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一个背篓装满菜*%#@，有多沉？
老罗说@#，装满花菜约30斤##，若是西葫芦这些个压秤的#%*@，得有70多斤##@@@。
一条扁担#%@%*，三个背篓*@@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%*##。
老罗全名罗光明*#%，今年63岁#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@*@%。每当自家地里蔬果成熟#@**#，清晨5时许#*，他俩就会把三个背篓装满@%#%%，到重庆轨道交通4号线石船站%%##，赶第一班轻轨进城卖菜*@。
老罗不惜力*%，一条扁担扛肩头@@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@#*#，背起大背篓%##@*，同时负责秤、包装袋等物件#**%。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%#**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@**@%，还有石船镇附近的菜农*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%%#*。不久前有人提出#*%，携带菜筐背篓乘车#%%@，又在早晚高峰时段@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@#，只要行为和物品合规*@，就不会干涉@@%*，引发网友好评###。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%#*。最近##@%，记者跟随老罗夫妇%@*，从田间地头出发%*#@，坐轻轨进城赶场卖菜@#。在田地里、轻轨上、市场中**，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖@%#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@#%*。他索性搬来木墩子***，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@@@。
和这里大多数菜农一样@%*，为了节约时间%#%*@，农忙时节老罗上午下地%%@**，中午就在板房里吃饭休息**@#，下午接着干活#*%##，从白忙到黑@@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@#@。“自家菜自家也吃@%@#。拿出去卖的%*%%，都是最鲜嫩的*@。”老罗说%@#，自己务农大半辈子**，这是他一直遵循的准则##%#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#***@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*@，离不开菜农对品质的高要求%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*%#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@@@，增收致富%@%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉###*，抗风险能力差*@%*@。跟着专家听课@#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#@，从品种选择到水肥管理%**#，都更加科学@%*%*。”老罗家总共承包了10多亩地%@，种了10多个品种的作物%%，主要种玉米@@@#。前年区里专家下来搞培训##*#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域***，多个玉米品种同时试种*%#，找出了最适合的品种%@。
“几番试种后%*@*，我家选种了美玉系列糯玉米@#%@，吃一口你就忘不了@@%%#。”老罗神采飞扬*#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@#，拉百八十斤进城%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##%##，一上午也全部售空%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@#*#，越来越多的村民闲不�###%。煌吩乩�#**%。“近年来@@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@#%，蔬果品质显著提升@@%。如今%**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%。”胡平说@@@#。
城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路%@。但过去因交通不便*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%**@，要么只能在镇内卖菜#@##@。
轻轨和城市快速路修通前@*@@，出石船进主城#@@#*，要走319国道#@@@。山路弯弯##*，坡坎曲折**@%，当地人又称之为“十二拐公路”@%。早些年#*@*，老罗也进城卖过菜*%#@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%%。清早出门@%#，等通过“十二拐公路”%*，已临近中午*%，半天时间卖不了多少就得往回赶%%**，总感觉不划算%**@@。
2022年@%#%#，重庆轨道交通4号线修通**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**。在重庆*##%*，赶场不分城市乡村%@*#，就算在市中心也能找到地方##*%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#%。�1、4、7日赶鱼嘴�%*%#。�2、5、8日赶复盛�%@*#%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%##。
“嘿##@%，趁雨�#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%#。”下午4点#*@，雨势渐弱##，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%#@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*##%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#@@，清晨5点##%#，记者来到老罗家的板房%@**#。
窗外一片漆黑*%*@，室内紧张忙碌@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@*@。
老罗有七八个背篓**@，有些是背到田里收菜使%#@**，有三个则是坐轻轨专用##%*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%###，怕背去坐轻轨弄脏车厢###%#，我都会留下干净背篓专门坐车用%**@*。”老罗朴实#@*#，憨笑着说出了其中的原由@##*。
夫妇俩一人递菜%**，一人摆放##%。钱芳专门准备了大塑料袋#@*，罩在背篓里面#@*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*@。“都是为了车厢整洁##@@@，不能给别人添麻烦嘛#%。”钱芳说#@。
5点40分*#**@，收拾完毕@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。
