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央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一#%%。2023年#*#，GDP总量突破14万亿元@@*。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善**@#，各城市间经济联系越发密切#%*##，各种产业互相碰撞、融合*@#，在更高水平上推进优势互补、融合发展%#。5月25日12时*@%@，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营%@。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连@#%@，实现“四线”贯通运营%##，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”@@*#%。
作为城际铁路#@*%，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票@*@%。记者购票时发现@%#%*，车票显示购票当日有效#%@**，也就是说@#%，乘客可以灵活乘车%#%，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次#*%。另外%%@*@，票面显示“无座”并不是说车上座位满了@#@*，而是这条线路不分配座位@%%，乘客坐哪个位置都可以%*@。
除了可以通过铁路系统购票外***，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车#%%，就像乘坐地铁一样便捷@%@，无须提前购票%*%@#，实现随到随走@*，出行时间也将更加灵活%#@#。这些变化正是这条线路通过体制机制创新*#*，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果**@#%。
一方面是交通基础设施的“硬联通”#%#%%，另一方面是体制机制的“软对接”%@#*，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区*%。
“跨市地铁”开通 跨城消费热起来
在粤港澳大湾区内地9市中#**%*，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间@%%，每天的出行量就达到了307万人次%%。5月25日%@，“跨市地铁”贯通运营@#@，跨城出行消费也更加便利%#@%。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说*%#@，他们的通勤之路将更快%%*，还更省成本@*。
兴奋之余@%%%，谢晖拿出手机#*@，给远在江西老家的妈妈打去视频电话@*#*%，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息#@*#%。
随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大*@，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现#***@，谢晖就是其中的一员@#。家在佛山%@，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁*##%#。
谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅@%%@%，离他在广州的工作单位有70多公里%##，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言@*#，只好在广州租了一个50平方米的小房子#@。
谢晖给记者算了一笔账##，如果开车*%*%，每天来回通勤的费用是300元@%，一个月算工作日22天就要花到6000多元#@%。如果坐城际地铁%%%@@，一个月的通勤成本为2000元%%%，时间成本和费用花销都大大降低了*#。于是@#%@，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天#@*，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式%%。
交通便利了*###，谢晖也打算搬回佛山�**@*%。蛹唇嚼吹男律�#%。对于未来@%*%，不仅仅是谢晖*@#**，大家都充满了期待*#。
一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速
这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”@*%##，一方面是交通基础设施的“硬联通”##，另一方面是体制机制的“软对接”*@%，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区@%%，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局@@#@#。
本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟#**@*，全程票价在5元到153元不等@%@*@，未来还会探索计次票和月票等购票方式*#。记者在现场了解到#@#%，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流%##，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整#@*@。
广东城际运营公司预计%#@#@，本次线路开通后*#%*#，工作日日均客流量超3万%@**@，周末日均客流量超5万#%%@*。
业内人士指出#*，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一#%%*，线路的开通将加速人员往来和资本流动%@%##，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注@#。
