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一个背篓装满菜%@@，有多沉？
老罗说@@*%，装满花菜约30斤@@@，若是西葫芦这些个压秤的#@，得有70多斤**@%。
一条扁担%#%，三个背篓#@%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#。
老罗全名罗光明%#@*%，今年63岁#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**#@。每当自家地里蔬果成熟##，清晨5时许#%#，他俩就会把三个背篓装满#%%*，到重庆轨道交通4号线石船站@@*#*，赶第一班轻轨进城卖菜*#%*@。
老罗不惜力**，一条扁担扛肩头*@@%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#，背起大背篓*%，同时负责秤、包装袋等物件%%@*%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#@#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%@，还有石船镇附近的菜农*#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@@。不久前有人提出@%，携带菜筐背篓乘车***%@，又在早晚高峰时段#*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%#%，只要行为和物品合规%%%#，就不会干涉*@@*，引发网友好评**%*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%%*。最近##，记者跟随老罗夫妇*#%，从田间地头出发*%@%，坐轻轨进城赶场卖菜**。在田地里、轻轨上、市场中%#%%，处处有人帮扶背篓菜农##@*，让他们感受到山城的包容与温暖%#**%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子#*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#。
和这里大多数菜农一样@%#@*，为了节约时间%*，农忙时节老罗上午下地@*，中午就在板房里吃饭休息*#，下午接着干活*#@，从白忙到黑%*#@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%@%%。“自家菜自家也吃%#。拿出去卖的@%##，都是最鲜嫩的%%*。”老罗说#@@%，自己务农大半辈子@%*，这是他一直遵循的准则@**%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**@*%，离不开菜农对品质的高要求%#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*#%，增收致富@%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%#@，抗风险能力差%%。跟着专家听课@*@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@*#，从品种选择到水肥管理*#*，都更加科学**@#。”老罗家总共承包了10多亩地#%，种了10多个品种的作物*%，主要种玉米@@。前年区里专家下来搞培训#%@%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#，多个玉米品种同时试种@%#*，找出了最适合的品种%%*#%。
“几番试种后@%@*，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了@*。”老罗神采飞扬@*%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#，拉百八十斤进城*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*%，一上午也全部售空@@@@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%#*，越来越多的村民闲不�***@。煌吩乩�#%%#。“近年来*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**@，蔬果品质显著提升%%##。如今%@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@#%。”胡平说@@@%@。
城区居民消费力强%*，高品质的农产品不愁销路@@#。但过去因交通不便@@**@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@*#%，要么只能在镇内卖菜@#%*。
轻轨和城市快速路修通前*@@，出石船进主城*@*，要走319国道@**%*。山路弯弯##**@，坡坎曲折*@###，当地人又称之为“十二拐公路”**#。早些年##%，老罗也进城卖过菜%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%。清早出门#*，等通过“十二拐公路”#%#，已临近中午%*#@，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算##%。
2022年*%#，重庆轨道交通4号线修通%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*@**。在重庆*@，赶场不分城市乡村@%*，就算在市中心也能找到地方%@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@*%#。�1、4、7日赶鱼嘴矦*#%。�2、5、8日赶复盛�#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#@@。
“嘿@@@%，趁雨�*%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@@。”下午4点*%，雨势渐弱#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场####。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%*#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**#，清晨5点##@，记者来到老罗家的板房%%@*@。
窗外一片漆黑#@@@，室内紧张忙碌%@#@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存**%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@*#。
老罗有七八个背篓@#，有些是背到田里收菜使@@，有三个则是坐轻轨专用@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢**，我都会留下干净背篓专门坐车用#%。”老罗朴实*#@@#，憨笑着说出了其中的原由@@#@*。
夫妇俩一人递菜%@，一人摆放#%@。钱芳专门准备了大塑料袋%##，罩在背篓里面@@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%%*%。“都是为了车厢整洁#**#，不能给别人添麻烦嘛@@。”钱芳说#*#*%。
