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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%*%@@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*@@。5月20日#*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#*%#@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@*@*@。
“这台卡车以氢为燃料%##%，在驾驶室的左右两个座位上*#，都配备了方向盘#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@。之所以设计成两个方向盘%@@%*，是出于客户需求**#。
威驰腾生产线上**，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%#*%，均为零排放的电动和氢能源商用车*@%*@。自2019年成立以来%%%%*，威驰腾瞄准出海赛道*%@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区***%。随着新能源汽车升温*#@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%*。
“减碳的概念%%%，不仅指生产的汽车是零排放@*#@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%。”威驰腾品牌负责人陈承说@%@@@，“进口新能源汽车的国家%*%，对工厂生产的碳排放也有严格要求*@@。”以威驰腾为例%##*%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%#，不需要喷漆*#%#，而且材料的密度更�%%#*%。跚崃顺瞪淼闹亓緻*，因此更加节能环保#%。此外#*%%，车辆的骨架采用了不锈钢材质%#@，整车使用年限延长%@%，降低了后续维护成本*#%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@，作为一家主攻海外市场的新能源车企*@**%，威驰腾有自己的体会##@%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@#，短时间内不可能被轻易取代%#。”陈承表示%#%，“这些积累@#，让我们在人工等方面拥有了成本优势#*@@*，但是在材料、质量和设计上%#@，我们都是对标行业大厂的#%%%。”
陈承说###，哪怕是把生产移出中国%**，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*，比如在东南亚的一些国家#@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%%@@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%#%，高宗立表示#@%*#，车企之间竞争*@，就是优胜劣汰*@%#*。
“谁的产品好%@，谁就能占领市场**%%%。”他说#*%@@。
实际上@#%，把高质量的产品售卖到全球*@#@*，受益的不仅是企业和行业的发展*@@%，同时也方便了各国用户##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#*#*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##*，她不禁想##*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*，经过几年发展%@@#%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示###%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作**，利用双方的优势*#*@，制造出符合当地要求的产品%@*%。
