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一个背篓装满菜%#@@，有多沉？
老罗说@#*#，装满花菜约30斤@@@，若是西葫芦这些个压秤的%@@##，得有70多斤*#@。
一条扁担%*@@，三个背篓*##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%##。
老罗全名罗光明@@##，今年63岁##@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**%*%。每当自家地里蔬果成熟*#*#，清晨5时许*%，他俩就会把三个背篓装满%@##，到重庆轨道交通4号线石船站**%@@，赶第一班轻轨进城卖菜%*@#。
老罗不惜力@%#%#，一条扁担扛肩头@*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%#，背起大背篓*#*##，同时负责秤、包装袋等物件@%%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农*%*#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%%@。不久前有人提出*#%*，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%%%，只要行为和物品合规%@**，就不会干涉#*#%*，引发网友好评#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@%%*。最近***，记者跟随老罗夫妇%%%，从田间地头出发#%@*，坐轻轨进城赶场卖菜*%%。在田地里、轻轨上、市场中*%#**，处处有人帮扶背篓菜农**，让他们感受到山城的包容与温暖**#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@##@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@*。他索性搬来木墩子%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间@*@**，农忙时节老罗上午下地#*@@，中午就在板房里吃饭休息**#@，下午接着干活%#，从白忙到黑*@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#*%@。“自家菜自家也吃#**##。拿出去卖的%%***，都是最鲜嫩的#%。”老罗说@*，自己务农大半辈子@%*，这是他一直遵循的准则#%%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*，离不开菜农对品质的高要求#*%%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%@@@，增收致富##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉###，抗风险能力差*%#。跟着专家听课#%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@%，从品种选择到水肥管理%#@%*，都更加科学*@@*。”老罗家总共承包了10多亩地@@#，种了10多个品种的作物%*@@#，主要种玉米****#。前年区里专家下来搞培训#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%@*，多个玉米品种同时试种%*%，找出了最适合的品种#%。
“几番试种后@**@，我家选种了美玉系列糯玉米@**，吃一口你就忘不了*@。”老罗神采飞扬#%@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#，拉百八十斤进城@@@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**，一上午也全部售空%@@**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@*，越来越多的村民闲不�#*@。煌吩乩�*%%*。“近年来#@##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#%*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#@%*，蔬果品质显著提升*@@。如今@@@%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%@*。”胡平说%#%。
城区居民消费力强**，高品质的农产品不愁销路@#@。但过去因交通不便#%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购###*@，要么只能在镇内卖菜**。
轻轨和城市快速路修通前%##@%，出石船进主城%%*%#，要走319国道@%#。山路弯弯#%%#，坡坎曲折@@%，当地人又称之为“十二拐公路”%@@。早些年*@，老罗也进城卖过菜###@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*@。清早出门%%%，等通过“十二拐公路”@**，已临近中午#@，半天时间卖不了多少就得往回赶#@%，总感觉不划算%@。
2022年#%**@，重庆轨道交通4号线修通%@##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%@。在重庆%#，赶场不分城市乡村%#%，就算在市中心也能找到地方*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#**#。�1、4、7日赶鱼嘴�%#%@。�2、5、8日赶复盛�*%@*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�###*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@%##。
“嘿%*%*@，趁雨�#@。焓詹耍∶魈旄狭顺@@。”下午4点%#%@#，雨势渐弱@%%%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%###，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%**@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%##%，清晨5点*%%*#，记者来到老罗家的板房@#%@。
窗外一片漆黑@*@@@，室内紧张忙碌*#*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@*#。
老罗有七八个背篓###，有些是背到田里收菜使%@#，有三个则是坐轻轨专用*%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@*@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*##*%，我都会留下干净背篓专门坐车用%#**#。”老罗朴实*#%，憨笑着说出了其中的原由%#。
夫妇俩一人递菜%#，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋%#@@#，罩在背篓里面@**%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%。“都是为了车厢整洁**@，不能给别人添麻烦嘛#@#%。”钱芳说**@。