5点40分%#%，收拾完毕#%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。
雨大路滑@@#，到石船站平时十来分钟的路程#*##%，走了约20分钟@%@@。从村里到轻轨站距离很近#%%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@@#@，9106路公交线于近日开通#%，接驳“背篓专线”#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。
6点钟#*@，老罗夫妇到达石船站#@#%*，距离开站还有5分钟%*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行###。入站口排起了长队*#*#，这里等车的菜农大多65岁以上@*%*，可以免费乘车*%。
“第一班轻轨是6点32分发车@#@，6点15分开站@#。为了让菜农们进站时间更充裕#*@#，我们提早10分钟开站##*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@@@。”石船站值班站长苏奎说@@##。
6点15分#@#，准时开站%@*。安检的程序必不可少%**#@，但从菜农们取下背篓过安检#@@#，到重新背上过闸机#%，都有工作人员帮助*%*。个别人带的菜量大%***，还有专门的大件通道供其通行*@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%**@，走得稍慢些*%*。钱芳走在前面轻车熟路@@*#%，给他按了无障碍直梯%#%*，等老罗到了才一起到站台候车%%**%。
6点32分%@#，第一班轻轨准时到站@%@#。怕有些老人听不懂普通话%%@，站台还加上了方言播报@*。车厢内几乎座无虚席@*@，菜农们放下的背篓#%*#，整齐地摆放在地上***，空气中满是蔬果清香#*#。为了防止背篓“乱跑”**@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%#，两位老人坐到一起交谈起来*##@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*###。“挑最好的进城卖*@#，你瞧%@@@*，掐一下就断***%。”包绍怀一边讲#@，一边用手指掐断一截蒜薹%@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%#，有生意头脑@*@。自打两年前轻轨通车%*@@%，他们家迅速扩大了生产规模@%@#@，把一篓一篓的菜背到城里卖%%#。”包绍怀说**，“老罗管生产@#*@，‘钱包’管经营**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#%%#@，又不是只有我们家*@*#。听村干部说#*%，自打2022年上半年轻轨通车后@#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#%*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*%%*，扩大到2100多亩@@@。”钱芳说#*%%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**@*，想起还在飘着的雨**@**，钱芳临时改了主意**#*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%#*，和合家园农贸市场在室内%@**，我们也常去@#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快#@%@，迅速做了决定#%。
到站后*@%#，老两口一共支付了6元票钱@*@@。步行十来分钟#@，他们来到农贸市矦@%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%，就在进门口位置%@%*#。此时刚过7点@#@%*。“一般八九点才上人买菜%*%%。赶第一班轻轨%@%*，为的就是选一个好位置*#*。”老罗说**%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#*%**，均设在一楼进门人流密集的位置@@#，最多可以摆上200多个摊位%#%。这附近除了安置房小区#@%，还有人才公寓*%@%#，人气相当旺%@。在这摆摊%%，一次只需要象征性地交1元摊位费%%，就能分配到一米多长、半米多宽%@#@#，约3块地砖面积的区域#@@%，可以从早摆到晚%*@。
靠近摊位细看*#，乳黄色大理石地面上%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#*@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*，供自产自销的菜农就地摆摊*%%*，干净整洁*#，井然有序%@*%。
“市场在规划设计之初#%@#，便考虑到菜农的需求%%@@，根据地砖颜色不同%**，划定了摆摊的区域@@*#。这样不仅灵活机动@*@*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*#@，引导他们自发维护市场秩序#%%#。”市场管理人员邓仕玉说@**#%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#%，腾出位置的同时*@#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。
“只要是来这里卖菜的老乡@#*@，我们都会想方设法给他们找到位置@%。”邓仕玉说@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%%，“铺在地上@@%*，可以放更多菜*%#。”
老罗说%@%，前段时间“背篓专线”被关注后%%@，不少市场开设了摆摊专区#@，邀请石船菜农去卖菜#*，“不收取摊位费%%，或者只是象征性收费@**，而且都能坐轻轨到达#%%%。”
从7点开始*#@%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#@，夫妇俩忙到水都来不及喝#%。新鲜的农家菜不愁卖@#*#%，仅仅两个小时%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空***%，老两口共计进账150多元#@。
背篓空空*##%，天气也放了晴%%##%。夫妇俩一身轻松@**，收拾好背篓坐轻轨回石船@%*，准备接着忙地里的农活儿*#*。“生意好*%*%，心情就好！”老罗笑道**。
上午9点多#*@#，与老罗夫妇在石船站告别后*@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@@#。老两口今年七十出头*#@@%，家住两江新区人和街道#**@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@。“我们俩闲不�%@%。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#。”江碧说#*，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市%*###，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%，联通城市和乡村%**，把两头老百姓的美好生活***@，紧紧连在了一起%@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
