重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:11:21 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

2024成都世园会开幕一起置身充满“黑科技”的“花花世界”

　　一个背篓装满菜#*#，有多沉？

　　老罗说###，装满花菜约30斤#*，若是西葫芦这些个压秤的@*，得有70多斤#@*%#。

　　一条扁担##，三个背篓%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#。

　　老罗全名罗光明%**#，今年63岁##*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@**。每当自家地里蔬果成熟**%，清晨5时许##*，他俩就会把三个背篓装满@*%*@，到重庆轨道交通4号线石船站%**，赶第一班轻轨进城卖菜*#%@。

　　老罗不惜力@*#，一条扁担扛肩头*%@%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓@%#@@，同时负责秤、包装袋等物件*@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里##*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#*@*，还有石船镇附近的菜农*@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##@*。不久前有人提出#%#%#，携带菜筐背篓乘车%**##，又在早晚高峰时段%%%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**，只要行为和物品合规#@@#，就不会干涉@%@@@，引发网友好评**#*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#*#@@。最近##@%，记者跟随老罗夫妇%#%@，从田间地头出发*#%@，坐轻轨进城赶场卖菜%#*%。在田地里、轻轨上、市场中%##%，处处有人帮扶背篓菜农@#@，让他们感受到山城的包容与温暖#*%#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@@@##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#@*@。他索性搬来木墩子#@%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%**。

　　和这里大多数菜农一样@@，为了节约时间%**#，农忙时节老罗上午下地#*#，中午就在板房里吃饭休息@*，下午接着干活##%，从白忙到黑@%*@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%@##。“自家菜自家也吃%**%。拿出去卖的%#%@@，都是最鲜嫩的%**。”老罗说#%%，自己务农大半辈子%@#%#，这是他一直遵循的准则*#%##。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说*@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@*，离不开菜农对品质的高要求*#**%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%***，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@，增收致富#%%@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉**，抗风险能力差#%#*。跟着专家听课*@##@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#%%*，从品种选择到水肥管理%@%，都更加科学#*#。”老罗家总共承包了10多亩地%%#，种了10多个品种的作物@@*@%，主要种玉米*#@。前年区里专家下来搞培训@*##*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**#@*，多个玉米品种同时试种##%，找出了最适合的品种@*@#@。

　　“几番试种后*#%*，我家选种了美玉系列糯玉米##，吃一口你就忘不了#@%@*。”老罗神采飞扬*#%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%*，拉百八十斤进城%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##%@*，一上午也全部售空@#@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@*@#，越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩顯*#@#。“近年来*%%@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%#，蔬果品质显著提升#*@@%。如今@*@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田**。”胡平说@#%@。

　　城区居民消费力强*%@%，高品质的农产品不愁销路@%*@%。但过去因交通不便@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜#*。

　　轻轨和城市快速路修通前%%*，出石船进主城%@*，要走319国道%%*。山路弯弯%@*@，坡坎曲折@%#@@，当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年@%，老罗也进城卖过菜#**%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**%%。清早出门@##**，等通过“十二拐公路”#%*%*，已临近中午@*@#，半天时间卖不了多少就得往回赶@%*#*，总感觉不划算##。

　　2022年*@%*#，重庆轨道交通4号线修通%%@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@@。在重庆@@*%@，赶场不分城市乡村*@，就算在市中心也能找到地方*@#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%%@%。�1、4、7日赶鱼嘴�%***。�2、5、8日赶复盛�*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%*。

　　“嘿**，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�##@%*。”下午4点*@%#，雨势渐弱*@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%%*#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%##。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#@%%%，清晨5点@@@，记者来到老罗家的板房#@。

　　窗外一片漆黑*#@*，室内紧张忙碌%#*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##*%。

　　老罗有七八个背篓#*@*@，有些是背到田里收菜使#**@@，有三个则是坐轻轨专用@@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴##*@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢##，我都会留下干净背篓专门坐车用*##*。”老罗朴实*#，憨笑着说出了其中的原由%#@。

　　夫妇俩一人递菜@#%，一人摆放@@@。钱芳专门准备了大塑料袋*%#%，罩在背篓里面#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%@。“都是为了车厢整洁**，不能给别人添麻烦嘛***#%。”钱芳说@@。

　　5点40分#@%#@，收拾完毕@#%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@@@*。

　　雨大路滑@##*，到石船站平时十来分钟的路程@@，走了约20分钟@#%。从村里到轻轨站距离很近*#@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#%#@，9106路公交线于近日开通###，接驳“背篓专线”@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%*%@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。

