3毫米工序→99000立方米大船他们在毫厘之间显身手

2024-05-03 19:51:37 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

巴黎著名地标建筑“红磨坊风车”叶片掉落

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人%*。从一枚螺丝钉的打磨##*@%，到一个焊点的焊接*##*，每一个小环节#@*，执着专注、精益求精的工匠精神#*，涌动在中华民族劳动者的血液里*#*#@。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里###@%，不断追求卓越的劳动者*#@#@。

　　化“钢”为柔大船厂里的“小”火工

　　流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�#@#@@。剿俑霡%@**，更节能%*。实现这一目标的关键工种**，正是火工*@。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理#*%%%，让弯板变形**。

　　前面火烤##，后面浇水降温#*#*，在热和冷之间@@%*，钢板弯曲#@%%%，达到理想的曲线和弧度%%@@%。

　　4月下旬%#*@，上海长兴的江南造船基地#@@@，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船#@*，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板#@@%@，正是火工班组的师傅们精心打造的*#@@#。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右#%%。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内*@%#。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋#@@，如琢如磨%@。广西北海贝雕%%**，以工艺精湛著称**%*，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序@#*%。从艺五十年的林师傅说%#*##，制作贝雕@#*%，最重要的工具是砂轮@#*@。

　　国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人林日光：砂轮上面好像金刚砂一样**，一颗颗压成型地压起来##，它磨起来比较有摩擦力#@@#@，去掉贝壳皮比较快%%。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊@*@%@，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟*###*，一步步教授制作要点%@#。他希望这份手艺能够一代代传承下去@%。

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤%@，但是喜欢%%，你自己喜欢的东西#%@，你就会坚持下去做@%@。

　　拉挺工艺：以眼为尺毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县*@，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗***%%。一团团红彤彤的玻璃溶液*@@#，在数十位师傅手中传来传去#@@%@，吹好杯身的毛坯*#，传递到拉挺师傅罗琴琴手中*#*。

　　高脚杯的“挺”#%，是连接杯身和底座之间的“柱子”@%。挺拉得好不好##%，直接影响后续工艺和高脚杯的质量##。

　　拉挺工罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度#*%，拉得太长*@@%，它的底部会站不稳不平*%#@@，要是拉得太短*#，影响它底部的美观#%@%#。

　　拉挺的时机也很重要##，必须趁着材料处于液态时一次成功#**%*，这个过程只有4到5秒*#。

　　拉挺工罗琴琴：全凭我们的眼睛和手@*@，去把控##%@。合格的产品@%，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米%#%%@，粗细误差不能超过一毫米%%#**。

　　作为工厂里水平最高的拉挺工%@@，罗琴琴笑称@#%@*，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志**#。每天8小时工作时间内*@，她能完成2500件产品@%，合格率达到95%以上%@##。

　　拉挺工罗琴琴：这个应该是最细的*#@%，0.3厘米@***，这就是达到极限了%*。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】

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