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一个背篓装满菜***@%，有多沉？
老罗说@#，装满花菜约30斤@##，若是西葫芦这些个压秤的#@，得有70多斤%@*。
一条扁担*%##，三个背篓#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*@。
老罗全名罗光明*%**#，今年63岁%@##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#。每当自家地里蔬果成熟@##@*，清晨5时许@*%，他俩就会把三个背篓装满@@*@#，到重庆轨道交通4号线石船站**#，赶第一班轻轨进城卖菜#@。
老罗不惜力@*@@，一条扁担扛肩头@@%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%##@，背起大背篓#@#%，同时负责秤、包装袋等物件%##%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%@%@，还有石船镇附近的菜农@%*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出@*%**，携带菜筐背篓乘车#@*%%，又在早晚高峰时段*@@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**#@，只要行为和物品合规#%，就不会干涉%%%@，引发网友好评***。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*@*。最近#@##，记者跟随老罗夫妇%%%@，从田间地头出发%#，坐轻轨进城赶场卖菜*%#。在田地里、轻轨上、市场中%@，处处有人帮扶背篓菜农%%*@，让他们感受到山城的包容与温暖@%@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*%。他索性搬来木墩子%%#%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%**。
和这里大多数菜农一样***@，为了节约时间*@%%，农忙时节老罗上午下地@*@，中午就在板房里吃饭休息#@#，下午接着干活@#%，从白忙到黑#@@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@*。“自家菜自家也吃@**。拿出去卖的*%*，都是最鲜嫩的@@*#*。”老罗说%%#，自己务农大半辈子%#%%，这是他一直遵循的准则%%*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%**@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@，离不开菜农对品质的高要求#@*%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**%，增收致富%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%**，抗风险能力差#*@。跟着专家听课*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%，从品种选择到水肥管理@@，都更加科学*#。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物#%%*，主要种玉米%#*#*。前年区里专家下来搞培训@#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@@，多个玉米品种同时试种@*%，找出了最适合的品种@*@。
“几番试种后@%*，我家选种了美玉系列糯玉米@%，吃一口你就忘不了@@。”老罗神采飞扬*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##**，拉百八十斤进城@#*@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%%，一上午也全部售空%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@%%%，越来越多的村民闲不�**#*。煌吩乩�*@。“近年来@#@*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#%#，蔬果品质显著提升@@。如今%%**@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%@@。”胡平说**%#。
城区居民消费力强#%*@，高品质的农产品不愁销路%*#%。但过去因交通不便@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜%##%@。
轻轨和城市快速路修通前%#%@#，出石船进主城@#，要走319国道#%。山路弯弯#*%，坡坎曲折@##*，当地人又称之为“十二拐公路”@%@。早些年%%，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**%*。清早出门#%###，等通过“十二拐公路”*%%，已临近中午%#，半天时间卖不了多少就得往回赶*%，总感觉不划算*#。
2022年@%，重庆轨道交通4号线修通@%#@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@#。在重庆#%#*#，赶场不分城市乡村%%@，就算在市中心也能找到地方#@*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#%。�1、4、7日赶鱼嘴矦@*#*。�2、5、8日赶复盛矦%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*@。
“嘿#*，趁雨�##。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#***。”下午4点*#，雨势渐弱###，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@@**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##*@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%**%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*#，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房#@#@*。
窗外一片漆黑@%@%，室内紧张忙碌##@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@**。
老罗有七八个背篓##，有些是背到田里收菜使*@@@@，有三个则是坐轻轨专用#%@#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@**，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#*#@，我都会留下干净背篓专门坐车用*#%。”老罗朴实*@*%#，憨笑着说出了其中的原由@@*。
夫妇俩一人递菜%#，一人摆放##*#。钱芳专门准备了大塑料袋@**%%，罩在背篓里面*%##*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*@@*。“都是为了车厢整洁**@，不能给别人添麻烦嘛#@%。”钱芳说#%。