　　6点钟#@@，老罗夫妇到达石船站@##*#，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*@。入站口排起了长队*@，这里等车的菜农大多65岁以上*%#，可以免费乘车%@@#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%@**，6点15分开站#%@。为了让菜农们进站时间更充裕#*@**，我们提早10分钟开站@#***，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#@%@。”石船站值班站长苏奎说#@。

　　6点15分#%%@，准时开站%#。安检的程序必不可少#%%*，但从菜农们取下背篓过安检*#%@，到重新背上过闸机%**%@，都有工作人员帮助#*%。个别人带的菜量大#*@%*，还有专门的大件通道供其通行*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*%，走得稍慢些*@。钱芳走在前面轻车熟路%*%，给他按了无障碍直梯@#，等老罗到了才一起到站台候车#@%%。

　　6点32分%**#@，第一班轻轨准时到站*#%@@。怕有些老人听不懂普通话%@**#，站台还加上了方言播报#@%。车厢内几乎座无虚席#%%%，菜农们放下的背篓#@，整齐地摆放在地上@%%*@，空气中满是蔬果清香*%%。为了防止背篓“乱跑”*@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@*，两位老人坐到一起交谈起来%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*@#。“挑最好的进城卖**，你瞧@@%，掐一下就断###@。”包绍怀一边讲%@#，一边用手指掐断一截蒜薹*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@#*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’###%%，有生意头脑@%*@*。自打两年前轻轨通车##%%，他们家迅速扩大了生产规模***@*，把一篓一篓的菜背到城里卖#%#%@。”包绍怀说*@@%，“老罗管生产%*%#，‘钱包’管经营%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@@，又不是只有我们家@%@。听村干部说%*，自打2022年上半年轻轨通车后*%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@@#，扩大到2100多亩#%%#。”钱芳说**。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜*%@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#@#，想起还在飘着的雨%%@，钱芳临时改了主意#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%*#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@#*#，和合家园农贸市场在室内@#，我们也常去*#%**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@@@，附近住了好几万居民%*@%。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定##**@。

　　到站后@#，老两口一共支付了6元票钱%*。步行十来分钟%*@*，他们来到农贸市矦%%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃**，就在进门口位置%%*#。此时刚过7点@%。“一般八九点才上人买菜@*@*。赶第一班轻轨%%@**，为的就是选一个好位置*#@。”老罗说#%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%%*，均设在一楼进门人流密集的位置#*%%，最多可以摆上200多个摊位#%**。这附近除了安置房小区%#@%@，还有人才公寓%*@%，人气相当旺%*@*。在这摆摊@@%，一次只需要象征性地交1元摊位费@@，就能分配到一米多长、半米多宽%#*，约3块地砖面积的区域#@*，可以从早摆到晚**@*。

　　靠近摊位细看@*#，乳黄色大理石地面上%*%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊@##，干净整洁@@#@，井然有序#@@。

　　“市场在规划设计之初%#@@*，便考虑到菜农的需求#@#，根据地砖颜色不同*%%#，划定了摆摊的区域#%@。这样不仅灵活机动*%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*#@，引导他们自发维护市场秩序#%*。”市场管理人员邓仕玉说@%@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%%%*，腾出位置的同时%%@%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%##%，我们都会想方设法给他们找到位置%#。”邓仕玉说%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#@，“铺在地上*@#%，可以放更多菜@@。”

　　老罗说%**，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区@@%#，邀请石船菜农去卖菜*@*，“不收取摊位费%#%#，或者只是象征性收费#*%，而且都能坐轻轨到达%#。”

　　从7点开始@%**#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%#*%，夫妇俩忙到水都来不及喝%@#*#。新鲜的农家菜不愁卖%%%#@，仅仅两个小时#*%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@*，老两口共计进账150多元**%*。

　　背篓空空%*，天气也放了晴@%@#。夫妇俩一身轻松%***，收拾好背篓坐轻轨回石船#@，准备接着忙地里的农活儿@*%##。“生意好%##，心情就好！”老罗笑道#@。

　　上午9点多@%#，与老罗夫妇在石船站告别后@%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*#。老两口今年七十出头**#**，家住两江新区人和街道@##@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇***#。“我们俩闲不�%#。缃褡峁煲卜奖�#%@%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%*%。”江碧说#@@，“不少身边的邻居%%#*@，都坐着轻轨到村镇里的集市@#@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@@%#*，联通城市和乡村%%*@*，把两头老百姓的美好生活@#，紧紧连在了一起%%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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