。相关品牌负责人介绍@#@**，到了冬天%#*%，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热#%%#*。用户不仅能远程控制车辆@#%#@，还可在车中远程控制家中智能设备**%%，如用户在车内可随时调用家中摄像头#@#%。通过设置地理围栏#%，当汽车接近小区时#*#@，智能家居中的“回家”场景自动激活#*%#，灯光、窗帘、空调便会作出响应#*%。

　　AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%@*。在同样搭载AI大模型的另一车型上%*@，驾驶员可直接与智能车机对话@%%@#，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等@*@%，仿佛一位智能管家坐在车上一般@%%@。

　　“以前进行语音识别%#@@，需要将数据上传云端解析**#*，再回传到车端%@。现在语音识别是离线的#@*@，反应快@%@，哪怕没网也不影响#@%。”相关品牌负责人介绍*@*#%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@#。云端AI大模型参数规模大、算力强%*@#，可完成大量数据标注、数据融合任务***@%，降低运算成本和错误率#*#。车端AI大模型参数量较�#@@*。涣灿兴懔�***，节省车端计算推理时间%%##。即使云端与车端通信有时延#@@#%，也能确保行驶安全%%*。

　　新设计让上车如同回家一般

　　除了在智能化上下功夫@**%*，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一%***。让乘客上车就像回家*%##%，是许多车企希望能带给消费者的体验%@#。

　　例如%%@%，车内空间相对狭�%@*%。肴盟缘酶沓髁�%@#，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@@*@*。与此同时**#，为解决玻璃防晒隔热难题%%@#%，车企采取了多种手段@*@#*。

　　在本届车展上*@，针对夏天玻璃升温快问题*##%*，部分车型采用了镀银玻璃%@%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*@，有2层或3层含银化合物@#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线@%，只让部分可见光照射到车内*%，最多可使车内温度降低10摄氏度%%#%。

　　除了镀银玻璃%@，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@@@，它就是智能调光玻璃#*#*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@*@，可借助电能改变玻璃颜色或透明度%@%，实现防晒隔热*%#。

　　在本届车展@**%@，记者还看到#%@%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能*#*%#，如今已经十分普及%#%@，被广泛应用在多款中端车型中#@%#*，大幅提升驾驶舒适性**%*%。

　　座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%%%，为乘坐者按摩@*#@#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%#，使座椅面随压力变化运动%#%。

　　与之相似的还有座椅通风功能#@#%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后**@#%，接触部分由于空气不流通%*@#，汗液不易排出***，影响乘车舒适度*@#。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统*#@@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@@*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%@。

　　液冷超充缓解补能焦虑

　　新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一*@@%%。在本届车展上@*，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”*%%%，发布了多个高效补能方案*@，努力打消消费者顾虑@#%@。

　　800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案*#@%#。功率等于电压乘以电流@@@，要提升充电功率##，方法无非两种@#%，要么提升电流@@，要么提高电压@##*。相关厂商通常双管齐下%%，二者同步提升*#*。不过@*@，增加电流会让快充系统大幅升温@%@，增加车辆热失控风险##。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@@%%，若想实现400千瓦充电功率%#，电流就要增至1000安##，传输时会产生大量热能@%。如果散热系统没有跟上#@*，就可能会导致热失控%%%@*。因此@#*%#，电流必须被控制在一定范围内*#，此时要提升充电功率@*%，增大电压成唯一选择##。目前#@，搭载800伏特高压快充系统的车辆%%#@@，最高充电功率可达400千瓦**#，半小时内可充至少80%电量%@@，大大提高补能效率%@。

　　800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@@*%。为适配800伏特高压快充系统%%，各厂商拿出了不同的充电桩方案#@#。

　　在本届车展某品牌展台上**@@，记者看到@*@，除了展示自家最新车型%%**，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩%@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@@**，通道内加入用于散热的冷却液*%*，通过推动冷却液循环#@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出@#%@，以实现更大充电功率@**。采用这一设计的充电桩@@#*@，充电枪更轻、导线更细*#，消费者可轻松拿起@%%@%，提升了充电体验*#。

　　相关厂商负责人介绍%#@，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@%#@，最大电流600安#%**%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@%*#，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*#。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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