5点40分%@#，收拾完毕%#%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@%。
雨大路滑@#*%，到石船站平时十来分钟的路程%*@%@，走了约20分钟*%@#。从村里到轻轨站距离很近@%%@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**#*#，9106路公交线于近日开通#@*@，接驳“背篓专线”*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@*。
6点钟@@，老罗夫妇到达石船站@#@%，距离开站还有5分钟*@@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%***。入站口排起了长队@%，这里等车的菜农大多65岁以上#*#@*，可以免费乘车#@##。
“第一班轻轨是6点32分发车#%，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕*%*#，我们提早10分钟开站%%%%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%@%*。”石船站值班站长苏奎说*#*。
6点15分#%，准时开站*@*#。安检的程序必不可少%#%%#，但从菜农们取下背篓过安检%%%#，到重新背上过闸机@%，都有工作人员帮助%#@*。个别人带的菜量大%@#@#，还有专门的大件通道供其通行#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%*%，走得稍慢些*@*#@。钱芳走在前面轻车熟路*##%#，给他按了无障碍直梯%#@*，等老罗到了才一起到站台候车%%@*%。
6点32分***%*，第一班轻轨准时到站**%%。怕有些老人听不懂普通话*@，站台还加上了方言播报##%*#。车厢内几乎座无虚席*%**，菜农们放下的背篓*@#，整齐地摆放在地上@@%##，空气中满是蔬果清香*#。为了防止背篓“乱跑”*#@%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*##*，两位老人坐到一起交谈起来@%%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#*%。“挑最好的进城卖@%%，你瞧##@@*，掐一下就断**@。”包绍怀一边讲*#，一边用手指掐断一截蒜薹%@*%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%%%，有生意头脑%@*。自打两年前轻轨通车*#*，他们家迅速扩大了生产规模@*@，把一篓一篓的菜背到城里卖%%*#。”包绍怀说@*@**，“老罗管生产*##*%，‘钱包’管经营@%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*@%@，又不是只有我们家#@#。听村干部说#%，自打2022年上半年轻轨通车后@*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@@#，扩大到2100多亩@@@。”钱芳说*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@%%@，想起还在飘着的雨#*，钱芳临时改了主意#**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#*#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些***@*，和合家园农贸市场在室内%@%#%，我们也常去%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#@，附近住了好几万居民%@。”钱芳脑子转得快@*%，迅速做了决定@*#%。
到站后%@@@*，老两口一共支付了6元票钱%%%*@。步行十来分钟*##，他们来到农贸市�*%##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@，就在进门口位置%@#%。此时刚过7点#*%*。“一般八九点才上人买菜%@###。赶第一班轻轨#*@%，为的就是选一个好位置%#%*%。”老罗说#%*%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*##，均设在一楼进门人流密集的位置@*%，最多可以摆上200多个摊位%#@。这附近除了安置房小区#@，还有人才公寓@%#@@，人气相当旺%%%*。在这摆摊**，一次只需要象征性地交1元摊位费@#@，就能分配到一米多长、半米多宽%*@*%，约3块地砖面积的区域%*%%%，可以从早摆到晚%%%。
靠近摊位细看#**@，乳黄色大理石地面上#%*%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%##%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#**@，供自产自销的菜农就地摆摊%%%，干净整洁*@#，井然有序*@@。
“市场在规划设计之初**#，便考虑到菜农的需求*@#@#，根据地砖颜色不同%#%@*，划定了摆摊的区域*##%%。这样不仅灵活机动%@#**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%%@*，引导他们自发维护市场秩序###@#。”市场管理人员邓仕玉说@@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%@，腾出位置的同时#*@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%%。
“只要是来这里卖菜的老乡%*#@，我们都会想方设法给他们找到位置@@##。”邓仕玉说%#*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##，“铺在地上*#%%@，可以放更多菜%@@@*。”
老罗说#*，前段时间“背篓专线”被关注后@*##，不少市场开设了摆摊专区%%***，邀请石船菜农去卖菜@@，“不收取摊位费**@，或者只是象征性收费#*@*，而且都能坐轻轨到达%*@。”
从7点开始%#@%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%#，夫妇俩忙到水都来不及喝@%。新鲜的农家菜不愁卖**#*，仅仅两个小时*%*@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@%%%，老两口共计进账150多元#*。
背篓空空@*@@*，天气也放了晴@##。夫妇俩一身轻松@%，收拾好背篓坐轻轨回石船@@#@，准备接着忙地里的农活儿##*#。“生意好#*@，心情就好！”老罗笑道@*。
上午9点多#%%@#，与老罗夫妇在石船站告别后*%#@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@%#%。老两口今年七十出头%@#，家住两江新区人和街道#@%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@。“我们俩闲不�#%%@。缃褡峁煲卜奖�*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@*#。”江碧说@*，“不少身边的邻居%*@，都坐着轻轨到村镇里的集市%%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#*@，联通城市和乡村*@#@，把两头老百姓的美好生活#@#@，紧紧连在了一起#@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
