四川这座完全“跑偏”的高铁站,为何要建?
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本文转自:中新网
【东西问·中外对话】联合国环境问题专家:中国为应对气候变化付出诸多努力外界应加深了解
四川新闻网-首屏新闻广元5月20日讯(记者 周琼 摄影报道)在四川省广元市青川县有一座全国最特殊的高铁站西成高铁青川站#@,从线路图上看@@,这座车站完全“跑偏”%#*。5月19日#%*#%,“发现最美铁路春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们来到了青川站#%,一探其“修歪了”的幕后故事%@。
行驶在青川站联络线上的西成高铁列车
西成高铁全长658公里*#%@,线路自西安北站引出@*%%,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原进入四川盆地@**,与成绵乐城际铁路相连@@%%,接入成都东站%%%*#。这条跨过沱江、涪江、嘉陵江%*@*#,穿越中国南北分界线秦岭山脉的高铁#@#,见证了千万蜀人冲出四川盆地的梦想#@。
“青川站是西成高铁上的一座客运中间站#*%,也是一座‘站线分离’的高铁站**%%*,即车站没有修在高铁正线上#%#%*。”广元车务段站长何昌隆介绍#*,因为青川站地理位置特殊、周边隧道密布%@#*,当初设计建站时让建设者费了一番心思####@,需要攻克施工难、山体岩性较软等多种技术难题@@#%。为了让当地百姓走出大山**,能够坐着高铁出行%#**,青川站最终被规划在隧道外的山谷中@#%,通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线*@*%*,“列车停靠青川站时*#,需要从正线换入联络线@#%#,完成旅客乘降后@#%,再出发并入正线#*@。这种正线与站台的分离设计%#@@,在全国都是独一无二的@@。”
青川站线路示意图(图源网络)
青川位于四川、甘肃、陕西三省的交界地带#%@*#,自西汉置郡至今#@,历代设置州、县、郡、所、司、汛17次#*%%,已有2300多年的历史@#%%@,优美的自然风光、厚重的历史文化、浓郁的地方风情%@@%*,构筑了当地独有的文化风韵****。当地旅游资源十分丰富###,有唐家河国家级自然保护区、白龙湖风景名胜区等生态旅游景区@%**,还有青溪古城、阴平古道等历史文化旅游景区**。
据了解*@,西成高铁大大缩短了青川与西安、广元等城市的时空距离%#%*#。旅客从青川前往成都、西安仅需1个多小时和2个多小时车程@#%@。青川站每日有19列车次%%,日均发送旅客八百多人*#*,节假日旅游约有1200人左右*@%@#,自西成高铁开通以来%#,青川站发送旅客约130万人次*##。“近几年坐着高铁来青川旅游的人也越来越多%%,沿线民众切实感受到了高铁所带来的便利%#*@。”何昌隆说道@*@@#。
青川站的建成通车%%,有效打破了“路不便”这个长期制约青川经济社会发展的“硬瓶颈”%#,极大地提高了县域经济的外向度和开放度@##%#,为青川县充分发挥生态优势、深度挖掘生态潜力和推进绿色发展、实现绿色崛起提供了坚实的基础支撑%*@。
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