【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日###@*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@*#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%#。5月20日#*@#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%##,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@。
“这台卡车以氢为燃料*%@@*,在驾驶室的左右两个座位上@@%*,都配备了方向盘@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#*#%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%#*@*。之所以设计成两个方向盘*%#,是出于客户需求**。
威驰腾生产线上*@@*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外##@*%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%@**,均为零排放的电动和氢能源商用车@*%##。自2019年成立以来*#*,威驰腾瞄准出海赛道%#*#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#。随着新能源汽车升温@@@@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�##。
“减碳的概念#%,不仅指生产的汽车是零排放**%@@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%*%。”威驰腾品牌负责人陈承说##**,“进口新能源汽车的国家@@#,对工厂生产的碳排放也有严格要求**#。”以威驰腾为例@#@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维#%,不需要喷漆#%@,而且材料的密度更�%%%#@。跚崃顺瞪淼闹亓�**,因此更加节能环保##@@。此外*%,车辆的骨架采用了不锈钢材质*##*,整车使用年限延长@@@#,降低了后续维护成本@%#%@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@*@*,作为一家主攻海外市场的新能源车企@#,威驰腾有自己的体会@*%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%@*,短时间内不可能被轻易取代#%@@。”陈承表示#*%%,“这些积累@@@,让我们在人工等方面拥有了成本优势*%**,但是在材料、质量和设计上#@#**,我们都是对标行业大厂的%*。”
陈承说@##%%,哪怕是把生产移出中国####%,一个国家也不能与中国完全脱离关系*@,比如在东南亚的一些国家#@@@*,很多企业与中资都有着或多或少的联系#*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@##@,高宗立表示@#*%,车企之间竞争%*@@#,就是优胜劣汰*#@。
“谁的产品好@#%%*,谁就能占领市场**@@。”他说#*##。
实际上@#%,把高质量的产品售卖到全球@*#%%,受益的不仅是企业和行业的发展#%@,同时也方便了各国用户#%###。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后##*#@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%*,她不禁想*@##,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*%#@,经过几年发展@*,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示*@%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%%#,利用双方的优势@%,制造出符合当地要求的产品*%@。
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