3毫米工序→99000立方米大船他们在毫厘之间显身手

2024-05-04 00:14:34 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

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　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人#@%*。从一枚螺丝钉的打磨%@%#，到一个焊点的焊接#%@*，每一个小环节#@###，执着专注、精益求精的工匠精神%*@#，涌动在中华民族劳动者的血液里#@@%。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里@#%@*，不断追求卓越的劳动者%%@*。

　　化“钢”为柔大船厂里的“小”火工

　　流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更蠤@@*。剿俑霡@*，更节能#*#@。实现这一目标的关键工种%*，正是火工%%*@%。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理*##%，让弯板变形@@#*。

　　前面火烤#@*#，后面浇水降温*@%*#，在热和冷之间@%#%@，钢板弯曲%#，达到理想的曲线和弧度@**。

　　4月下旬%%%*，上海长兴的江南造船基地*#%%，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船@@，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板#%*#，正是火工班组的师傅们精心打造的#@%%。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右@*。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内*%%%。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋#%，如琢如磨#@。广西北海贝雕@**，以工艺精湛著称*#%，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序@#*。从艺五十年的林师傅说##%##，制作贝雕#%@，最重要的工具是砂轮@#。

　　国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人林日光：砂轮上面好像金刚砂一样%**@*，一颗颗压成型地压起来###@，它磨起来比较有摩擦力*#，去掉贝壳皮比较快@#。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊##，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟@@，一步步教授制作要点*%%*。他希望这份手艺能够一代代传承下去#*@。

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤@#%##，但是喜欢*@#%@，你自己喜欢的东西*@，你就会坚持下去做*@。

　　拉挺工艺：以眼为尺毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县%@*，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗@@*。一团团红彤彤的玻璃溶液@#，在数十位师傅手中传来传去%*，吹好杯身的毛坯%@%#*，传递到拉挺师傅罗琴琴手中#%#%。

　　高脚杯的“挺”%#，是连接杯身和底座之间的“柱子”**@。挺拉得好不好*#%@#，直接影响后续工艺和高脚杯的质量*@。

　　拉挺工罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度**，拉得太长##，它的底部会站不稳不平**%#*，要是拉得太短*#**，影响它底部的美观#@@。

　　拉挺的时机也很重要%*，必须趁着材料处于液态时一次成功#@，这个过程只有4到5秒%**@@。

　　拉挺工罗琴琴：全凭我们的眼睛和手*%@，去把控@@*#。合格的产品*#，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米%@#，粗细误差不能超过一毫米#*@#。

　　作为工厂里水平最高的拉挺工**@，罗琴琴笑称@%##%，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志@#。每天8小时工作时间内*%@%，她能完成2500件产品#*，合格率达到95%以上*%*。

　　拉挺工罗琴琴：这个应该是最细的*@，0.3厘米@%@，这就是达到极限了%*。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】

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