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一个背篓装满菜#*#，有多沉？
老罗说##@@%，装满花菜约30斤%#%*#，若是西葫芦这些个压秤的#@%@，得有70多斤#@#%%。
一条扁担##*@*，三个背篓%*##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%*。
老罗全名罗光明*@，今年63岁%**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##@。每当自家地里蔬果成熟**%*，清晨5时许#*，他俩就会把三个背篓装满#%%@#，到重庆轨道交通4号线石船站*##%，赶第一班轻轨进城卖菜#%*%%。
老罗不惜力@#%**，一条扁担扛肩头@%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#**#，背起大背篓##，同时负责秤、包装袋等物件##@%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%%@*，还有石船镇附近的菜农#*@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%##@。不久前有人提出%@**，携带菜筐背篓乘车#@#，又在早晚高峰时段#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%，只要行为和物品合规**，就不会干涉*@@，引发网友好评@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*#*。最近%%%@，记者跟随老罗夫妇**%@，从田间地头出发*%，坐轻轨进城赶场卖菜*##*。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农#@#，让他们感受到山城的包容与温暖*%##。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%**%#。他索性搬来木墩子*@#%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常**#*@。
和这里大多数菜农一样@@*#，为了节约时间%#，农忙时节老罗上午下地%#*，中午就在板房里吃饭休息@#@，下午接着干活%%@@，从白忙到黑%@%%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%**。“自家菜自家也吃**。拿出去卖的*@@%@，都是最鲜嫩的%@*%。”老罗说%@@%，自己务农大半辈子@*#，这是他一直遵循的准则#@%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@%#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%#，离不开菜农对品质的高要求##%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%#%，增收致富@#*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%，抗风险能力差*@#。跟着专家听课%@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*，从品种选择到水肥管理#*，都更加科学**@%。”老罗家总共承包了10多亩地@@*#*，种了10多个品种的作物%#*#%，主要种玉米%%@#。前年区里专家下来搞培训%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##***，多个玉米品种同时试种#*，找出了最适合的品种%%#。
“几番试种后#%@，我家选种了美玉系列糯玉米*%，吃一口你就忘不了*@。”老罗神采飞扬@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##%*，拉百八十斤进城@*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%**@，越来越多的村民闲不�#*#%。煌吩乩�#@。“近年来%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**%%%，蔬果品质显著提升@%@。如今@**@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@。”胡平说*%*。
城区居民消费力强%*#，高品质的农产品不愁销路#@。但过去因交通不便@%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#，要么只能在镇内卖菜@#@**。
轻轨和城市快速路修通前*@，出石船进主城%@#%@，要走319国道#%@。山路弯弯**，坡坎曲折@*@@%，当地人又称之为“十二拐公路”@****。早些年@#，老罗也进城卖过菜**#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##%。清早出门%#*%，等通过“十二拐公路”%@#*，已临近中午@#@*，半天时间卖不了多少就得往回赶%%，总感觉不划算#@。
2022年####，重庆轨道交通4号线修通###*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@@*。在重庆%#%，赶场不分城市乡村**%*，就算在市中心也能找到地方#*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@%#。�1、4、7日赶鱼嘴�#*@。�2、5、8日赶复盛�##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*%%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表****。
“嘿*@%%，趁雨�#%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*%。”下午4点%#，雨势渐弱##%*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*#*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*##@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@%，清晨5点**@，记者来到老罗家的板房#%%%@。
窗外一片漆黑*@%，室内紧张忙碌@%@%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#***。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。
老罗有七八个背篓#%，有些是背到田里收菜使**，有三个则是坐轻轨专用@%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*，怕背去坐轻轨弄脏车厢#**，我都会留下干净背篓专门坐车用@@@*。”老罗朴实##@@@，憨笑着说出了其中的原由##%#%。
夫妇俩一人递菜*#%，一人摆放%*%*。钱芳专门准备了大塑料袋@@#，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**%*%。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛%#。”钱芳说*#%#。
5点40分%@%，收拾完毕@*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%#。
