【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
小新Talkshow:徒步树王森林——寻找“辛达布”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@#,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#**,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%@。5月20日%*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*%#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%##。
“这台卡车以氢为燃料#%%,在驾驶室的左右两个座位上@#@#,都配备了方向盘*#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%#%*#。之所以设计成两个方向盘@@@#,是出于客户需求##*%。
威驰腾生产线上@@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外*****,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@@%,均为零排放的电动和氢能源商用车%@**%。自2019年成立以来**#%*,威驰腾瞄准出海赛道*@**,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@@@。随着新能源汽车升温%*#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%#@*@。
“减碳的概念%#,不仅指生产的汽车是零排放*%@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#*#%。”威驰腾品牌负责人陈承说#@,“进口新能源汽车的国家#@%,对工厂生产的碳排放也有严格要求@@。”以威驰腾为例#*%*%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维####,不需要喷漆#%*%%,而且材料的密度更蠤@。跚崃顺瞪淼闹亓�#*%#%,因此更加节能环保*@%#。此外#%#*,车辆的骨架采用了不锈钢材质#*%@%,整车使用年限延长#@##@,降低了后续维护成本***@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@,作为一家主攻海外市场的新能源车企#*@,威驰腾有自己的体会%#*#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@*@,短时间内不可能被轻易取代*@#。”陈承表示##%,“这些积累**#,让我们在人工等方面拥有了成本优势#@**,但是在材料、质量和设计上%*@@,我们都是对标行业大厂的#@*%%。”
陈承说@#,哪怕是把生产移出中国*#,一个国家也不能与中国完全脱离关系@*#,比如在东南亚的一些国家@*#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系####。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@#@,高宗立表示*%,车企之间竞争#%%,就是优胜劣汰*#。
“谁的产品好*@*##,谁就能占领市场*#@。”他说@#%。
实际上**#@,把高质量的产品售卖到全球@@###,受益的不仅是企业和行业的发展@*,同时也方便了各国用户**%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@***%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*#,她不禁想#%@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*##,经过几年发展@##,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%*,利用双方的优势*@,制造出符合当地要求的产品%@#*%。
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