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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%**%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%*%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#%*。5月20日*#@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@*@。
“这台卡车以氢为燃料#*@*，在驾驶室的左右两个座位上#@@*，都配备了方向盘%#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%*#*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@@@%@。之所以设计成两个方向盘@%#%，是出于客户需求*%%。
威驰腾生产线上%@*@@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@#%%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型##，均为零排放的电动和氢能源商用车#@*@。自2019年成立以来*%%，威驰腾瞄准出海赛道@@*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#%。随着新能源汽车升温***，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*##。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*@。
“减碳的概念@*%*，不仅指生产的汽车是零排放*@%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**。”威驰腾品牌负责人陈承说#**%，“进口新能源汽车的国家%@，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%*%。”以威驰腾为例@#%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@，不需要喷漆*%，而且材料的密度更蠤%。跚崃顺瞪淼闹亓�*@，因此更加节能环保*##%。此外#@@，车辆的骨架采用了不锈钢材质@**#，整车使用年限延长@%%*@，降低了后续维护成本*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**%#，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%%@，威驰腾有自己的体会%#*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@*##，短时间内不可能被轻易取代*%%@%。”陈承表示#@*，“这些积累**%#@，让我们在人工等方面拥有了成本优势%*，但是在材料、质量和设计上@**，我们都是对标行业大厂的#@。”
陈承说**#%@，哪怕是把生产移出中国@@#*#，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*%，比如在东南亚的一些国家**@@，很多企业与中资都有着或多或少的联系#@#%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%%，高宗立表示#*，车企之间竞争@%，就是优胜劣汰*#@。
“谁的产品好%@%%#，谁就能占领市场@*#。”他说#*%*%。
实际上@%#@，把高质量的产品售卖到全球##%@，受益的不仅是企业和行业的发展@#%%，同时也方便了各国用户#*@*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%@%*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@%%%，她不禁想#@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**#，经过几年发展@%#%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*#*@@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%*@，利用双方的优势**#*，制造出符合当地要求的产品%@#@。
