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一个背篓装满菜**%@，有多沉？
老罗说@@*%%，装满花菜约30斤@@%#，若是西葫芦这些个压秤的%@#，得有70多斤#*%*#。
一条扁担**#%，三个背篓%%%#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@####。
老罗全名罗光明@**%，今年63岁@%*%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%。每当自家地里蔬果成熟@*###，清晨5时许*#@，他俩就会把三个背篓装满%%%#，到重庆轨道交通4号线石船站#@%*，赶第一班轻轨进城卖菜*%*@。
老罗不惜力**，一条扁担扛肩头@#@@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%，背起大背篓@%，同时负责秤、包装袋等物件##%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@#，还有石船镇附近的菜农%@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%@#。不久前有人提出#@*，携带菜筐背篓乘车@%@%*，又在早晚高峰时段#*##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#*%，只要行为和物品合规@*#，就不会干涉%*#%，引发网友好评%#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*@**。最近#@*%*，记者跟随老罗夫妇@%##*，从田间地头出发**，坐轻轨进城赶场卖菜@%%#。在田地里、轻轨上、市场中@%**%，处处有人帮扶背篓菜农%%@@，让他们感受到山城的包容与温暖##。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*。他索性搬来木墩子#%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%。
和这里大多数菜农一样@#@@，为了节约时间#*#，农忙时节老罗上午下地%*@%，中午就在板房里吃饭休息%@#%，下午接着干活*#*#@，从白忙到黑@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃%@%##。拿出去卖的**%，都是最鲜嫩的##。”老罗说*@%*，自己务农大半辈子#*@#，这是他一直遵循的准则@%@%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*@*，离不开菜农对品质的高要求*%%@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%#%，增收致富*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##，抗风险能力差***。跟着专家听课%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%*#，从品种选择到水肥管理#%*，都更加科学%*。”老罗家总共承包了10多亩地*@%%，种了10多个品种的作物%%%%，主要种玉米*%#。前年区里专家下来搞培训%@@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%#@，多个玉米品种同时试种@%%@，找出了最适合的品种%*#。
“几番试种后%%%@@，我家选种了美玉系列糯玉米#@%，吃一口你就忘不了#*。”老罗神采飞扬@##@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#*%，拉百八十斤进城#%**@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##%*%，一上午也全部售空@***。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@##，越来越多的村民闲不�*##%@。煌吩乩�#%。“近年来#@%#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%##@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%，蔬果品质显著提升##。如今***#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田***。”胡平说@%。
城区居民消费力强@%#@*，高品质的农产品不愁销路@@。但过去因交通不便%##**，乡亲们要么等菜贩子上门收购%**%*，要么只能在镇内卖菜@%%**。
轻轨和城市快速路修通前*#，出石船进主城%@@，要走319国道%%。山路弯弯%%，坡坎曲折#*，当地人又称之为“十二拐公路”@%%#。早些年##，老罗也进城卖过菜@*%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#。清早出门*@%#%，等通过“十二拐公路”%@，已临近中午*%*，半天时间卖不了多少就得往回赶**@*%，总感觉不划算%*%@。
2022年*@@@@，重庆轨道交通4号线修通*@#%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*##。在重庆%#，赶场不分城市乡村%@*@，就算在市中心也能找到地方@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。�1、4、7日赶鱼嘴�*#。�2、5、8日赶复盛�%%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*。
“嘿@@，趁雨�##@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@#。”下午4点%*##%，雨势渐弱%###，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##%@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@@#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#**@%，清晨5点*@*，记者来到老罗家的板房@#@#%。
窗外一片漆黑@%@，室内紧张忙碌#%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@*%@。
老罗有七八个背篓#*#，有些是背到田里收菜使*%*，有三个则是坐轻轨专用%@@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴**%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@@，我都会留下干净背篓专门坐车用*%。”老罗朴实@**，憨笑着说出了其中的原由**#。
夫妇俩一人递菜%#@#，一人摆放#*%%@。钱芳专门准备了大塑料袋@@%*，罩在背篓里面@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上***%@。“都是为了车厢整洁*%，不能给别人添麻烦嘛@#@%。”钱芳说@*#。
5点40分%*@，收拾完毕*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##。
