【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
塞纳河左岸,有座“中国文化客厅”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@#*%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动**##,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%@%*。5月20日#@@#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@%%@*,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%##。
“这台卡车以氢为燃料%%,在驾驶室的左右两个座位上#%*@,都配备了方向盘%@@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%##,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*#@*@。之所以设计成两个方向盘#@@,是出于客户需求***@。
威驰腾生产线上%#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外**%%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%@#,均为零排放的电动和氢能源商用车*#。自2019年成立以来****,威驰腾瞄准出海赛道**%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@%。随着新能源汽车升温##@*@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#*。
“减碳的概念##%,不仅指生产的汽车是零排放#**,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%*。”威驰腾品牌负责人陈承说@#*#,“进口新能源汽车的国家#%**,对工厂生产的碳排放也有严格要求#%#*。”以威驰腾为例%%@@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维#%*,不需要喷漆*##,而且材料的密度更�#**@。跚崃顺瞪淼闹亓緻%#*#,因此更加节能环保%*。此外@%%*,车辆的骨架采用了不锈钢材质**,整车使用年限延长%*@*,降低了后续维护成本*#**。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#**,作为一家主攻海外市场的新能源车企%#*,威驰腾有自己的体会##*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累##@@*,短时间内不可能被轻易取代**#。”陈承表示*@@@,“这些积累#%%,让我们在人工等方面拥有了成本优势@##@,但是在材料、质量和设计上#@@,我们都是对标行业大厂的*##@%。”
陈承说#@@,哪怕是把生产移出中国@@%#*,一个国家也不能与中国完全脱离关系@*#,比如在东南亚的一些国家#@*%,很多企业与中资都有着或多或少的联系*#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@@#@,高宗立表示%*#,车企之间竞争@#,就是优胜劣汰*#@#。
“谁的产品好%@%,谁就能占领市场**#@。”他说%@*。
实际上#@,把高质量的产品售卖到全球#%@#,受益的不仅是企业和行业的发展@#%,同时也方便了各国用户#%%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%*%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%%#%,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@*,她不禁想%#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**%#%,经过几年发展%**@@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%#@,利用双方的优势%*,制造出符合当地要求的产品%%%@。
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