5月25日8时40分@@%@*，一列满载汽车配件、液晶显示板、铝电池原材料等货品的X8157次中欧班列从西安国际港站开出%*@@，奔向波兰马拉舍维奇*@。至此#@，2013年起步、2016年统一品牌的中欧班列累计开行9万列%#@#。

　　“9万列”背后**，是密密麻麻的行驶轨迹总里程超7亿公里#@*。

　　在中国*#，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条**%#%，联通境内122个城市##，拥有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸**@%@。

　　在境外@**@#，西、中、东三条运输主通道日益成熟*#*，外加跨里海、黑海的南通道新径路%@*%*，通达欧洲25个国家223个城市@#，连接11个亚洲国家超过100个城市@@@*，服务网络基本覆盖欧亚全境*#***。

　　“9万列”背后@#%##，是日复一日的货物往来超870万标箱、总货值超3800亿美元##*%#。

　　李沛##，西安国际港站值班站长*@%。十余年前#**#%，西安首趟中欧班列经由他编组发出*@%*，如今第9万列中欧班列由他组织装运#*@。这十余年%%*，李沛亲身见证了中欧班列货物的变迁：以前%@*%，货品主要是笔记本电脑、打印机等IT产品%%，后来逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品等%@%。如今%#，中欧班列运送的货物达53大类5万余种#*。

　　不仅如此@%**，邮政物资、木材、茶叶、食用油、冰淇淋、新能源汽车专列等定制化班列也广受欢迎*@**%。2016年@%%@，中欧班列年运输货值仅有80亿美元@#@**，2023年攀升至567亿美元@%，钢铁驼队“金火车”的带货能力越来越强@@。

　　十年循环往复、昼夜穿梭%@%#，中欧班列的发展大大促进国际经贸连通性##，为沿线地区和世界带来满满的贸易机会和发展机遇#%@##。

　　重庆*#@，不靠海不沿边@@%*，依托中欧班列逐步发展成为对外开放新高地*@*#，外向型产业产值年均增长30%**。

　　郑州##%，中原腹地##**#，陆上丝绸之路的繁荣让这里商贾云集*%**，无数外贸企业“乘网出海”#@*%。

　　义乌#*%，乘着中欧班列的东风%%，实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级%@#。

　　德国杜伊斯堡港#%**@，吸引了上百家物流企业落户%@，增加了2万多个就业机会#@#。

　　波兰马拉舍维奇口岸站%@##，业务量成倍增长@*#%，经济发展后劲更足@*%。

　　“9万列”是新的台阶%##，也是新的起点#*。迈进新的金色十年#*#@#，中欧班列开启新一轮提档升级

　　增强时效！当前*%@，中欧班列中国境内段日运行里程可达1600公里、境外段可达1000公里%@@%，单列平均运量较开行之初提升34%#%，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上@##%@。今年以来#%，西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列稳定开行*%@#*，全程运输时效较普通班列大幅压缩@*，已累计开行258列%%%%%，受到客户青睐*@#%*。

　　提升服务！国铁集团积极应用北斗卫星定位、5G技术%@@@#，保障中欧班列安全稳定运行@@@#。成立中欧班列客服中心@*%%，上线中欧班列门户网站#@#，打造“一站式”综合服务平台%@，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务#**。

　　越开越多%#，越开越密%@，越跑越好%#。2020年5月起@@，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上*%*%，开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月#*#*。未来@%%#*，中欧班列还将朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向不断“升级”**#%，让古老丝绸之路持续焕发新的生机*#。