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一个背篓装满菜@*@@*，有多沉？
老罗说%#，装满花菜约30斤@*@#@，若是西葫芦这些个压秤的*@%%，得有70多斤@%%%。
一条扁担**，三个背篓@%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%@。
老罗全名罗光明*%@，今年63岁@@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟*%%@@，清晨5时许*@，他俩就会把三个背篓装满%#@%#，到重庆轨道交通4号线石船站%#*，赶第一班轻轨进城卖菜#%#%%。
老罗不惜力@#@*@，一条扁担扛肩头*#*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#，背起大背篓%##，同时负责秤、包装袋等物件#%*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%%%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##，还有石船镇附近的菜农#***。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出#*@%，携带菜筐背篓乘车@%，又在早晚高峰时段##*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规%*，就不会干涉*#***，引发网友好评@#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@*@#。最近@*，记者跟随老罗夫妇**，从田间地头出发@@@，坐轻轨进城赶场卖菜**。在田地里、轻轨上、市场中@*，处处有人帮扶背篓菜农##，让他们感受到山城的包容与温暖#%##%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%*#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@@。他索性搬来木墩子%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@%%。
和这里大多数菜农一样%*，为了节约时间%@*%*，农忙时节老罗上午下地#%，中午就在板房里吃饭休息*#@%#，下午接着干活%%%%，从白忙到黑@#**#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@@%*。“自家菜自家也吃%**@。拿出去卖的**%，都是最鲜嫩的#%。”老罗说*##@，自己务农大半辈子*%#@，这是他一直遵循的准则@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@，离不开菜农对品质的高要求*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%*@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*%**，增收致富%@**#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@#，抗风险能力差#@%@。跟着专家听课*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%*%，从品种选择到水肥管理*@#@#，都更加科学#%*%。”老罗家总共承包了10多亩地@%%，种了10多个品种的作物@%#*，主要种玉米*#**@。前年区里专家下来搞培训@@@#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%*，多个玉米品种同时试种#@##，找出了最适合的品种*@#。
“几番试种后%@#*@，我家选种了美玉系列糯玉米@%，吃一口你就忘不了#%。”老罗神采飞扬#%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*%%，拉百八十斤进城%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%%%，一上午也全部售空%#%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**%%，越来越多的村民闲不�#@*@。煌吩乩�##%*#。“近年来#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%**%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%，蔬果品质显著提升*@#@。如今*%#@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%#*。”胡平说@%%。
城区居民消费力强%@#，高品质的农产品不愁销路%%#。但过去因交通不便*@*%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购**，要么只能在镇内卖菜#*#。
轻轨和城市快速路修通前@*@#@，出石船进主城%@，要走319国道#%##。山路弯弯%@%%@，坡坎曲折#*#@@，当地人又称之为“十二拐公路”@#*%@。早些年%#*，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%*@*#。清早出门%*#*#，等通过“十二拐公路”@%#，已临近中午##*@，半天时间卖不了多少就得往回赶@@，总感觉不划算#%%。
2022年@%，重庆轨道交通4号线修通%%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#@#。在重庆%#，赶场不分城市乡村*#*#，就算在市中心也能找到地方@%@#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#**。�1、4、7日赶鱼嘴�*#%@。�2、5、8日赶复盛�%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**#@*。
“嘿*@#*，趁雨�#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#@@。”下午4点#%#@*，雨势渐弱#%*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@%@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*@@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@#*，清晨5点#%*，记者来到老罗家的板房@#@*。
窗外一片漆黑@@*，室内紧张忙碌*#%%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##*@。
老罗有七八个背篓%@%，有些是背到田里收菜使@#**@，有三个则是坐轻轨专用@%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢##%@@，我都会留下干净背篓专门坐车用###。”老罗朴实%#*，憨笑着说出了其中的原由%#。
夫妇俩一人递菜@%@@%，一人摆放@@**。钱芳专门准备了大塑料袋*#*%，罩在背篓里面*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%。“都是为了车厢整洁@##@，不能给别人添麻烦嘛@**。”钱芳说*#。
