据5月20日澎湃新闻报道**@，5月18日%*%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故*#，致救护车上1名工作人员当场死亡***，1名患者经送医抢救无效死亡@*@%，救护车驾驶员受伤%**。据悉@@，事故发生时*%#%，救护车上载有患者##，并鸣笛闯红灯#%##%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外@*%%。

　　救护车成“夺命车”#*@*，如此悲剧令人痛心@*@#。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生**。悲剧不该一再重演*#*@，改变迫在眉睫#@*#%。

　　诚然%@*，执行紧急任务时@#@#，救护车必须分秒必争*##，也因此*#%，法律赋予其闯红灯特权%###%，其他车辆及行人应避让@#*。然而@#*%，在现实复杂的交通环境中##%@%，救护车闯红灯同样面临巨大风险#*，是不容忽视的交通安全隐患%*@。尤其是*%**，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应%@%@*，即使发生轻微碰撞#**，后果也较为严重@%@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@#%，一旦因闯红灯导致事故%#，可能会造成物体“飞射”%@，加剧事故严重程度#@@。

　　如此看来@%#，与其赋予救护车闯红灯的特权*@，不如让救护车“一路绿灯”@@%。当救护车所到路口都是绿灯@%%*，既能规避闯红灯带来的安全风险*#*，还能提高通行效率%@##，为抢救生命争取更多宝贵时间@@。

　　实际上**%@*，不少国家在这方面早有探索%@#，比如#@，有的国家创新技术应用#@%%#，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%#%#，当这些特殊车辆接近交通灯时%%，系统将自动切换为绿灯@*#。国内一些地方也已有一些尝试**%，比如%**，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#*#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据@####，并采用新型信号控制理论和模型@%@，自动识别救护车辆、规划其前进方向@**@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@%*。在新技术帮助下*#*，“车看灯”变成“灯看车”#%*##，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@*%@。期待相关研发项目能够深入推进%#，各地探索和实践也能被尽快复制和推广**。

　　说到底*%*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*@%%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合%@@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@*@%。（工人日报）