出租车市场“把门打开”值得尝试
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本文转自:中新网
南非自然保护区部分生物死亡疑与骚乱点燃化学品仓库有关
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%*,值得参考、借鉴@@。
据报道@@*,作为这一轮出租车改革的先行者##*,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%#%,订单数量也位居前列%##。面对全国各地前来请教的同行们*%%*,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@*#@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@###*,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”#%。
网约车合法化改革%#%#,至今已有8个年头%%%#。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@%@%,以及目前网约车合规率最高的城市%#*,杭州也的确具备样本观察价值%%%。
在相关负责人介绍中#@##,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置@*,不再是产业利益的参与者”*%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓%*@%。一个标志性动作是%*#,2015年开始*%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费%*。
政府部门的这种“抽身”%@%%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化#*,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面#%@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%%@#。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方@%@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件@**%#。
一是*%%#,对市场的尊重*@*。比如%%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一@%,允许每个司机都可以在多平台独立办证*#*@*。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争#@%#,完全交给了市场#*。
2023年#*@#,杭州网约车订单总量超过4亿车次@*,网约打车消费总额达到100亿元##%@@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元#@。这些结果表明#@,开放、包容的市场竞争格局**@*#,在创造不俗就业机会的同时#*%,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@**%。
二是###%@,对民生、民意的尊重**#。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*@#@。也就是说%@%,杭州出租车市场改革%#,是从现实出发@@,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%@%。
而该原则仍在被坚持:至今%@@@,杭州没有选择暂停网约车车证办理@#*,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#*,网约车租金可能马上涨价%*##*,最后还是乘客来买单”#%@*#。
客观说*@*,杭州出租车市场改革的一些具体路径%*,未必适合每个城市的情况@#%@%。但其秉持的“打开大门”的开放取向#%@#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@*#@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@%,无疑值得各地参考、借鉴%@。
□重舟(媒体人)
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