5点40分**@#%，收拾完毕%#%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#%#。
雨大路滑@*@，到石船站平时十来分钟的路程#%%@@，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#@%*，9106路公交线于近日开通##，接驳“背篓专线”%#*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%%*%。
6点钟#%@@%，老罗夫妇到达石船站%#，距离开站还有5分钟#%#@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@*%%。入站口排起了长队@#，这里等车的菜农大多65岁以上%%%#，可以免费乘车%%%。
“第一班轻轨是6点32分发车%##*#，6点15分开站@%@*。为了让菜农们进站时间更充裕*#%，我们提早10分钟开站@#*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@%。”石船站值班站长苏奎说#@@#。
6点15分%*#@%，准时开站#*%@。安检的程序必不可少*%%@，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机###%*，都有工作人员帮助**。个别人带的菜量大*@%@，还有专门的大件通道供其通行#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*#*，走得稍慢些@%。钱芳走在前面轻车熟路%#*@%，给他按了无障碍直梯@##%，等老罗到了才一起到站台候车**@#。
6点32分@@#**，第一班轻轨准时到站#@。怕有些老人听不懂普通话@#，站台还加上了方言播报@*#*@。车厢内几乎座无虚席#@，菜农们放下的背篓@*@%，整齐地摆放在地上**%，空气中满是蔬果清香##。为了防止背篓“乱跑”*@*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@##，两位老人坐到一起交谈起来*@*%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*%@%。“挑最好的进城卖**@#，你瞧@%，掐一下就断#@。”包绍怀一边讲%%%@#，一边用手指掐断一截蒜薹*##，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#%，有生意头脑@#*。自打两年前轻轨通车%@，他们家迅速扩大了生产规模@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@%@。”包绍怀说%*，“老罗管生产##**，‘钱包’管经营#@%%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*，又不是只有我们家%#@%*。听村干部说###，自打2022年上半年轻轨通车后##*#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#**#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#，扩大到2100多亩@*#%。”钱芳说##%*@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%*#，想起还在飘着的雨@*，钱芳临时改了主意*%*%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@#@*#，和合家园农贸市场在室内*##，我们也常去*@#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%@，附近住了好几万居民@@##。”钱芳脑子转得快@*，迅速做了决定%*#。
到站后#***%，老两口一共支付了6元票钱@#@*@。步行十来分钟*%@*，他们来到农贸市矦*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*，就在进门口位置#%@#*。此时刚过7点%@*#。“一般八九点才上人买菜%*。赶第一班轻轨@@@，为的就是选一个好位置@%。”老罗说#%%@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%**%#，均设在一楼进门人流密集的位置@%@，最多可以摆上200多个摊位@%@。这附近除了安置房小区@*，还有人才公寓*@，人气相当旺@*@。在这摆摊@#%，一次只需要象征性地交1元摊位费@%，就能分配到一米多长、半米多宽#%%@，约3块地砖面积的区域@@%，可以从早摆到晚*%*%。
靠近摊位细看#*@%@，乳黄色大理石地面上%%#@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#***。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#%@*，供自产自销的菜农就地摆摊##%@，干净整洁*@，井然有序@**%%。
“市场在规划设计之初@*@，便考虑到菜农的需求%%@，根据地砖颜色不同*#***，划定了摆摊的区域%#**。这样不仅灵活机动%%#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#%*，引导他们自发维护市场秩序@*。”市场管理人员邓仕玉说**@@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@，腾出位置的同时%%*@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。
“只要是来这里卖菜的老乡#*#，我们都会想方设法给他们找到位置**@#。”邓仕玉说**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*@%#，“铺在地上#@，可以放更多菜@*%%%。”
老罗说*%**，前段时间“背篓专线”被关注后%#，不少市场开设了摆摊专区%**#@，邀请石船菜农去卖菜@**%*，“不收取摊位费@***，或者只是象征性收费*@%%@，而且都能坐轻轨到达%#%**。”
从7点开始#@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@，夫妇俩忙到水都来不及喝#%%*。新鲜的农家菜不愁卖#@，仅仅两个小时#@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@，老两口共计进账150多元*#**。
背篓空空#@*，天气也放了晴%**%%。夫妇俩一身轻松#*%@#，收拾好背篓坐轻轨回石船%%*，准备接着忙地里的农活儿@*%。“生意好***%*，心情就好！”老罗笑道@%%*。
上午9点多@*，与老罗夫妇在石船站告别后*#%##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*。老两口今年七十出头#*#%%，家住两江新区人和街道%@*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@##。“我们俩闲不譆@%%。缃褡峁煲卜奖鉆*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%%%。”江碧说###@@，“不少身边的邻居**@**，都坐着轻轨到村镇里的集市#%%*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##，联通城市和乡村#%##@，把两头老百姓的美好生活%*，紧紧连在了一起#***%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
