宣布对华电动汽车加征关税,美国打出了一记空拳
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本文转自:中新网
1至4月中欧班列累计开行6184列同比增长10%
中新网5月15日电(中新财经记者 李金磊 吴家驹)5月14日%*@,美方宣布提高对华电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税@@#。其中*@%##,电动汽车关税将从25%提至100%@##%。
从一些政客大肆炒作“中国产能过剩论”%%*%%,到如今不顾中方强烈反对大幅加征关税*#*%,美国选择了错上加错%@。
中国人民大学重阳金融研究院研究员、合作研究部主任刘英对中新财经说**%#,今年是美国大选年%@*@,拜登政府选择加征高额关税*#*,政治考量是第一位的@*@。同时@*@,美国希望通过加征关税来支持相关行业发展%##*#,提高美国企业竞争力@*@,这是典型的单边主义、贸易保护主义#%。
但是%*%%,美国的如意算盘能够实现吗?
在刘英看来%##@@,美国在它加征关税的这些领域没有太多竞争力**。中国这些产业并不会因为美国加征关税而削弱国际竞争力%@#。因为美国不是中国新能源汽车、钢铝的主要目标市场@**@@。美国加征关税貌似打压中国相关产业%@#@#,但实际上就是空拳@*@,不会影响到中国相关产业的核心竞争力%#*#。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示*#@#,1至3月#%,新能源汽车出口45.5万辆#%*%,同比增长17.2%%*%。新能源汽车出口的前三大市场分别为比利时、巴西和英国*%@%#。
实际上*@%%#,美国的做法破坏了全球贸易规则%#%#*,并不能提升美国企业竞争力##*#,也不能够保护相关产业@**。
刘英指出#%**%,此前美国就在钢铝等领域加征关税#%,但并没有提高美国相关钢铝企业或者产业的竞争力#*@#%,也并没有让它真正完成再工业化#**,也并没有实现它所谓供应链和产业链近岸化和友岸化的目标%%*。
损害消费者福利##@%#,拖累全球绿色转型
南开大学国际经济贸易系主任彭支伟对中新财经表示@#@*,美国这一系列行动通过施加人为扭曲阻碍世界经济调整%#@,增加经济全球化调整过程中的不确定性%@%,在经济上将导致一场“多输”的结果*##*@。
在他看来@@#*,美国首先受损的是消费者福利*@@@,消费者将不得不面临更高的价格并减少相关产品的消费@#。而且#*,这次受波及的医疗产品具有必需品性质**@%#,短期内甚至可能影响美国部分医院的正常运营#**。同时还会令本已高企的美国通胀雪上加霜#@@#*。
更为严重的是%@*@*,贸易保护主义会拖累全球经济绿色转型步伐**%*。
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