5点40分@#%，收拾完毕@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑%@#**，到石船站平时十来分钟的路程*%，走了约20分钟*@%。从村里到轻轨站距离很近##@*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@@@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##*%*，9106路公交线于近日开通%#%@，接驳“背篓专线”@@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%@%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%##。
6点钟@%@，老罗夫妇到达石船站%%***，距离开站还有5分钟##*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@%。入站口排起了长队@%*#，这里等车的菜农大多65岁以上%@%@#，可以免费乘车#**@#。
“第一班轻轨是6点32分发车#*@，6点15分开站@%%。为了让菜农们进站时间更充裕%*@%%，我们提早10分钟开站#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*。”石船站值班站长苏奎说@@#*。
6点15分*%*%%，准时开站%#@。安检的程序必不可少#%@，但从菜农们取下背篓过安检@*，到重新背上过闸机%@#，都有工作人员帮助@#。个别人带的菜量大%@##%，还有专门的大件通道供其通行**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%%*%，走得稍慢些%%。钱芳走在前面轻车熟路@%%@%，给他按了无障碍直梯**，等老罗到了才一起到站台候车%#。
6点32分*#*##，第一班轻轨准时到站#@。怕有些老人听不懂普通话*%%@，站台还加上了方言播报@%@*%。车厢内几乎座无虚席**，菜农们放下的背篓#*，整齐地摆放在地上@@，空气中满是蔬果清香%%*%*。为了防止背篓“乱跑”*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@@@，两位老人坐到一起交谈起来%*#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%#@。“挑最好的进城卖*#，你瞧*@@，掐一下就断***。”包绍怀一边讲**#%，一边用手指掐断一截蒜薹*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%#%，有生意头脑#@**。自打两年前轻轨通车**，他们家迅速扩大了生产规模@*@，把一篓一篓的菜背到城里卖%@#。”包绍怀说%%**，“老罗管生产**#，‘钱包’管经营%@**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*##*，又不是只有我们家@#。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后*%#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#*##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%@@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*%，扩大到2100多亩@%#@。”钱芳说#**%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#@，想起还在飘着的雨*%，钱芳临时改了主意#*%#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@**，和合家园农贸市场在室内*@%*，我们也常去@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*#%，附近住了好几万居民@%%。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定##*#%。
到站后#%，老两口一共支付了6元票钱@*。步行十来分钟#%*，他们来到农贸市�#%%#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**@%%，就在进门口位置*@*#。此时刚过7点#%@。“一般八九点才上人买菜**%。赶第一班轻轨**@@，为的就是选一个好位置**#。”老罗说*##@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#*#@，均设在一楼进门人流密集的位置%@%，最多可以摆上200多个摊位*@%。这附近除了安置房小区%@%，还有人才公寓*%%，人气相当旺#****。在这摆摊#*#*#，一次只需要象征性地交1元摊位费*##@#，就能分配到一米多长、半米多宽@%，约3块地砖面积的区域%%，可以从早摆到晚*#@#*。
靠近摊位细看*%，乳黄色大理石地面上%#*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#**%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#**@，供自产自销的菜农就地摆摊*#*，干净整洁%**，井然有序%@*@%。
“市场在规划设计之初#%@*，便考虑到菜农的需求#@%@*，根据地砖颜色不同%###%，划定了摆摊的区域*@*#%。这样不仅灵活机动%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%*#，引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说#%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##*，腾出位置的同时@@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#@@*。
“只要是来这里卖菜的老乡*@，我们都会想方设法给他们找到位置@#*%#。”邓仕玉说%@**%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@#%#，“铺在地上@%%%，可以放更多菜@@@。”
老罗说@*%，前段时间“背篓专线”被关注后%%#，不少市场开设了摆摊专区@*@#%，邀请石船菜农去卖菜*@@，“不收取摊位费#*%，或者只是象征性收费#@%@，而且都能坐轻轨到达**。”
从7点开始###，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@##*#。新鲜的农家菜不愁卖##，仅仅两个小时%*@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%，老两口共计进账150多元@@@*。
背篓空空*@#%，天气也放了晴#%*#。夫妇俩一身轻松%#%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#@*，准备接着忙地里的农活儿@@#@#。“生意好#@，心情就好！”老罗笑道#%@。
上午9点多#@，与老罗夫妇在石船站告别后#%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%**#。老两口今年七十出头*##，家住两江新区人和街道@##@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇***%*。“我们俩闲不�%%#**。缃褡峁煲卜奖鉆%*##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*。”江碧说**#@@，“不少身边的邻居#%%，都坐着轻轨到村镇里的集市###，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@*，联通城市和乡村%%@，把两头老百姓的美好生活@@*#，紧紧连在了一起%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
