【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
当唐宫夜宴遇上“多瑙河明珠”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@@%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动###*#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*@。5月20日*%#@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*%*。
“这台卡车以氢为燃料@%#@%,在驾驶室的左右两个座位上%*,都配备了方向盘%%%*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%*%#。之所以设计成两个方向盘#*@,是出于客户需求*%。
威驰腾生产线上*@%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#*%@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%#,均为零排放的电动和氢能源商用车##。自2019年成立以来*#,威驰腾瞄准出海赛道@@#*#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#**。随着新能源汽车升温#@%%%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%#*%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�**。
“减碳的概念%%,不仅指生产的汽车是零排放@*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@**%。”威驰腾品牌负责人陈承说@#*%@,“进口新能源汽车的国家@%,对工厂生产的碳排放也有严格要求%*#**。”以威驰腾为例*@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%**,不需要喷漆%%*@%,而且材料的密度更�*@@。跚崃顺瞪淼闹亓�#%,因此更加节能环保%%%。此外#@@%@,车辆的骨架采用了不锈钢材质*@,整车使用年限延长%@@*%,降低了后续维护成本@%#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%#%*@,作为一家主攻海外市场的新能源车企*@%*,威驰腾有自己的体会%@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%%%*,短时间内不可能被轻易取代%****。”陈承表示@**,“这些积累*%%,让我们在人工等方面拥有了成本优势#@%%%,但是在材料、质量和设计上%*#*,我们都是对标行业大厂的*#。”
陈承说%#**,哪怕是把生产移出中国**#,一个国家也不能与中国完全脱离关系#@*@,比如在东南亚的一些国家*%,很多企业与中资都有着或多或少的联系*@#@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@*,高宗立表示@#,车企之间竞争*#,就是优胜劣汰%*。
“谁的产品好@**%,谁就能占领市场@%%#。”他说*#。
实际上#*,把高质量的产品售卖到全球%#,受益的不仅是企业和行业的发展@@##,同时也方便了各国用户%%%%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%@@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示***#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@#,她不禁想@#%%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#@,经过几年发展#%#*%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@#%*#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%#*,利用双方的优势@***,制造出符合当地要求的产品%*#。
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