出租车市场“把门打开”值得尝试
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本文转自:中新网
习近平:中欧关系有着强大内生动力和广阔发展前景
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%#@%%,值得参考、借鉴*%@。
据报道#%,作为这一轮出租车改革的先行者@#%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%#**#,订单数量也位居前列%%#@。面对全国各地前来请教的同行们@@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示#@*,杭州网约车改革最重要的秘诀就是%*,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*@@。
网约车合法化改革*#,至今已有8个年头#@*#。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市#%%@,以及目前网约车合规率最高的城市**,杭州也的确具备样本观察价值#%@%。
在相关负责人介绍中@%,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#@#%,不再是产业利益的参与者”#%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@#*。一个标志性动作是**#,2015年开始*@%*,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费#**#%。
政府部门的这种“抽身”@*@#*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化***%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面%@%*#,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案##*。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方@@@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件@%%。
一是@@#,对市场的尊重**@%。比如*@#*@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#%,允许每个司机都可以在多平台独立办证@#*#。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%%,完全交给了市场@@#@。
2023年@*%,杭州网约车订单总量超过4亿车次**,网约打车消费总额达到100亿元%@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%#*@。这些结果表明*#,开放、包容的市场竞争格局*@@#%,在创造不俗就业机会的同时**%#%,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足*%@#。
二是@#%*,对民生、民意的尊重*%#@%。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@*@。也就是说%%,杭州出租车市场改革#%#,是从现实出发@#@@%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@%@@。
而该原则仍在被坚持:至今%*%*,杭州没有选择暂停网约车车证办理***#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#@,网约车租金可能马上涨价@#%#,最后还是乘客来买单”*%。
客观说@%,杭州出租车市场改革的一些具体路径%%#%*,未必适合每个城市的情况%@@%@。但其秉持的“打开大门”的开放取向#@#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@*@%,无疑值得各地参考、借鉴%@%。
□重舟(媒体人)
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