是什么样的“老司机”,竟拿9本驾照?
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本文转自:中新网
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持9本驾驶证%@#%,驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机*@#,今年“五一”假期%#**@,他仍然奔忙在铁路线上%**##,保障京雄城际铁路旅客出行%**。
4月22日*%%,韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务%%#%。
每次出发前%#,他们都会一丝不苟地完成准备工作%*%。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点#%@,师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录@**。目的就是为了反复确认和加深记忆*@。
32年前**,刚参加工作的韩师傅#@%%,在蒸汽机车火车头旁#@,留下了一张珍贵的合影%@#。此后#%**#,但凡是驾驶新车型@@@*,韩师傅都会拍照记录%%#%#,这对于他来说是一种情怀%%%@。
高铁司机 韩军甲:能让我想起很多过往%@@*#,有苦有甜有累也有幸福%*##。2017年9月%***,复兴号京沪高铁正式投入商业运营%#**,我是第三天跑的##*,开着那叫一个给力*%,心里特自豪@#。京沪一跑###,跨好几个�%#%@%。彼�350%%,太牛了@@*@。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年@#*@,韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验#**#@,为这条线路顺利开通提供数据参考#####。随后不久##@%@,复兴号在京沪高铁上首发#%%#%,中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家@*%#*。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机###*,在工作中却始终将自己当作一位“新人”#@。看重每一个细节@*%,珍惜每一次值乘机会#@%*@。
韩军甲说:“干了这么多年%*,从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力##@#,到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适*@,大家在高铁上立钢@%%*#,立钢笔@*#@,平稳、舒适就是靠司机干出来的@*@。不是说老司机经验多么好#*@@,每一次开车、停车对标都特别珍惜%%%,要把自己的每次值乘都当作第一次值乘*%*@#。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足##*%,我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤%@,司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认##。
同样@#%#,安全警惕系统也时刻在关注司机的状态###*@。脚踏板30秒不踩踏会声光报警#@#,40秒不踩踏列车就会紧急制动#%*#。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛@*,闭眼超过2秒也会启动声光报警*@。这种强度的工作压力%%@,没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的@#@##。
韩师傅回忆说#%,“第一次单独闸把时是货运%#%,师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’#%%。现在一个动车组上亿元@@%*,责任就更大了*#,手里掌握的是千百条人命#*@#%,上亿元的国家财产%@#*@。当把旅客安全舒适地送到目的地了##@**,他们享受到高兴和满足#@#,我就不由得觉得特别骄傲**。”
他的母亲说“咱家没有节%#,人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家*%@,一家七口人*@,有五位都是铁路工作者%%。每逢节假日@@*@#,他们不是在开火车#%*,就是在检修、调度和行车一线坚守@#*#%,家里至今没有一张全家福*%@*。
韩师傅说:“我们没有节假日**,包括我们的家人、家属都淡化节假日@%。33个春运@%*%*,在家过了两个春节@##,我妈就说‘咱家没有节@##%,人齐了就是年’@@#**。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车*#@@*,从电力机车再到动车和复兴号的演变@@*,也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃#**#。
韩师傅说@#@*,“把车安全正点平稳舒适到达终点%#,是一种执念@@@,一种信仰**#。在反反复复的日子里%@%#,我对得起过往的每一寸光阴#*#,这就是我今后人生最大的财富@**#。”(央视新闻微信公众号)
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