重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:54:11 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

侨界人士走进上海蓝带共话促进中法人文交流

　　一个背篓装满菜#%@%，有多沉？

　　老罗说@%##*，装满花菜约30斤%@@@@，若是西葫芦这些个压秤的#*，得有70多斤%#@@*。

　　一条扁担*%，三个背篓**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%@%@。

　　老罗全名罗光明*%*%%，今年63岁#@%*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许%*，他俩就会把三个背篓装满%*#，到重庆轨道交通4号线石船站*#，赶第一班轻轨进城卖菜#%%*。

　　老罗不惜力%%@，一条扁担扛肩头#@***，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*，背起大背篓%%%**，同时负责秤、包装袋等物件*#**。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%###*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*##，还有石船镇附近的菜农%*#@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@@。不久前有人提出@@，携带菜筐背篓乘车#%#%，又在早晚高峰时段@##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应###，只要行为和物品合规@##%*，就不会干涉#@*，引发网友好评##%*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#%@#%。最近#%#*%，记者跟随老罗夫妇%#*%，从田间地头出发%##，坐轻轨进城赶场卖菜*#%。在田地里、轻轨上、市场中##，处处有人帮扶背篓菜农#%@，让他们感受到山城的包容与温暖@%**。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%@*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*@@*。他索性搬来木墩子##*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@%。

　　和这里大多数菜农一样**@@%，为了节约时间@#*，农忙时节老罗上午下地#*%*，中午就在板房里吃饭休息#%##，下午接着干活@*%，从白忙到黑@%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%。“自家菜自家也吃**%*#。拿出去卖的*%@%，都是最鲜嫩的**@@。”老罗说#@%#，自己务农大半辈子*%*，这是他一直遵循的准则#**。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%%，离不开菜农对品质的高要求*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训****，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#@#，增收致富***##。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*@**，抗风险能力差@%。跟着专家听课**##*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇***，从品种选择到水肥管理%%%，都更加科学*%*%。”老罗家总共承包了10多亩地%%@，种了10多个品种的作物%%@*@，主要种玉米@*@%。前年区里专家下来搞培训*##%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%#，多个玉米品种同时试种##*@，找出了最适合的品种%*。

　　“几番试种后#@#%@，我家选种了美玉系列糯玉米#@#*，吃一口你就忘不了*#@%。”老罗神采飞扬*@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#@@*，拉百八十斤进城%#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##%@，一上午也全部售空%@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%%@@，越来越多的村民闲不�#*#%%。煌吩乩�%*##。“近年来%*##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%@%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%@，蔬果品质显著提升@##**。如今*##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@%*。”胡平说#*。

　　城区居民消费力强@#*##，高品质的农产品不愁销路@#@。但过去因交通不便@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#%@#，要么只能在镇内卖菜@*。

　　轻轨和城市快速路修通前*#%%，出石船进主城@#%@#，要走319国道*@@。山路弯弯@%@*#，坡坎曲折#**%*，当地人又称之为“十二拐公路”%%%。早些年##%，老罗也进城卖过菜**@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%##。清早出门%*%#，等通过“十二拐公路”#*，已临近中午@%@，半天时间卖不了多少就得往回赶%#，总感觉不划算*@**#。

　　2022年%@#，重庆轨道交通4号线修通%*%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@@#。在重庆*#*，赶场不分城市乡村*%@*，就算在市中心也能找到地方%%@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴�*@%。�2、5、8日赶复盛�%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##@。

　　“嘿@#，趁雨�#@%%。焓詹耍∶魈旄狭顺%%%#。”下午4点#%，雨势渐弱*%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%@#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@#*@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%#@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*#，清晨5点%@*#，记者来到老罗家的板房#%#。

　　窗外一片漆黑*#@，室内紧张忙碌@%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#%。

　　老罗有七八个背篓@*@*，有些是背到田里收菜使%#%%，有三个则是坐轻轨专用*@@%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*%，我都会留下干净背篓专门坐车用@#@#*。”老罗朴实#%，憨笑着说出了其中的原由*@%#*。

　　夫妇俩一人递菜%%*，一人摆放@@。钱芳专门准备了大塑料袋****，罩在背篓里面%%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛%#。”钱芳说%%%。

　　5点40分@*，收拾完毕**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#*@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@@。

　　雨大路滑@#，到石船站平时十来分钟的路程*@*%，走了约20分钟*#@%#。从村里到轻轨站距离很近@**#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%%%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*#，9106路公交线于近日开通%#，接驳“背篓专线”@%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。

