高铁是如何定价的?票价调整出于哪些考虑?专家解读→
▓GGPoker平台▓GGPoker[—ggn178.com—]为亚洲最具备实力的一间国际扑克竞技赛事平台,提供一个正规安全有保障的扑克游戏环境,加入立即玩与GGPoker全球玩家一起同乐中新网评:大学禁挂床帘,请别扯掉最起码的尊重
本文转自:中新网
新人报到|我当古籍“医生”的一天
近日@@%#@,几条热门高铁线路票价调整的消息#%@*#,比较引人关注%#。很多人发现#%%%,部分线路票价将有不同程度上涨%*#*,部分涨幅达到20%左右%#。
5月2日#*,铁路12306官网发布四则调价公告%@。公告显示*%,自今年6月15日起@@@%,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行时速300公里及以上动车组列车公布票价*@***,也就是无折扣的全价票票价%***%,进行优化调整%%@%%。
从公布的票价表来看*@***,有些调整后的公布票价比当前票价有所上涨*##@*。以京广高铁武广段为例#%#,长沙至广州南二等座2024年6月15日起公布票价为377元%@@%%,较目前的公布票价314元上涨20.06%#%@。
再如沪昆高铁沪杭段方面#*#*#,上海虹桥至杭州东二等座公布票价提升至87元@#@,较现行的公布票价73元上涨19.18%*#@@。
在公告中#%%#*,铁路公司也表示@#*#*,各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限@*,实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系@#%%@,为旅客出行提供更多选择%%*%#。
高铁是如何定价的?
高铁是如何定价的呢?2016年以前%@@,它是由国家集中管理的*%,主要是以建设和运营成本为基础进行测算和制定*@#。
2007年*@*#,原铁道部发布通知#%*#,明确规定动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元#@,可以上下浮动10%%%%@。高铁的定价参考了动车组的定价#*@,同时也考虑到建设成本和市场需求等因素*#%%*,高铁的票价一般高于普通动车组的票价#*。此外@%@@*,高铁定价遵循递远递减原则%%@#,也就是里程越长**,平均运价率越低#%##%。2016年2月###@,国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》@*%%%,铁路运输企业从此可以对高铁动车客票进行自主定价%%**。
那么高铁票价调整*@,主要出于哪些考虑?这一次为什么选择这几条线路进行调整?来听专家的解读**#。
可持续交通创新中心研究员 北京交通大学经济管理学院副院长 李红昌:高铁票价的调整要考虑高铁市场需求、高铁运输供给能力、铁路系统的财务平衡、市场竞争等综合因素的影响*%。
从高铁市场需求来看#@%,凡是市场需求较为旺盛、商务旅客占比较高、旅客支付能力较强的线路来讲**#%*,可以进行更加灵活多样的票制票价*#@。
从高铁运输供给能力方面来看*#%#,对于高铁供给能力比较紧张的线路@*,特别是京沪、京广、京哈等繁忙干线来讲%#%,为了更好地配置好铁路稀缺的运输能力##%#,也需要通过票制票价的方式来进行运输能力的分配*%。运输能力的分配#*,不仅是面对旅客来进行分配的过程*%,也是针对铁路内部的不同的铁路运输企业的能力的分配过程@####。
铁路系统的财务平衡能力#*@*。铁路面临着还本付息的巨大的压力@@@。通过票制票价的方式***,可以不断地增加铁路的总体的收入@%*。这样可以对铁路的财务平衡形成一种平衡制约机制%*#。
需要考虑铁路的市场竞争因素*@,特别是铁路面临着民航公路等运输方式的竞争*@@@%,适应综合运输体系的发展需要*@**,也需要通过票制票价的方式来进行调整##。
基于以上的原因#%###,这也是选择这几条线路的重要原因*@。长大干线市场需求旺盛%@%%%,高铁供给能力相对比较紧张%#%@%。对于铁路运输系统的财务补偿能力较强#@@,市场竞争相对来讲的话也比较激烈%%*%,可以采取这样的灵活票制票价##。
客运量高速增长
去年铁路收入利润双增
铁路与公路运输、航空运输不同*%#*@,国家投资相当大**,盈利线路的分布也受区域经济影响而非常不平衡#@@@。而近期客运量的高速增长#*@@@,也给铁路带来了收入和利润上的利好###*。
近一段时期以来*%,铁路客运量屡破历史纪录#@%@。2023年#@%*,国铁集团完成旅客发送量36.8亿人%#,同比增长一倍多%%@。刚刚过去的“五一”假期*@,铁路单日旅客发送量连续保持在1600万人次以上%*##,其中5月1日当天*%,发送量达到2069.1万人次**#%,创出了单日旅客发送量的历史新高##%。
就在4月30日%*@#%,国铁集团发布2023年度财务决算@@#*#,2023年*@,国铁集团实现营业收入12454亿元**#*,同比增长10.5%@**%,净利润33亿元@@#,首次突破30亿元大关%%#%。
那么目前我国不同区域高铁运营以及国家补贴情况怎么样?就长期而言*#*%,高铁票价还会有什么变化?
