重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 11:27:52 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一个背篓装满菜###，有多沉？

　　老罗说**%@@，装满花菜约30斤*@*，若是西葫芦这些个压秤的#@%*，得有70多斤@*%。

　　一条扁担%#*，三个背篓%@%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*。

　　老罗全名罗光明#*%##，今年63岁%#**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#%。每当自家地里蔬果成熟#%*，清晨5时许#*%，他俩就会把三个背篓装满#**，到重庆轨道交通4号线石船站*#%*，赶第一班轻轨进城卖菜*@@。

　　老罗不惜力@%*#%，一条扁担扛肩头@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%，背起大背篓*@%@*，同时负责秤、包装袋等物件**%*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@*%%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**，还有石船镇附近的菜农##*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#*%。不久前有人提出@@%，携带菜筐背篓乘车%%@%，又在早晚高峰时段*@##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*#，只要行为和物品合规*##，就不会干涉@@@@%，引发网友好评*%*@*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@%@@。最近@*##*，记者跟随老罗夫妇%*###，从田间地头出发%*#，坐轻轨进城赶场卖菜#**@*。在田地里、轻轨上、市场中%*#@#，处处有人帮扶背篓菜农@*#，让他们感受到山城的包容与温暖%*##。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*%%%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置###。他索性搬来木墩子@*@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*@%。

　　和这里大多数菜农一样@%%#，为了节约时间#@@#@，农忙时节老罗上午下地%%@，中午就在板房里吃饭休息@##*@，下午接着干活%@##，从白忙到黑*%%*@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%@。“自家菜自家也吃@@%。拿出去卖的*##，都是最鲜嫩的*@%##。”老罗说@**@@，自己务农大半辈子##@*，这是他一直遵循的准则%*#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@，离不开菜农对品质的高要求##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%，增收致富@%*%@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%*#，抗风险能力差%#@#。跟着专家听课@*@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%*，从品种选择到水肥管理%%*#@，都更加科学*%@%@。”老罗家总共承包了10多亩地*%%，种了10多个品种的作物*%，主要种玉米@*。前年区里专家下来搞培训****#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%*#@，多个玉米品种同时试种*@，找出了最适合的品种**@。

　　“几番试种后#%%，我家选种了美玉系列糯玉米@#@%#，吃一口你就忘不了%@@%@。”老罗神采飞扬#@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@#*@，拉百八十斤进城##%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*，一上午也全部售空%#%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%%#@，越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩�#%@#%。“近年来@%#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@，蔬果品质显著提升%*%@。如今@##*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%#@。”胡平说@@@%。

　　城区居民消费力强@**，高品质的农产品不愁销路#*。但过去因交通不便##，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@，要么只能在镇内卖菜#*#*#。

　　轻轨和城市快速路修通前%##@@，出石船进主城%#*%%，要走319国道*%*%。山路弯弯%@@#，坡坎曲折*@%@，当地人又称之为“十二拐公路”#%%#*。早些年#@%，老罗也进城卖过菜@%#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%*。清早出门#**#，等通过“十二拐公路”%@%%@，已临近中午%@*，半天时间卖不了多少就得往回赶*%%**，总感觉不划算*@。

　　2022年##@，重庆轨道交通4号线修通%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*%。在重庆**@#*，赶场不分城市乡村@*%%，就算在市中心也能找到地方%@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�***。�1、4、7日赶鱼嘴�#@*##。�2、5、8日赶复盛�%%*@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%##@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%@%*。

　　“嘿@%，趁雨�#*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%**。”下午4点@*%@，雨势渐弱#*@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*#@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@%@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜##*%*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨##@%，清晨5点@@*，记者来到老罗家的板房%#%*@。

　　窗外一片漆黑#*%*@，室内紧张忙碌**#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%@@%。

　　老罗有七八个背篓@%，有些是背到田里收菜使#*##，有三个则是坐轻轨专用%@**%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@*##，我都会留下干净背篓专门坐车用@@*。”老罗朴实*@@##，憨笑着说出了其中的原由*@@。

　　夫妇俩一人递菜@%%，一人摆放###*。钱芳专门准备了大塑料袋#%，罩在背篓里面*@#*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*##。“都是为了车厢整洁%@，不能给别人添麻烦嘛***。”钱芳说*%*。

　　5点40分**@，收拾完毕#@%#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#%%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@%#%。