雨大路滑#*，到石船站平时十来分钟的路程*#@%，走了约20分钟@@#%*。从村里到轻轨站距离很近@%@@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@**#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#*，9106路公交线于近日开通*@%%%，接驳“背篓专线”@*#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%##%。
6点钟@#%#@，老罗夫妇到达石船站*%，距离开站还有5分钟*#%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@。入站口排起了长队@*@#，这里等车的菜农大多65岁以上%##@#，可以免费乘车#*@*。
“第一班轻轨是6点32分发车*#@#*，6点15分开站@@@。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站*##*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*。”石船站值班站长苏奎说%*。
6点15分*#%，准时开站%%。安检的程序必不可少#*@**，但从菜农们取下背篓过安检*#@，到重新背上过闸机*@#*，都有工作人员帮助@#*@%。个别人带的菜量大**，还有专门的大件通道供其通行*%@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*@，走得稍慢些*#%。钱芳走在前面轻车熟路%@**，给他按了无障碍直梯#**%%，等老罗到了才一起到站台候车#**%。
6点32分%**#，第一班轻轨准时到站##@。怕有些老人听不懂普通话*#%%#，站台还加上了方言播报%#%。车厢内几乎座无虚席*@#，菜农们放下的背篓##*#，整齐地摆放在地上##@，空气中满是蔬果清香#%@。为了防止背篓“乱跑”@%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*，两位老人坐到一起交谈起来%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##。“挑最好的进城卖@*#@，你瞧%@*，掐一下就断*##。”包绍怀一边讲%@%**，一边用手指掐断一截蒜薹%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#**，有生意头脑%*@*。自打两年前轻轨通车%#%*@，他们家迅速扩大了生产规模@*@，把一篓一篓的菜背到城里卖%%%。”包绍怀说*#，“老罗管生产@@*，‘钱包’管经营@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%，又不是只有我们家@#@@。听村干部说##@，自打2022年上半年轻轨通车后@@*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元###%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%%@，扩大到2100多亩#@***。”钱芳说@*@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#@，想起还在飘着的雨%@@%@，钱芳临时改了主意@@%@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*%##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@@，和合家园农贸市场在室内**@%#，我们也常去@#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#%%，附近住了好几万居民@%*#@。”钱芳脑子转得快#%#@，迅速做了决定@@*@。
到站后%@@@，老两口一共支付了6元票钱*@@。步行十来分钟%#*，他们来到农贸市�%@%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%@*@，就在进门口位置@%*。此时刚过7点%%*%。“一般八九点才上人买菜**。赶第一班轻轨%%#，为的就是选一个好位置%%。”老罗说**##*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#%，均设在一楼进门人流密集的位置#*，最多可以摆上200多个摊位##*。这附近除了安置房小区%**，还有人才公寓%#，人气相当旺##。在这摆摊%#@%，一次只需要象征性地交1元摊位费#@#，就能分配到一米多长、半米多宽%*@%%，约3块地砖面积的区域*%，可以从早摆到晚@@。
靠近摊位细看**%%@，乳黄色大理石地面上#*%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##*@@，供自产自销的菜农就地摆摊%@，干净整洁*%%#，井然有序@#@。
“市场在规划设计之初#%#，便考虑到菜农的需求%##，根据地砖颜色不同%%#%，划定了摆摊的区域@@%。这样不仅灵活机动#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@*@#，引导他们自发维护市场秩序#%*%*。”市场管理人员邓仕玉说*#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*#*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*%@@，腾出位置的同时%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@。
“只要是来这里卖菜的老乡%#，我们都会想方设法给他们找到位置%#*%*。”邓仕玉说*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@##，“铺在地上%%@%，可以放更多菜**%。”
老罗说%*%，前段时间“背篓专线”被关注后@%#，不少市场开设了摆摊专区#*，邀请石船菜农去卖菜*%#*，“不收取摊位费*@，或者只是象征性收费%%%#，而且都能坐轻轨到达%#。”
从7点开始##@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*%%，夫妇俩忙到水都来不及喝%%%。新鲜的农家菜不愁卖#@，仅仅两个小时*@@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*%，老两口共计进账150多元@*。
背篓空空*%，天气也放了晴%%*#。夫妇俩一身轻松****，收拾好背篓坐轻轨回石船#*#%，准备接着忙地里的农活儿*%@。“生意好%%#，心情就好！”老罗笑道@#@*%。
上午9点多%@%*，与老罗夫妇在石船站告别后%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#@*。老两口今年七十出头@*，家住两江新区人和街道%%*@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@%@@。“我们俩闲不譆#。缃褡峁煲卜奖�#%%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%%%#。”江碧说%%#*%，“不少身边的邻居%@@@，都坐着轻轨到村镇里的集市@@@##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”**，联通城市和乡村%*，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起%%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
