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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@@#@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#*#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#@。5月20日*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%#@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#*。
“这台卡车以氢为燃料@%@%@，在驾驶室的左右两个座位上**#，都配备了方向盘*@@@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@*。之所以设计成两个方向盘%@*，是出于客户需求***#*。
威驰腾生产线上@@#@*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外***%#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#*#@#，均为零排放的电动和氢能源商用车#*。自2019年成立以来%@%，威驰腾瞄准出海赛道%*%@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@*@%*。随着新能源汽车升温#@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�**#%*。
“减碳的概念@%@@%，不仅指生产的汽车是零排放***#%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%@@。”威驰腾品牌负责人陈承说#%，“进口新能源汽车的国家@*，对工厂生产的碳排放也有严格要求##。”以威驰腾为例#*@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@%，不需要喷漆#@#，而且材料的密度更蠤#*%*。跚崃顺瞪淼闹亓�%#，因此更加节能环保#%#%。此外%#*，车辆的骨架采用了不锈钢材质*@*#，整车使用年限延长@@，降低了后续维护成本#%#@%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%#@，作为一家主攻海外市场的新能源车企@#@@*，威驰腾有自己的体会**#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%*@#，短时间内不可能被轻易取代%#。”陈承表示%@，“这些积累*#@@，让我们在人工等方面拥有了成本优势*#，但是在材料、质量和设计上*%，我们都是对标行业大厂的*@@#。”
陈承说*@@#@，哪怕是把生产移出中国%***，一个国家也不能与中国完全脱离关系#@@，比如在东南亚的一些国家#%*%@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@%#，高宗立表示*@%*@，车企之间竞争@%，就是优胜劣汰@%%#。
“谁的产品好#%%，谁就能占领市场%@@*#。”他说%##。
实际上%#**#，把高质量的产品售卖到全球*%，受益的不仅是企业和行业的发展*@**#，同时也方便了各国用户@@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示##%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**@#，她不禁想@*#*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**#@，经过几年发展%#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@%**#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#@@*，利用双方的优势%@##，制造出符合当地要求的产品*#@。
