3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手
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本文转自:中新网
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劳动者是平凡而闪亮的追梦人%*#@%。从一枚螺丝钉的打磨%@#,到一个焊点的焊接%@@@*,每一个小环节@@%@,执着专注、精益求精的工匠精神%@%,涌动在中华民族劳动者的血液里%@*%@。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里@*@,不断追求卓越的劳动者*#。
化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工
流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�**%@*。剿俑霡#,更节能@@%**。实现这一目标的关键工种#@*##,正是火工%%%。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理#%#%,让弯板变形@#***。
前面火烤#%*#,后面浇水降温*@#@,在热和冷之间#@*#@,钢板弯曲%%,达到理想的曲线和弧度%#@%。
4月下旬%#,上海长兴的江南造船基地@**%,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船##*%,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板%%@,正是火工班组的师傅们精心打造的@@。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右####%。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内#*#*。
北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心
如切如磋%##*,如琢如磨%#。广西北海贝雕%%#%,以工艺精湛著称@#**,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序%%@*#。从艺五十年的林师傅说**%%#,制作贝雕@#*,最重要的工具是砂轮##。
国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样#*@*,一颗颗压成型地压起来@%,它磨起来比较有摩擦力*#%@#,去掉贝壳皮比较快**@%。
在北海贝雕博物馆的工作坊*%@*%,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟*#*,一步步教授制作要点%%*#。他希望这份手艺能够一代代传承下去@%*#@。
北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤*@*,但是喜欢@##*%,你自己喜欢的东西@##*#,你就会坚持下去做@@@*%。
拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手
在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县#@*@*,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗@#%。一团团红彤彤的玻璃溶液%@#*,在数十位师傅手中传来传去%%@@,吹好杯身的毛坯%#,传递到拉挺师傅罗琴琴手中@@。
高脚杯的“挺”%##@,是连接杯身和底座之间的“柱子”##%。挺拉得好不好@*,直接影响后续工艺和高脚杯的质量%##@#。
拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度%#@%*,拉得太长%@,它的底部会站不稳不平*@@%,要是拉得太短*#*,影响它底部的美观%%@%。
拉挺的时机也很重要@%*@@,必须趁着材料处于液态时一次成功%#@,这个过程只有4到5秒@@@*@。
拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手%@,去把控#@#。合格的产品%##@@,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米#**,粗细误差不能超过一毫米#*%@。
作为工厂里水平最高的拉挺工%%*#@,罗琴琴笑称%*@#,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志*%%。每天8小时工作时间内*#,她能完成2500件产品%#@%%,合格率达到95%以上*#。
拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的*@%%,0.3厘米@*,这就是达到极限了%###。(央视新闻客户端)
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