　　雨大路滑#@%%@，到石船站平时十来分钟的路程@@，走了约20分钟*###@。从村里到轻轨站距离很近%@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#**@，9106路公交线于近日开通@#@，接驳“背篓专线”*%#@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*#。

　　6点钟@#%%，老罗夫妇到达石船站*###*，距离开站还有5分钟#**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*%。入站口排起了长队@@@**，这里等车的菜农大多65岁以上#*，可以免费乘车#%*@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车##%%，6点15分开站#@。为了让菜农们进站时间更充裕*@#**，我们提早10分钟开站@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%%*。”石船站值班站长苏奎说%%*@@。

　　6点15分@%，准时开站#@%*。安检的程序必不可少%%*#，但从菜农们取下背篓过安检@*@%，到重新背上过闸机%#*@#，都有工作人员帮助@@##。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行@*#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@%*，走得稍慢些*%*@。钱芳走在前面轻车熟路*%*%，给他按了无障碍直梯*@@@%，等老罗到了才一起到站台候车%@#%%。

　　6点32分@####，第一班轻轨准时到站%%#。怕有些老人听不懂普通话@**@@，站台还加上了方言播报@#。车厢内几乎座无虚席#@#@@，菜农们放下的背篓#%，整齐地摆放在地上%%%#*，空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”@##*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**，两位老人坐到一起交谈起来#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*@%*。“挑最好的进城卖@%@%，你瞧%@@，掐一下就断**#*。”包绍怀一边讲@*@@，一边用手指掐断一截蒜薹*@**@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%@#%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车###@#，他们家迅速扩大了生产规模@#@@，把一篓一篓的菜背到城里卖*%##。”包绍怀说*@，“老罗管生产@@@，‘钱包’管经营*#@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#*@*#，又不是只有我们家#%%。听村干部说%##，自打2022年上半年轻轨通车后@%@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##%@@，扩大到2100多亩**@。”钱芳说%#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜*#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%%@#，想起还在飘着的雨@@@%，钱芳临时改了主意%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@###，和合家园农贸市场在室内%%，我们也常去*##@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民#*。”钱芳脑子转得快@#@，迅速做了决定@@*%。

　　到站后#**，老两口一共支付了6元票钱*@。步行十来分钟@#，他们来到农贸市�*#%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*%，就在进门口位置%#@%。此时刚过7点%#%%@。“一般八九点才上人买菜@%%#*。赶第一班轻轨@%%，为的就是选一个好位置@*#*。”老罗说*#%%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*%，均设在一楼进门人流密集的位置%@，最多可以摆上200多个摊位#@。这附近除了安置房小区***#，还有人才公寓*#%@*，人气相当旺@@##@。在这摆摊%%@，一次只需要象征性地交1元摊位费%%@@*，就能分配到一米多长、半米多宽***，约3块地砖面积的区域*%，可以从早摆到晚@@。

　　靠近摊位细看%*，乳黄色大理石地面上#*@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*#@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%##，供自产自销的菜农就地摆摊@#，干净整洁*#%%，井然有序%%。

　　“市场在规划设计之初#*，便考虑到菜农的需求#%**，根据地砖颜色不同##%%@，划定了摆摊的区域%@#*。这样不仅灵活机动*%%#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%，引导他们自发维护市场秩序%#*@。”市场管理人员邓仕玉说%#%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**@%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@，腾出位置的同时*@@#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡##，我们都会想方设法给他们找到位置@@@@。”邓仕玉说#*@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@%*%，“铺在地上#@，可以放更多菜#@。”

　　老罗说%%%#@，前段时间“背篓专线”被关注后#%%##，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜@%，“不收取摊位费#*%@，或者只是象征性收费*@*，而且都能坐轻轨到达%@%。”

　　从7点开始%##@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#*#*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@#*。新鲜的农家菜不愁卖*@*@，仅仅两个小时@*@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#**，老两口共计进账150多元@@%%。

　　背篓空空%###，天气也放了晴@@%%*。夫妇俩一身轻松#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%%*#%，准备接着忙地里的农活儿%%#。“生意好@%*@，心情就好！”老罗笑道@#@。

　　上午9点多#%，与老罗夫妇在石船站告别后@@%**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#**。老两口今年七十出头#**#，家住两江新区人和街道%%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@##%。“我们俩闲不�#*。缃褡峁煲卜奖�%@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@##%。”江碧说#*#@，“不少身边的邻居%%@%%，都坐着轻轨到村镇里的集市##，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*#，联通城市和乡村*@，把两头老百姓的美好生活%%，紧紧连在了一起****。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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