可持续交通创新中心研究员 北京交通大学经济管理学院副院长 李红昌:因为铁路具有非常强的公益性%%%,国家的财政补贴是一个常态性的问题#**,这在国内外都是普遍的趋势#%@。就高速铁路而言*%,如果考虑四纵四横的高速铁路网络@@%@,国家的补贴数额肯定是在确定性的退坡、减少#@@@@。如果考虑八纵八横的高铁网络的话#@*%@,由于高铁项目的公益性水平不断提高@%@,那么在负债发展模式下*%*#%,国家补贴会有不断增加的趋势%%*@*。但是铁路货运物运输以及四纵四横高铁网络@#,由于其具有较强的营利性*%,可以进行铁路内部的交叉补贴@##%,从而从总体上降低了国家的补贴额度和水平%@@。
一般而言连接我国主要城市群的高铁%#,会由于实际的客流或者是潜在的客流需求比较旺盛*@#,故更有可能实现盈利*@##。目前的中国的京沪高铁、京津城际、京广高铁来讲*#,都是有盈利的实际能力的*@@*%。对于其他连接我国主要城市群及区域性城市群这样的高铁线路##@%,随着我国收入水平的不断增加%%%,以及客流的不断培育**%,未来也具有盈利的能力@*%*。
高铁票制票价的不断的市场化是基本趋势*%%##。会出现高铁的票价上浮和下浮幅度不断扩大的趋势*%*@*,这是高铁收益管理的内在需要#%#。由于成本的不断提升*#*##,原材料、动力等等不断地增加%%*,在成本推动型的条件下*@%,高铁的票价的调整也是一个长期的发展趋势@%*%。当然我国现实中#%%%@,铁路发展过程中*%,大量靠债务融资方式来进行发展的这样的一种内在的背景##,也使得成本当中具有还本付息的内在压力***@@。(央视新闻客户端)
分享让更多人看到
热门排行
- 1商务部:有关“产能过剩”的炒作毫无道理中方坚决反对
- 2科技小院如何助力农业可持续发展,专家解读
- 3中新健康丨国家卫健委:工业企业40%劳动者接触各类职业病危害
- 4教育部印发通知部署开展全国第八届中小学生艺术展演活动
- 5留学服务在外留学,如何看病就医?
- 6逾百头领航鲸在澳大利亚海滩搁浅已有26头鲸死亡!
- 7股东分红首破千亿元建行交出“逆势增长”答卷
- 8上海侨青走进嘉定安亭:“侨”见汽车城畅享新动能
- 9广州市中级人民法院一审宣判赵留超故意杀人案
- 10广交会观察:境外展商共享全球市场新机遇
- 11日本本州东岸海域强震多地停电震感强烈
- 12国是访问|国泰集团行政总裁林绍波:航空业走出低谷,将增设内地航点
- 13中新健康丨国家卫健委:工业企业40%劳动者接触各类职业病危害
- 14温暖有力量!盲校孩子天籁之声唱《如愿》
- 15网红当众“喝尿”博流量警方:行拘!封号!
- 16突发!马来西亚前总理马哈蒂尔接受反贪调查
- 17广州市中级人民法院一审宣判赵留超故意杀人案
- 18王清宪与全国工商联港澳执常委考察团座谈
- 19四川成都:总重7.6万吨的高速公路4座桥梁同步转体完成
- 20世界中学生篮球锦标赛将在澳门举行