商务部:所谓“产能过剩论”有悖常理和常识
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本文转自:中新网
台湾“小红书世代”声量上升台青热议两岸青年融合新路
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会###**,介绍近期商务领域重点工作有关情况**@。
会上有记者提问:近一段时期*%#@,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”%*,称中国新能源产品出口冲击国际市场@%#。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示*@##,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识##%@@,毫无道理、完全站不住脚@%%@。对产能问题要尊重规律和事实%@,客观、全面、长远地看#@###。
从市场经济原理看*%**#。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面*%#@。在经济全球化的现实背景下@@%%#,供需问题要从全球看*%,不能只看一国%%。当今世界经济早已你中有我、我中有你*@,成为不可分割的一个整体@#,生产和消费都是全球性的%%%*,需要在全球视野下进行供需匹配和调节@@%%*。不能因为一国的产能超过本国需求*%#,就贴上“过剩”标签@@。
从国际贸易实践看@@*。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作*@*,从而有效提升全球经济效率和福祉@#**。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品**#。美国所生产的芯片约80%都用于出口%%@#*,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*#,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#@##@。难道美欧日的出口就是合理的%%**%,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看#*%@*。绿色低碳是大势所趋@*,随着全球绿色转型#*#,对新能源产品的需求将持续扩大@#。据国际能源署研究*#,为实现碳中和目标#*%@,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆**,是2023年全球销量的3倍多*#@#@,远超目前全球供给能力@%。同时@*#%,新能源领域技术产品更新迭代加快@@#*%,还将不断创造新需求*@*。总的来看#@@%%,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段##@%,相关产能非但没有过剩*#%,反而是相对不足的@*#。
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