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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港*%#，铁海联运班列接驳运转繁忙%*。这个忙碌的港口*%，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃%*。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道%%。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子@%#*%。其北接丝绸之路经济带#%@，南连21世纪海上丝绸之路**%%*，协同衔接长江经济带#@#，在区域协调发展格局中具有重要战略地位@%%，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑%%%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实@@##@，既得益于中央统筹推动@@%*，也在于各省凝聚共识*@#，形成合力#@*%。七年来*#%，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作@@，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局#%#%。最新数据显示@#*@#，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱@#*，创历年同期新高#%@，日均发送2251标箱@#，同比增长7.2%@@%@。繁忙的港口%@#，川流不息的货运%@#%@，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展*@。
高水平共建西部陆海新通道*@%，“开放”是恒久关键词之一%#%。设计之初##*%，西部陆海新通道就突出全球化定位#*@@。随着西部地区进一步融入国际市�%#。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�*#%%@，需要我们以更大的开放力度*@@@，更广的世界视野*@*，更公平的规则接入@#，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平##**。
建设西部陆海新通道%@#@%，需要持续激发市场活力@#。“政府有为%@，市场有效”%#@%@，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙*@%*@。西部各省份要根据自身禀赋条件差异**##@，分类施策%#%*@，充分激活市场潜力##。尤其在构建国际一流营商环境方面##，要完善市场准入标准@#@@，建立更加公平、开放、透明的制度化规则@@*@#，努力推动区域经济健康可持续发展*@@。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求#%#%。西部地区生态脆弱**@，既要开发也要保护*%。在通道建设过程中@@，应坚持生态优先、绿色发展的原则%%#，筑牢国家生态安全屏障*#*#，降低能耗和排放*%@。我们要多方统筹布局*#@，兼顾经济效益与社会效益#%，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链@@%#，实现经济发展与生态建设的双赢#%%#。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出***#*，到2025年%#@@，实现东中西三条通路持续强化@**#，通道、港口和物流枢纽运营更加高效%%%**，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标**%。我们相信并期待#%@%#，高质量建设西部陆海新通道#**#@，能够更好支撑构建新发展格局@##%，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障%%#%%。(央广网特约评论员 汉卿)