　　6点钟##*#，老罗夫妇到达石船站@@@，距离开站还有5分钟@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#@#%。入站口排起了长队@@%，这里等车的菜农大多65岁以上@##%@，可以免费乘车#*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#%##，6点15分开站@*%*。为了让菜农们进站时间更充裕*##，我们提早10分钟开站*%@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开###@。”石船站值班站长苏奎说#%%*%。

　　6点15分*#%##，准时开站@*。安检的程序必不可少@@#@#，但从菜农们取下背篓过安检@@##，到重新背上过闸机*%*，都有工作人员帮助@%#*#。个别人带的菜量大#*@#@，还有专门的大件通道供其通行*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#*%*，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路*%*%@，给他按了无障碍直梯*@%，等老罗到了才一起到站台候车*#@。

　　6点32分%@，第一班轻轨准时到站%*。怕有些老人听不懂普通话#@#%，站台还加上了方言播报%###。车厢内几乎座无虚席*@@*，菜农们放下的背篓*%，整齐地摆放在地上%*#，空气中满是蔬果清香@%*%@。为了防止背篓“乱跑”*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@*#%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@**，两位老人坐到一起交谈起来@#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@***。“挑最好的进城卖%#*##，你瞧@%#，掐一下就断*@%%。”包绍怀一边讲*#，一边用手指掐断一截蒜薹%**，证明着自家蔬菜的鲜嫩**。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@%#%，有生意头脑%@#%%。自打两年前轻轨通车#*，他们家迅速扩大了生产规模%@*@，把一篓一篓的菜背到城里卖*@。”包绍怀说@*，“老罗管生产%***#，‘钱包’管经营@#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*%%，又不是只有我们家**%%%。听村干部说**#*，自打2022年上半年轻轨通车后@%*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@，扩大到2100多亩%%。”钱芳说*##。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@##*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**%#*，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意#%###，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%**#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@%@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@@**，和合家园农贸市场在室内#*@，我们也常去%#%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#%@，附近住了好几万居民@#%#。”钱芳脑子转得快*@，迅速做了决定*#%。

　　到站后**%*#，老两口一共支付了6元票钱*#。步行十来分钟##%#，他们来到农贸市矦@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%#，就在进门口位置*##。此时刚过7点@#*。“一般八九点才上人买菜*##*。赶第一班轻轨%%*#，为的就是选一个好位置*#*%%。”老罗说*@%#@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@**@，均设在一楼进门人流密集的位置#%##*，最多可以摆上200多个摊位*%@。这附近除了安置房小区##，还有人才公寓#@，人气相当旺%%*。在这摆摊*%，一次只需要象征性地交1元摊位费@@*#@，就能分配到一米多长、半米多宽@@@*，约3块地砖面积的区域%*@*，可以从早摆到晚%#**。

　　靠近摊位细看@%，乳黄色大理石地面上@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@**##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%@**，供自产自销的菜农就地摆摊#*@，干净整洁@@*#，井然有序**#%。

　　“市场在规划设计之初*#**，便考虑到菜农的需求#%*@，根据地砖颜色不同%@#，划定了摆摊的区域*****。这样不仅灵活机动%*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**，引导他们自发维护市场秩序*%#*@。”市场管理人员邓仕玉说#@%%*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%，腾出位置的同时#%@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#%%%，我们都会想方设法给他们找到位置%#*。”邓仕玉说#%#%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%%@，“铺在地上*#%@，可以放更多菜**@。”

　　老罗说%*，前段时间“背篓专线”被关注后*@@%，不少市场开设了摆摊专区%*@，邀请石船菜农去卖菜%%@#，“不收取摊位费*#@*#，或者只是象征性收费*%*，而且都能坐轻轨到达@%。”

　　从7点开始@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@**#@，夫妇俩忙到水都来不及喝%#@#*。新鲜的农家菜不愁卖%@*%，仅仅两个小时@@@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空**，老两口共计进账150多元%@%*。

　　背篓空空%@，天气也放了晴*#。夫妇俩一身轻松#%%，收拾好背篓坐轻轨回石船*#，准备接着忙地里的农活儿#%@*。“生意好@@*，心情就好！”老罗笑道###*。

　　上午9点多#*#%，与老罗夫妇在石船站告别后#*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@#。老两口今年七十出头@*@@*，家住两江新区人和街道#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%#*@。“我们俩闲不�%*##*。缃褡峁煲卜奖�##%#*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%%*。”江碧说*@**，“不少身边的邻居@@%，都坐着轻轨到村镇里的集市@#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#%@*，联通城市和乡村*@*@，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起##@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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