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一个背篓装满菜@@@，有多沉？
老罗说@#，装满花菜约30斤#*#，若是西葫芦这些个压秤的@###，得有70多斤@*%。
一条扁担%%#，三个背篓@@@*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头##*。
老罗全名罗光明#*%%#，今年63岁@@@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##@。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许*#%*，他俩就会把三个背篓装满@@@@@，到重庆轨道交通4号线石船站%%%，赶第一班轻轨进城卖菜#*@*。
老罗不惜力#*，一条扁担扛肩头%#*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@@，背起大背篓#%%，同时负责秤、包装袋等物件*%#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@**%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#，还有石船镇附近的菜农%##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@#*@。不久前有人提出%%%*#，携带菜筐背篓乘车#**@，又在早晚高峰时段%@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*@#，只要行为和物品合规**，就不会干涉**，引发网友好评@@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#**。最近*@，记者跟随老罗夫妇%#@%*，从田间地头出发*%@@#，坐轻轨进城赶场卖菜##@。在田地里、轻轨上、市场中*#*@@，处处有人帮扶背篓菜农%#**#，让他们感受到山城的包容与温暖#*@#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*@#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*。他索性搬来木墩子@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@@%。
和这里大多数菜农一样%%##，为了节约时间@@*@，农忙时节老罗上午下地%*%@*，中午就在板房里吃饭休息@*%*，下午接着干活%@，从白忙到黑@@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@@#*。“自家菜自家也吃#@。拿出去卖的@#%*@，都是最鲜嫩的%%。”老罗说%*，自己务农大半辈子@*#，这是他一直遵循的准则%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%%*，离不开菜农对品质的高要求##@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@#%@，增收致富@%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#，抗风险能力差*#。跟着专家听课@%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%**，从品种选择到水肥管理%**，都更加科学%*@#。”老罗家总共承包了10多亩地@*%，种了10多个品种的作物@%*，主要种玉米%*#%%。前年区里专家下来搞培训@%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@，多个玉米品种同时试种@@#%%，找出了最适合的品种@%。
“几番试种后*%%，我家选种了美玉系列糯玉米@*@%*，吃一口你就忘不了*@。”老罗神采飞扬%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#*%%，拉百八十斤进城@#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#，一上午也全部售空*@@%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%#@，越来越多的村民闲不�*%%。煌吩乩�%%*%#。“近年来%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%**%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%*@，蔬果品质显著提升%*%。如今@@*%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@**。”胡平说@@#。
城区居民消费力强*##**，高品质的农产品不愁销路@#@*#。但过去因交通不便#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#%，要么只能在镇内卖菜##*。
轻轨和城市快速路修通前@#@*，出石船进主城%#*，要走319国道#%**。山路弯弯@%%，坡坎曲折#*，当地人又称之为“十二拐公路”@@。早些年@%%%，老罗也进城卖过菜@*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@*。清早出门*@@，等通过“十二拐公路”#@，已临近中午@#，半天时间卖不了多少就得往回赶@@*，总感觉不划算@@%*。
2022年@%，重庆轨道交通4号线修通%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@#%@。在重庆*%*#，赶场不分城市乡村#@@*，就算在市中心也能找到地方*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%%@。�1、4、7日赶鱼嘴�%*%*。�2、5、8日赶复盛�*@@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%@*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%。
“嘿*%#%%，趁雨�###@%。焓詹耍∶魈旄狭顺%@%#。”下午4点*#%@，雨势渐弱%##，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%%%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%***%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%%*@，清晨5点%%*，记者来到老罗家的板房@@@。
窗外一片漆黑**%@*，室内紧张忙碌*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%%%#。
老罗有七八个背篓#*#%%，有些是背到田里收菜使@@%*#，有三个则是坐轻轨专用##**。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@**，我都会留下干净背篓专门坐车用#*#@@。”老罗朴实*%%，憨笑着说出了其中的原由###@。
夫妇俩一人递菜%#%，一人摆放@##。钱芳专门准备了大塑料袋@**%，罩在背篓里面#*@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%##%@。“都是为了车厢整洁#%*，不能给别人添麻烦嘛%##。”钱芳说%#@。
5点40分%%@@，收拾完毕##*@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#*@。
