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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@###，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动**%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@#。5月20日*%***，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*##。
“这台卡车以氢为燃料*%，在驾驶室的左右两个座位上%*%%，都配备了方向盘*@*%#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@#*%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%%。之所以设计成两个方向盘%#*@#，是出于客户需求*%%*%。
威驰腾生产线上@%**%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*%@%，均为零排放的电动和氢能源商用车*@#%@。自2019年成立以来%#，威驰腾瞄准出海赛道@*#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@%。随着新能源汽车升温**@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*#*#*。
“减碳的概念@%，不仅指生产的汽车是零排放@*#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@*#*。”威驰腾品牌负责人陈承说@*@，“进口新能源汽车的国家#@@#*，对工厂生产的碳排放也有严格要求%*#。”以威驰腾为例%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%*，不需要喷漆*@@，而且材料的密度更�%##。跚崃顺瞪淼闹亓�*@，因此更加节能环保@@。此外#%#，车辆的骨架采用了不锈钢材质%#@@#，整车使用年限延长%#@，降低了后续维护成本*%*%@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**#@#，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%@，威驰腾有自己的体会%#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%*%，短时间内不可能被轻易取代@%#@。”陈承表示%*%，“这些积累*@，让我们在人工等方面拥有了成本优势%#*@%，但是在材料、质量和设计上%%#，我们都是对标行业大厂的###。”
陈承说#*%，哪怕是把生产移出中国##*#%，一个国家也不能与中国完全脱离关系%@@，比如在东南亚的一些国家##@*，很多企业与中资都有着或多或少的联系@#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%，高宗立表示##**@，车企之间竞争%#*#，就是优胜劣汰#@%@。
“谁的产品好%#*%，谁就能占领市场%#%**。”他说#*@@@。
实际上@*@，把高质量的产品售卖到全球#%%@，受益的不仅是企业和行业的发展*@@，同时也方便了各国用户*%%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#@*%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%，她不禁想@#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*，经过几年发展#*%*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#%*%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作***，利用双方的优势###，制造出符合当地要求的产品%@@。
