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一个背篓装满菜##%，有多沉？
老罗说@@@，装满花菜约30斤#@##，若是西葫芦这些个压秤的@#%#，得有70多斤%@。
一条扁担*%%，三个背篓#@#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@%。
老罗全名罗光明@**，今年63岁###。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@##。每当自家地里蔬果成熟**，清晨5时许*#**，他俩就会把三个背篓装满**%，到重庆轨道交通4号线石船站#%#@*，赶第一班轻轨进城卖菜#%%。
老罗不惜力##*%#，一条扁担扛肩头##@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*#%%，背起大背篓%*#*，同时负责秤、包装袋等物件#%##%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@，还有石船镇附近的菜农##*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%*%。不久前有人提出%@，携带菜筐背篓乘车*%@#，又在早晚高峰时段#@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*@@@，只要行为和物品合规%*，就不会干涉##，引发网友好评*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##**@。最近*****，记者跟随老罗夫妇@*@*，从田间地头出发@#@%，坐轻轨进城赶场卖菜###*。在田地里、轻轨上、市场中%#，处处有人帮扶背篓菜农#%%#，让他们感受到山城的包容与温暖##@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%@。他索性搬来木墩子*##%，和记者在田边的生产板房里唠起家常**%%#。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间*%%，农忙时节老罗上午下地@%*，中午就在板房里吃饭休息@#@@%，下午接着干活*@，从白忙到黑@@%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜***。“自家菜自家也吃*%@@*。拿出去卖的@%#@，都是最鲜嫩的@%*#@。”老罗说@%，自己务农大半辈子*%%%，这是他一直遵循的准则%%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%@#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#，离不开菜农对品质的高要求*%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训###%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*，增收致富###。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@%*，抗风险能力差*%%。跟着专家听课#@##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@%，从品种选择到水肥管理##，都更加科学*@。”老罗家总共承包了10多亩地*@，种了10多个品种的作物*#，主要种玉米*%#%。前年区里专家下来搞培训%*@#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@%#@，多个玉米品种同时试种%@##，找出了最适合的品种**#*#。
“几番试种后@*@，我家选种了美玉系列糯玉米#%，吃一口你就忘不了%*。”老罗神采飞扬%%@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@##，拉百八十斤进城#%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#@@#，一上午也全部售空#%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头####，越来越多的村民闲不譆@@。煌吩乩�**。“近年来%@##*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*#**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**@#%，蔬果品质显著提升%#*%。如今@#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%*@*。”胡平说##。
城区居民消费力强#*#，高品质的农产品不愁销路*###。但过去因交通不便%@**#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%*，要么只能在镇内卖菜%*#%%。
轻轨和城市快速路修通前@%@@，出石船进主城@%##@，要走319国道*#%*%。山路弯弯*@%，坡坎曲折@@%%，当地人又称之为“十二拐公路”@%#%。早些年*#，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@*%。清早出门@**，等通过“十二拐公路”@#@*，已临近中午*##@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@@*%，总感觉不划算%*。
2022年*@*#*，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*##。在重庆@*%*，赶场不分城市乡村%%*，就算在市中心也能找到地方*@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*%##。�1、4、7日赶鱼嘴�%*#@。�2、5、8日赶复盛�*##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%*%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%*。
“嘿#*#@，趁雨蠤*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#。”下午4点#@#*@，雨势渐弱#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜****%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*，清晨5点*#%%，记者来到老罗家的板房*#。
窗外一片漆黑%@，室内紧张忙碌@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##。
老罗有七八个背篓%#，有些是背到田里收菜使#**，有三个则是坐轻轨专用@**。“带去田里的背篓会沾上泥巴##%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%，我都会留下干净背篓专门坐车用%#*@。”老罗朴实*@#，憨笑着说出了其中的原由@%。
夫妇俩一人递菜#@%，一人摆放@*。钱芳专门准备了大塑料袋%#*%@，罩在背篓里面@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@*%*。“都是为了车厢整洁#%，不能给别人添麻烦嘛@#。”钱芳说%##。