雨大路滑%#，到石船站平时十来分钟的路程@%*@#，走了约20分钟#@%#。从村里到轻轨站距离很近#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*%#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行***%%，9106路公交线于近日开通@@%@，接驳“背篓专线”*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@@@@。
6点钟#%#，老罗夫妇到达石船站**#，距离开站还有5分钟@#*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**@。入站口排起了长队**@@，这里等车的菜农大多65岁以上%##*，可以免费乘车*%%@。
“第一班轻轨是6点32分发车#%，6点15分开站*%*@#。为了让菜农们进站时间更充裕@#%@*，我们提早10分钟开站*@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%。”石船站值班站长苏奎说%*。
6点15分%*@，准时开站%*#*#。安检的程序必不可少**%*，但从菜农们取下背篓过安检#**，到重新背上过闸机@*，都有工作人员帮助#%%。个别人带的菜量大@*#@%，还有专门的大件通道供其通行@%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#**，走得稍慢些**%%。钱芳走在前面轻车熟路%@%，给他按了无障碍直梯*%**，等老罗到了才一起到站台候车@*#%。
6点32分#@，第一班轻轨准时到站#@。怕有些老人听不懂普通话*#%#，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席##*，菜农们放下的背篓@#，整齐地摆放在地上*@%#%，空气中满是蔬果清香%#@*@。为了防止背篓“乱跑”*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*%#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#**，两位老人坐到一起交谈起来%%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%*%*。“挑最好的进城卖#@%@@，你瞧*%，掐一下就断%*#。”包绍怀一边讲%**，一边用手指掐断一截蒜薹@%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*，有生意头脑%*@%。自打两年前轻轨通车#*，他们家迅速扩大了生产规模@@，把一篓一篓的菜背到城里卖%@*。”包绍怀说%@@*，“老罗管生产%%%，‘钱包’管经营##%@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@##，又不是只有我们家@#*#。听村干部说%*%，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@，扩大到2100多亩#@#*。”钱芳说##**@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%*，想起还在飘着的雨*@，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@*%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#，和合家园农贸市场在室内#**#，我们也常去*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%，附近住了好几万居民@@#@*。”钱芳脑子转得快*%*，迅速做了决定#%#*%。
到站后%@%，老两口一共支付了6元票钱##@@#。步行十来分钟%%**，他们来到农贸市矦#@**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#，就在进门口位置*##*。此时刚过7点%%#。“一般八九点才上人买菜%%。赶第一班轻轨%*%*，为的就是选一个好位置#%。”老罗说@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##，均设在一楼进门人流密集的位置*%，最多可以摆上200多个摊位*@*。这附近除了安置房小区**，还有人才公寓%*#*#，人气相当旺@*#%。在这摆摊#%@，一次只需要象征性地交1元摊位费**@#，就能分配到一米多长、半米多宽#%@，约3块地砖面积的区域#%#，可以从早摆到晚@*#。
靠近摊位细看#%##@，乳黄色大理石地面上%#**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*##*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#@%*，供自产自销的菜农就地摆摊%%，干净整洁%*@%，井然有序@@#@*。
“市场在规划设计之初#%#*#，便考虑到菜农的需求*%，根据地砖颜色不同#@%*，划定了摆摊的区域#***#。这样不仅灵活机动%%*%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@，引导他们自发维护市场秩序*%。”市场管理人员邓仕玉说###。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*#*@，腾出位置的同时@#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@@。
“只要是来这里卖菜的老乡@#%，我们都会想方设法给他们找到位置@#。”邓仕玉说%%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#，“铺在地上@*，可以放更多菜*#%%%。”
老罗说@@@，前段时间“背篓专线”被关注后@%#*#，不少市场开设了摆摊专区%@##，邀请石船菜农去卖菜#*，“不收取摊位费%##@@，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达%@。”
从7点开始#@#@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝%#%*。新鲜的农家菜不愁卖@##%，仅仅两个小时@@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#，老两口共计进账150多元*#*%%。
背篓空空%%@，天气也放了晴##*。夫妇俩一身轻松@%#%#，收拾好背篓坐轻轨回石船#@，准备接着忙地里的农活儿*@。“生意好##，心情就好！”老罗笑道%*。
上午9点多##@，与老罗夫妇在石船站告别后%@#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**。老两口今年七十出头*@@，家住两江新区人和街道@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%%。“我们俩闲不�%*%#@。缃褡峁煲卜奖�#*@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%**@@。”江碧说*#，“不少身边的邻居@@@##，都坐着轻轨到村镇里的集市%#@%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*，联通城市和乡村#%*，把两头老百姓的美好生活@@@*@，紧紧连在了一起*@*%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
