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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行**#**。本届车展以“新时代新汽车”为主题@*@#%，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等@@*#。科技日报记者走进车展现�###。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�#%*@。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*@**@，各种汽车新技术让人目不暇接*##。
近年来#*@，以新能源汽车为代表#*%，我国汽车产业快速发展%*%*，新技术、新功能不断涌现%##。汽车告别单一交通出行工具属性*@%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#%@。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”@%*，智能辅助驾驶一定名列前茅#*@@。
近年来#@@*，伴随新能源汽车快速发展@#*，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能%#%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@%。针对不同行驶场景%#@%%，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@*%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA%#**%。开启城市NOA后@#@，驾驶员只需设定好目的地%*，车辆就可自动变换车道、超车@#，大大减轻了驾驶员负担@@。
在本届车展上@@@，相关品牌负责人告诉科技日报记者%###，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%@，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等**#%#。它们可实时监测车辆周围路况@@*，采集多种数据*@，获取实时车速、前车距离等信息*@%#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#@@%@，经过处理后*@@*，辅助实时规划行驶路径*%*%#，帮助驾驶员自动完成一系列操作@%，提高行车便利性和安全性**@%。
如今@@，城市NOA功能不断优化%#。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*%#，以更好适应城市道路环境和交通状况#*%。
不过@@#*@，由于城市路况复杂@@，非机动车、行人都可能出现在机动车道上#*@。此外#@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@%@#。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#@@。因此##，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%%，及时接管车辆@#，确保行驶安全%%%*。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年###，是本届车展焦点之一%%#*#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间@*@#，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势**。
在本届车展#**，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*%%#。上车后###@@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令##%##。话音刚落##%，智能车机便“指挥”车辆快速响应##@#，完成相关指令#*%%@。该车型支持五音区语音交互%%，乘客即使坐在后排中间位置%%#@，指令也能被精准接收%%#。
值得一提的是@#*#*，通过连接手机等智能设备@@@*@，该车型用户可在家中进行语音远程备车#%。相关品牌负责人介绍#@@*，到了冬天@#%#%，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@@%##。用户不仅能远程控制车辆**%，还可在车中远程控制家中智能设备%*%@@，如用户在车内可随时调用家中摄像头#*@#@。通过设置地理围栏*@#@，当汽车接近小区时*@*%，智能家居中的“回家”场景自动激活%@#@%，灯光、窗帘、空调便会作出响应@@*。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@@*%@。在同样搭载AI大模型的另一车型上#@*，驾驶员可直接与智能车机对话%*，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等#%，仿佛一位智能管家坐在车上一般%*%%。
“以前进行语音识别*%，需要将数据上传云端解析#%，再回传到车端***。现在语音识别是离线的#%，反应快*%**%，哪怕没网也不影响@*。”相关品牌负责人介绍#%###，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*%@@。云端AI大模型参数规模大、算力强@**，可完成大量数据标注、数据融合任务#@#%*，降低运算成本和错误率@%。车端AI大模型参数量较�%##。涣灿兴懔#，节省车端计算推理时间****@。即使云端与车端通信有时延%@##，也能确保行驶安全#@#。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫@@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#*%。让乘客上车就像回家*##@*，是许多车企希望能带给消费者的体验#@%。
例如@%@@%，车内空间相对狭�*#@。肴盟缘酶沓髁�*#，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%%*。与此同时@@@@，为解决玻璃防晒隔热难题%#*@#，车企采取了多种手段%*@*。
在本届车展上%@，针对夏天玻璃升温快问题%#，部分车型采用了镀银玻璃#%#%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%#%#，有2层或3层含银化合物*@%@#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线##，只让部分可见光照射到车内*@，最多可使车内温度降低10摄氏度%*%#。
除了镀银玻璃###，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*@*，它就是智能调光玻璃%%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种***#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度##%*，实现防晒隔热%%。
在本届车展#@@**，记者还看到***%%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能*#，如今已经十分普及@@，被广泛应用在多款中端车型中#*@*，大幅提升驾驶舒适性%%*。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置@@%*%，为乘坐者按摩#%#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%%%%#，使座椅面随压力变化运动%**@。
与之相似的还有座椅通风功能%@##。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%#%@，接触部分由于空气不流通#*，汗液不易排出@*#@*，影响乘车舒适度#%%*#。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%%，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗##%#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%#。在本届车展上%#*%#，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@#%#%，发布了多个高效补能方案@%@*，努力打消消费者顾虑%@#。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案%**。功率等于电压乘以电流*%*，要提升充电功率#*@##，方法无非两种**@@，要么提升电流#@，要么提高电压%@%。相关厂商通常双管齐下@@#，二者同步提升#%。不过%@，增加电流会让快充系统大幅升温##，增加车辆热失控风险*%@%%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*@##，若想实现400千瓦充电功率*#，电流就要增至1000安@@@#*，传输时会产生大量热能##@@*。如果散热系统没有跟上@*，就可能会导致热失控@%#@@。因此**##@，电流必须被控制在一定范围内@#，此时要提升充电功率*@#@，增大电压成唯一选择@##%@。目前*%%##，搭载800伏特高压快充系统的车辆@%@##，最高充电功率可达400千瓦#*@#*，半小时内可充至少80%电量#%#，大大提高补能效率*@%@@。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@%*。为适配800伏特高压快充系统%##%@，各厂商拿出了不同的充电桩方案**@。
在本届车展某品牌展台上*#，记者看到*%*#*，除了展示自家最新车型#%@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@%@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道#@@**，通道内加入用于散热的冷却液#@，通过推动冷却液循环%#@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出@#%，以实现更大充电功率@#。采用这一设计的充电桩*#**，充电枪更轻、导线更细*%%，消费者可轻松拿起#@@#@，提升了充电体验#%*@。
相关厂商负责人介绍%@##*，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦*%@#，最大电流600安##，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%@@##，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车**。(科技日报)
