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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港@%#，铁海联运班列接驳运转繁忙@###。这个忙碌的港口#**##，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃#**@*。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道%%@。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#*@。其北接丝绸之路经济带%%@，南连21世纪海上丝绸之路*#*#，协同衔接长江经济带#*@@，在区域协调发展格局中具有重要战略地位###@，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑%%*。
西部陆海新通道从无到有、走深走实@#，既得益于中央统筹推动**##@，也在于各省凝聚共识#*%@%，形成合力%#**#。七年来%@，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作#*%，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局%**#。最新数据显示%@，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱*#，创历年同期新高*%，日均发送2251标箱%%，同比增长7.2%@@%*%。繁忙的港口#**，川流不息的货运@@*##，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展%%#*%。
高水平共建西部陆海新通道#@@，“开放”是恒久关键词之一#@*%@。设计之初%@，西部陆海新通道就突出全球化定位%*。随着西部地区进一步融入国际市�*%%**。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ繞#@*，需要我们以更大的开放力度#%**#，更广的世界视野#*@%，更公平的规则接入*%#%%，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平@%。
建设西部陆海新通道*@**@，需要持续激发市场活力*%%@%。“政府有为%#%##，市场有效”@*%，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙@@。西部各省份要根据自身禀赋条件差异@****，分类施策%%*%，充分激活市场潜力**@##。尤其在构建国际一流营商环境方面*#@#，要完善市场准入标准%#%，建立更加公平、开放、透明的制度化规则*@#，努力推动区域经济健康可持续发展#*#*。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求#%*@*。西部地区生态脆弱*#，既要开发也要保护%@%%。在通道建设过程中*%，应坚持生态优先、绿色发展的原则%*，筑牢国家生态安全屏障*%%**，降低能耗和排放*@##*。我们要多方统筹布局%##%#，兼顾经济效益与社会效益%@*@@，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链@#%*，实现经济发展与生态建设的双赢#*#。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出##**，到2025年%#@%#，实现东中西三条通路持续强化*#@@@，通道、港口和物流枢纽运营更加高效@#，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标#@*@@。我们相信并期待*@%#，高质量建设西部陆海新通道#@@@@，能够更好支撑构建新发展格局#@*，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@*@*#。(央广网特约评论员 汉卿)