雨大路滑%%%，到石船站平时十来分钟的路程%%@，走了约20分钟****%。从村里到轻轨站距离很近@%@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%**#，9106路公交线于近日开通%#，接驳“背篓专线”%#%*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@#@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%#*#。
6点钟@#，老罗夫妇到达石船站%**，距离开站还有5分钟**@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%@%%。入站口排起了长队###，这里等车的菜农大多65岁以上#%*，可以免费乘车**#。
“第一班轻轨是6点32分发车*@*@%，6点15分开站**@%@。为了让菜农们进站时间更充裕#**#，我们提早10分钟开站%@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##@。”石船站值班站长苏奎说#*。
6点15分##*，准时开站@#@。安检的程序必不可少*@@#，但从菜农们取下背篓过安检%*#，到重新背上过闸机*#，都有工作人员帮助@#*@。个别人带的菜量大@@%*，还有专门的大件通道供其通行%@#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#@@，走得稍慢些@@。钱芳走在前面轻车熟路#*#@#，给他按了无障碍直梯#@%，等老罗到了才一起到站台候车#%%%。
6点32分%%*@，第一班轻轨准时到站#@#。怕有些老人听不懂普通话#@%##，站台还加上了方言播报**。车厢内几乎座无虚席%%*@，菜农们放下的背篓***，整齐地摆放在地上*#%，空气中满是蔬果清香*@。为了防止背篓“乱跑”*%@%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#，两位老人坐到一起交谈起来*#@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹***%@。“挑最好的进城卖*#，你瞧*@@，掐一下就断****#。”包绍怀一边讲%%，一边用手指掐断一截蒜薹@##，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#**%，有生意头脑*##%@。自打两年前轻轨通车##，他们家迅速扩大了生产规模*%#@#，把一篓一篓的菜背到城里卖%#。”包绍怀说%%，“老罗管生产%%@，‘钱包’管经营#*#*@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*#*，又不是只有我们家*%。听村干部说**#，自打2022年上半年轻轨通车后*@%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*%**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#**@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@**@，扩大到2100多亩%*。”钱芳说#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%，想起还在飘着的雨#@#，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@%#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##%*，和合家园农贸市场在室内@%@，我们也常去##%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@，附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快%****，迅速做了决定@@。
到站后##@，老两口一共支付了6元票钱@%@#。步行十来分钟##%*，他们来到农贸市矦*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**%%，就在进门口位置%@#@*。此时刚过7点%%**。“一般八九点才上人买菜@%@。赶第一班轻轨*@%%，为的就是选一个好位置#%@#@。”老罗说##@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@，均设在一楼进门人流密集的位置%%，最多可以摆上200多个摊位*%#@%。这附近除了安置房小区@@%%，还有人才公寓*%##，人气相当旺**@%。在这摆摊*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费@@*@，就能分配到一米多长、半米多宽%%，约3块地砖面积的区域%*%，可以从早摆到晚@*@@。
靠近摊位细看%*@，乳黄色大理石地面上@#*#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#%%，供自产自销的菜农就地摆摊%@，干净整洁%#*，井然有序@%#%。
“市场在规划设计之初%*，便考虑到菜农的需求%%@%，根据地砖颜色不同#@@%%，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动%@#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*%，引导他们自发维护市场秩序*@。”市场管理人员邓仕玉说*#@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%***，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@%%，腾出位置的同时@%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#。
“只要是来这里卖菜的老乡*#@，我们都会想方设法给他们找到位置@*。”邓仕玉说%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%@%%，“铺在地上@%@，可以放更多菜%@。”
老罗说@#@，前段时间“背篓专线”被关注后%*##，不少市场开设了摆摊专区*@%%*，邀请石船菜农去卖菜@#%#%，“不收取摊位费@@#%#，或者只是象征性收费*@*，而且都能坐轻轨到达#%@%%。”
从7点开始#%%*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@@。新鲜的农家菜不愁卖%**，仅仅两个小时#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@%%@，老两口共计进账150多元*#。
背篓空空%*%*#，天气也放了晴@##。夫妇俩一身轻松@**@，收拾好背篓坐轻轨回石船@@，准备接着忙地里的农活儿#@*。“生意好%#%*@，心情就好！”老罗笑道@*。
上午9点多*#*，与老罗夫妇在石船站告别后@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#。老两口今年七十出头*#，家住两江新区人和街道@*%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##%#。“我们俩闲不�#@。缃褡峁煲卜奖�*@@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#*。”江碧说@*%，“不少身边的邻居%#，都坐着轻轨到村镇里的集市@@@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”**@%*，联通城市和乡村***#*，把两头老百姓的美好生活*%，紧紧连在了一起%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
