创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 13:12:56 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

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　　液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

　　创新科技“上车” 美好出行“加速”

　　【科技助力新消费】

　　◎本报记者都

　　编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行@%@*。本届车展以“新时代新汽车”为主题@@%**，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等#%%@#。科技日报记者走进车展现�%@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�#@。

　　智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上#@，各种汽车新技术让人目不暇接**%。

　　近年来**#%#，以新能源汽车为代表###@，我国汽车产业快速发展##@*#，新技术、新功能不断涌现*#%%。汽车告别单一交通出行工具属性*%*#，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*%@#。

　　智能辅助下驾驶更轻松

　　要说本届车展上的“热词”@%，智能辅助驾驶一定名列前茅%*#@。

　　近年来*%@，伴随新能源汽车快速发展@*，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能**%##。

　　业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@@%。针对不同行驶场景#@*##，它可被细分为城市NOA、高速NOA等##%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@%。开启城市NOA后%*@，驾驶员只需设定好目的地@@@，车辆就可自动变换车道、超车@@##，大大减轻了驾驶员负担*#。

　　在本届车展上*@@%，相关品牌负责人告诉科技日报记者%*##，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器#@@@%，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#@*#*。它们可实时监测车辆周围路况@##%，采集多种数据@@，获取实时车速、前车距离等信息@*#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元*#%@@，经过处理后*#，辅助实时规划行驶路径#*%%，帮助驾驶员自动完成一系列操作@%，提高行车便利性和安全性*%%@@。

　　如今@##%，城市NOA功能不断优化@#@#%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%**%，以更好适应城市道路环境和交通状况%##*。

　　不过*#%@，由于城市路况复杂#*#@@，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%*##。此外@%#*，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@#*。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#@*。因此@@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*%，及时接管车辆*@%@，确保行驶安全%*。

　　大模型打造车内智慧空间

　　AI大模型从去年火到今年##%，是本届车展焦点之一@#%#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间#%@%@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@*%#。

　　在本届车展%@%@*，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%*%。上车后@@@@%，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#%。话音刚落*%@，智能车机便“指挥”车辆快速响应%@*，完成相关指令@#%@。该车型支持五音区语音交互@%#@*，乘客即使坐在后排中间位置*#，指令也能被精准接收*%%#%。

　　值得一提的是**@*，通过连接手机等智能设备%#*#*，该车型用户可在家中进行语音远程备车%#。相关品牌负责人介绍@#*##，到了冬天%#*#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热*%。用户不仅能远程控制车辆@%%，还可在车中远程控制家中智能设备#@*%，如用户在车内可随时调用家中摄像头@@。通过设置地理围栏@%%，当汽车接近小区时#**，智能家居中的“回家”场景自动激活%*，灯光、窗帘、空调便会作出响应#@%@*。

　　AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%%**。在同样搭载AI大模型的另一车型上@*#**，驾驶员可直接与智能车机对话@%*#，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%#%#*，仿佛一位智能管家坐在车上一般*#%。

　　“以前进行语音识别%%@@，需要将数据上传云端解析%*，再回传到车端@*#。现在语音识别是离线的@@*，反应快#%，哪怕没网也不影响***%@。”相关品牌负责人介绍*@%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作**%#。云端AI大模型参数规模大、算力强#%，可完成大量数据标注、数据融合任务@*，降低运算成本和错误率**@%@。车端AI大模型参数量较�#@。涣灿兴懔�###@*，节省车端计算推理时间*%##。即使云端与车端通信有时延@@%@，也能确保行驶安全**。

　　新设计让上车如同回家一般

　　除了在智能化上下功夫%@#%#，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#%。让乘客上车就像回家%%#%，是许多车企希望能带给消费者的体验*@。

　　例如%%#@#，车内空间相对狭蠤##。肴盟缘酶沓髁�*@*##，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%%@@。与此同时#*#@，为解决玻璃防晒隔热难题@#%，车企采取了多种手段##。

　　在本届车展上##，针对夏天玻璃升温快问题#@%#*，部分车型采用了镀银玻璃@#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中@*@*，有2层或3层含银化合物#%%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%*，只让部分可见光照射到车内**，最多可使车内温度降低10摄氏度%%%#。

　　除了镀银玻璃*#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%@%*@，它就是智能调光玻璃#*%*%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种*##%，可借助电能改变玻璃颜色或透明度*#%，实现防晒隔热*%。

　　在本届车展#@%，记者还看到*%%%@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%#@，如今已经十分普及##%@@，被广泛应用在多款中端车型中#@%%*，大幅提升驾驶舒适性%%*。

　　座椅按摩功能是通过座椅内气动装置@@@#，为乘坐者按摩##@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@@%%#，使座椅面随压力变化运动@#@。

　　与之相似的还有座椅通风功能*%*%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%**@%，接触部分由于空气不流通@@，汗液不易排出%@*%，影响乘车舒适度#*@*%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统*@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%%###，防止乘员身体与座椅接触部位积汗***@。

　　液冷超充缓解补能焦虑

　　新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一*%。在本届车展上@##，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”*@，发布了多个高效补能方案@*#，努力打消消费者顾虑%@。

　　800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@**@*。功率等于电压乘以电流#%，要提升充电功率*@*，方法无非两种@#@%，要么提升电流%#%，要么提高电压@**@。相关厂商通常双管齐下@#，二者同步提升#%*@#。不过@#%#，增加电流会让快充系统大幅升温*@，增加车辆热失控风险@@#%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@%**%，若想实现400千瓦充电功率#@%@，电流就要增至1000安#*@#，传输时会产生大量热能@#@。如果散热系统没有跟上##，就可能会导致热失控@@%。因此@%@*，电流必须被控制在一定范围内@%*，此时要提升充电功率#%*，增大电压成唯一选择@%@@@。目前%%*%，搭载800伏特高压快充系统的车辆%@，最高充电功率可达400千瓦*@%#*，半小时内可充至少80%电量#%%*，大大提高补能效率%*%#。

　　800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*#。为适配800伏特高压快充系统#%#，各厂商拿出了不同的充电桩方案#*。

　　在本届车展某品牌展台上*#%%@，记者看到*#，除了展示自家最新车型@*@#，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩*##。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道*%%，通道内加入用于散热的冷却液%%*，通过推动冷却液循环@###，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%*，以实现更大充电功率#@*#。采用这一设计的充电桩#%*，充电枪更轻、导线更细@#%*，消费者可轻松拿起*@，提升了充电体验%%。

　　相关厂商负责人介绍#@，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦#*@@，最大电流600安*@*#，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#*%*@。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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