雨大路滑%*%，到石船站平时十来分钟的路程*@#%，走了约20分钟%*%。从村里到轻轨站距离很近#***@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%#**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#%%，9106路公交线于近日开通%*@，接驳“背篓专线”#*%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*#%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@@%。
6点钟@%*，老罗夫妇到达石船站*#@，距离开站还有5分钟*%@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*%%@。入站口排起了长队#@，这里等车的菜农大多65岁以上**%%，可以免费乘车%%*%@。
“第一班轻轨是6点32分发车##，6点15分开站#@。为了让菜农们进站时间更充裕%%，我们提早10分钟开站@*%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%@。”石船站值班站长苏奎说*#%#%。
6点15分*#@，准时开站%*。安检的程序必不可少%*%@，但从菜农们取下背篓过安检###@#，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助*@@。个别人带的菜量大%#%@#，还有专门的大件通道供其通行@#%@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@#@#，走得稍慢些*#@%。钱芳走在前面轻车熟路##，给他按了无障碍直梯%#@#，等老罗到了才一起到站台候车**@#@。
6点32分**#*，第一班轻轨准时到站**%*。怕有些老人听不懂普通话%@@，站台还加上了方言播报#%。车厢内几乎座无虚席*#%##，菜农们放下的背篓##@%，整齐地摆放在地上@#*，空气中满是蔬果清香@%#@。为了防止背篓“乱跑”*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@，两位老人坐到一起交谈起来%***。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@。“挑最好的进城卖%%%*，你瞧**%@*，掐一下就断*%#。”包绍怀一边讲@@##，一边用手指掐断一截蒜薹%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%，有生意头脑##。自打两年前轻轨通车#**%@，他们家迅速扩大了生产规模**#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#*##@。”包绍怀说%@，“老罗管生产@*##，‘钱包’管经营###@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#，又不是只有我们家##%。听村干部说@@，自打2022年上半年轻轨通车后*%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#*%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@***@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%，扩大到2100多亩%#@#%。”钱芳说@@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@***。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#%*%，想起还在飘着的雨%*，钱芳临时改了主意#@%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%#@，和合家园农贸市场在室内#%%，我们也常去@*@@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#%，附近住了好几万居民%@。”钱芳脑子转得快##%，迅速做了决定@@%%@。
到站后%*@，老两口一共支付了6元票钱%@#%。步行十来分钟%@%*@，他们来到农贸市�%*@@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**，就在进门口位置#***#。此时刚过7点@#。“一般八九点才上人买菜##*%。赶第一班轻轨*%*@，为的就是选一个好位置%%%。”老罗说%%@#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#，均设在一楼进门人流密集的位置@*#%#，最多可以摆上200多个摊位@#*。这附近除了安置房小区**@%@，还有人才公寓@#%#，人气相当旺%%。在这摆摊%%，一次只需要象征性地交1元摊位费*@*，就能分配到一米多长、半米多宽###*，约3块地砖面积的区域%@，可以从早摆到晚%#。
靠近摊位细看**，乳黄色大理石地面上***@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%，供自产自销的菜农就地摆摊#*###，干净整洁@%，井然有序@@#*#。
“市场在规划设计之初##*，便考虑到菜农的需求@*，根据地砖颜色不同%##*#，划定了摆摊的区域@%%%%。这样不仅灵活机动%##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%%，引导他们自发维护市场秩序%#。”市场管理人员邓仕玉说*@%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**%@%，腾出位置的同时%*%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@**，我们都会想方设法给他们找到位置#%#*。”邓仕玉说@#%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@%#，“铺在地上@%，可以放更多菜*%@%@。”
老罗说#@%@，前段时间“背篓专线”被关注后###，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜*@@%，“不收取摊位费%#，或者只是象征性收费@%#，而且都能坐轻轨到达@@*%。”
从7点开始%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%@#，夫妇俩忙到水都来不及喝#*@%。新鲜的农家菜不愁卖@*@#，仅仅两个小时##，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##@*，老两口共计进账150多元%@。
背篓空空@%，天气也放了晴*####。夫妇俩一身轻松#@#%#，收拾好背篓坐轻轨回石船*@#**，准备接着忙地里的农活儿@#**。“生意好#%@*#，心情就好！”老罗笑道@*@。
上午9点多*###，与老罗夫妇在石船站告别后*@*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%**。老两口今年七十出头**@*，家住两江新区人和街道#@#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*@@%。“我们俩闲不�*@*。缃褡峁煲卜奖�%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**%%。”江碧说##@，“不少身边的邻居#*，都坐着轻轨到村镇里的集市*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*#%，联通城市和乡村*%*，把两头老百姓的美好生活##@**，紧紧连在了一起%##%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
