拼多多兜底物流中转费，再造电商红利普惠偏远地区

　　“新疆正在成为一个机会%*，我们想试一试#@。”在拼多多主营鲜果的张成龙过去一直不敢“进疆”*@#@，因为“运费太贵%@@%*，不仅远超其他地区%##@，甚至超过不少水果本身的价格”*@%*。只有在活动大促@@#%#，或销售榴莲等高客单、耐运输的水果时#@@@，他才舍得对新疆地区开放销售**##@。但如今*%%@，新疆正在变成“香饽饽”@*#*%，他甚至开始琢磨*#，把包邮区的水蜜桃卖到新疆会不会是门好生意？

　　这段“新疆欢迎我”的畅想源于近年来进疆物流费用正“断崖式”下降：从过去动辄一单二三十元的发货费@**#，到中转集运五六块就能走一单#@，再到近期拼多多率先提出减免物流中转费后*@，“一块钱发新疆”似乎已不再遥远%@##。

　　9月9日#*，拼多多“百亿减免”计划宣布@#*#*，商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品时产生的物流中转费**###，将全部由平台承担*##@%。此举在行业内尚属首次**@*，旨在进一步摊薄商品下乡进村的物流成本#%%*，推动更多优质好物直连偏远地区@%。

　　“平台先动了@@##，我们也要跟着动起来@%#*#。”一位国产美瞳品牌商家表示%%%，甘青宁新等地*%%%%，由于派送路途遥远@#，过去整体快递费用约为其他地区的3-5倍@%#，而今@#，受益于基础设施短板被补齐、中转集运的创新发货模式以及中转费减免的优惠政策##@*，“新疆、西藏等过去商家主动绕开的赛道可能会成为一条黄金跑道%*%%。”

　　西行“路费”一降再降

　　要致富#@*，先修路；要提升消费@##，先降低“路费”**#。《2024中国农产品电商发展报告》指出%@%#，随着数字农产品电商进入高质量发展时期#*@%，2023年#@@%#，全国农产品网络零售额达5870.3亿元#@#，约为2014年的5倍*@%*。农产品进城规模增大@#@*#，“路费”却显著下降@%%%，数据显示*@#，物流费率由2012年的18%下降至2023年的14.4%#*。

　　进城的另一面是下乡%@*##。为将“多实惠”与“好服务”送到新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区%@*#%，以拼多多为代表的电商平台抓住“路费贵”这一痛点%@，推出了一系列助商惠民的举措*%#@*。