5点40分*@#，收拾完毕**@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@@。
雨大路滑@*@#*，到石船站平时十来分钟的路程%##@，走了约20分钟@%。从村里到轻轨站距离很近@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**@*，9106路公交线于近日开通*%@，接驳“背篓专线”%%%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%*。
6点钟@*，老罗夫妇到达石船站%@@，距离开站还有5分钟*@%@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*#*。入站口排起了长队**%#*，这里等车的菜农大多65岁以上%@#@，可以免费乘车##*。
“第一班轻轨是6点32分发车*#*，6点15分开站@%#*。为了让菜农们进站时间更充裕%#，我们提早10分钟开站#*@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*##。”石船站值班站长苏奎说*@#。
6点15分%**#*，准时开站%%%。安检的程序必不可少#*%#，但从菜农们取下背篓过安检#*，到重新背上过闸机#@#，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大@%*，还有专门的大件通道供其通行*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#%%，走得稍慢些#@*@#。钱芳走在前面轻车熟路@*@%*，给他按了无障碍直梯**，等老罗到了才一起到站台候车*@##。
6点32分**，第一班轻轨准时到站%###%。怕有些老人听不懂普通话@@@，站台还加上了方言播报#@##@。车厢内几乎座无虚席%##*@，菜农们放下的背篓@%，整齐地摆放在地上*#，空气中满是蔬果清香@%%。为了防止背篓“乱跑”*%%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#*，两位老人坐到一起交谈起来*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#*@。“挑最好的进城卖*#@#，你瞧@@@##，掐一下就断**。”包绍怀一边讲*#@%，一边用手指掐断一截蒜薹#@##@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@%@@，有生意头脑###。自打两年前轻轨通车@*@#*，他们家迅速扩大了生产规模#*%%#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说*#，“老罗管生产%#*%*，‘钱包’管经营%#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟###@%，又不是只有我们家%*@#。听村干部说%@@，自打2022年上半年轻轨通车后*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@@*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@####，扩大到2100多亩@@*。”钱芳说**%%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%@#%，想起还在飘着的雨%#*%%，钱芳临时改了主意**%*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%*%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%%@*，和合家园农贸市场在室内*%@#，我们也常去#*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民%%#@@。”钱芳脑子转得快%%#，迅速做了决定@*%#@。
到站后@%，老两口一共支付了6元票钱**@。步行十来分钟%#%%，他们来到农贸市�#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@，就在进门口位置*%*#。此时刚过7点%*#*@。“一般八九点才上人买菜*#*@。赶第一班轻轨*%#%@，为的就是选一个好位置@@。”老罗说%@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@@，均设在一楼进门人流密集的位置*@@#*，最多可以摆上200多个摊位%@。这附近除了安置房小区*#%%@，还有人才公寓%%，人气相当旺%*#。在这摆摊%*#*，一次只需要象征性地交1元摊位费@**%%，就能分配到一米多长、半米多宽@%%@，约3块地砖面积的区域@%%@，可以从早摆到晚%%。
靠近摊位细看%@%，乳黄色大理石地面上%*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#，供自产自销的菜农就地摆摊*@，干净整洁@**%，井然有序%**#。
“市场在规划设计之初%@@*，便考虑到菜农的需求@%，根据地砖颜色不同%#%@，划定了摆摊的区域#@##*。这样不仅灵活机动@##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%%，引导他们自发维护市场秩序%#*%。”市场管理人员邓仕玉说**%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@，腾出位置的同时#*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@%**。
“只要是来这里卖菜的老乡*##，我们都会想方设法给他们找到位置%*@@。”邓仕玉说#@%@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*##*，“铺在地上%@%*%，可以放更多菜@@*#。”
老罗说%*，前段时间“背篓专线”被关注后%#，不少市场开设了摆摊专区@#%*@，邀请石船菜农去卖菜****，“不收取摊位费@*%@%，或者只是象征性收费@##*，而且都能坐轻轨到达*#**#。”
从7点开始**#@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@，夫妇俩忙到水都来不及喝#*。新鲜的农家菜不愁卖%@@#，仅仅两个小时@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*%#@，老两口共计进账150多元@@%*。
背篓空空%@@#，天气也放了晴@%%*。夫妇俩一身轻松*%*##，收拾好背篓坐轻轨回石船#@，准备接着忙地里的农活儿#%。“生意好**%*，心情就好！”老罗笑道%%。
上午9点多%##**，与老罗夫妇在石船站告别后@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%。老两口今年七十出头#@，家住两江新区人和街道%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@##。“我们俩闲不譆**##。缃褡峁煲卜奖鉆@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@。”江碧说*@，“不少身边的邻居#@@，都坐着轻轨到村镇里的集市@@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%%%，联通城市和乡村*@#，把两头老百姓的美好生活@%#*，紧紧连在了一起##@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
