深圳超充站“反超”加油站：新能源汽车发展的又一标志性信号

　　□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉*@%，截至4月30日##，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座@*#%，数量已超过传统加油站数量@#*，充电枪数量也已超过加油枪数量*##。数据显示%#，截至2023年底##*，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆##，新车电动化渗透率逾六成##%。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息#@#，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到@*，4月上半月@%*%#，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%@*#*@。在近日举办的北京车展上%@，新能源车更是成为主角%@，款式多、技术新、功能丰富、造型别致#@%，展现了新能源车的良好发展态势%@%%@。深圳超充站数量“反超”传统加油站%@*，这是又一个标志性的信号%%@，意味着在深圳##@#@，超充站覆盖范围扩大#@，新能源车主充电更便利、更快捷@%%%*，将有效缓解“充电焦虑”%@。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍@#@，是慢充桩的四五十倍甚至更多*@，可见#@%%#，随着超充站和充电枪的数量越来越多@**#，车主可以就近充电##，也不用再排长队了%@，实现随充随用%###%，有助于改善充电服务@#，加快推广普及新能源汽车%@%。

　　自新能源车发展以来@%#%，充电问题就备受各界关注%#@，由于此前电池储能和充电技术不成熟@%，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题##，令很多车主受到充电与续航的困扰**%##，在日常使用过程中非常小心#@**@，不敢轻易开空调、音响@#%%，生怕电力不足@%@*，瘫在半路上@%*。之前@@*，就有很多媒体报道过*%@%#，部分车主为了充电#@%@@，被迫到处找充电桩、熬夜守候@##@@，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍*%#。

　　用过手机的人都知道*#*，在手机电量告急的时候*%#，用户都非常焦虑*@@#%，到处找充电宝、插座应急*%#*，担心手机无电而关机@%*#@。事实上@%*%，新能源车也是同样的道理@*，其拥有一个容量更大的电池包%*#，但是智能汽车功能多*%%@%，电量消耗也快%*%#%，一旦无电就会“趴窝”#%*#，所以车主的“充电焦虑”更严重*@*。而在超充站推出之后@*，以其高效率、省时间的优势*@#*%，赢得了广大车主的信任%%*，成为主流充电技术趋势@%。

　　据测算%*，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时#%，使用快充桩则需要1至2个小时##@%，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上@#**@。如果车主外出**，在超充站充电@%%#，也就是上厕所或买瓶水的工夫@%*@，电量就充满了@%%%*。显然@**%，这个速度跟加油差不多了#@@*，对于广大车主来讲***#，完全可以接受%*#@。

　　超级充电设施的普及率越高@#*，车主充电就越方便%%*#，也就越接受新能源车#****，进而形成良性循环*%@%，促进新能源车的发展进一步“提速”#*。

　　可以想见@*%，新能源车的产销量将越来越大####@，市占比将不断提高@#，那么相应的配套设施也要跟上*%#%#。各地需要未雨绸缪%#，加快建设超充站等充电设施*#*@#，为消费者提供方便快捷的充电服务%@，提升新能源车的发展速度@%%%。（羊城晚报）