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一个背篓装满菜*%，有多沉？
老罗说@**@，装满花菜约30斤#***，若是西葫芦这些个压秤的%%@，得有70多斤#@#。
一条扁担%%@#%，三个背篓%%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@#*#。
老罗全名罗光明**，今年63岁#*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农****。每当自家地里蔬果成熟#*@*%，清晨5时许#@*##，他俩就会把三个背篓装满#%，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜@*。
老罗不惜力%%，一条扁担扛肩头@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%@@#，背起大背篓@%%，同时负责秤、包装袋等物件@#@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@%%，还有石船镇附近的菜农#*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%*#。不久前有人提出*@#@#，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#@，只要行为和物品合规@#，就不会干涉*%，引发网友好评%@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#。最近#@*，记者跟随老罗夫妇@%%#*，从田间地头出发%*，坐轻轨进城赶场卖菜#*%*。在田地里、轻轨上、市场中#*，处处有人帮扶背篓菜农#*@#，让他们感受到山城的包容与温暖###**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*@*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%#%。他索性搬来木墩子%%%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%。
和这里大多数菜农一样%@，为了节约时间%%@@，农忙时节老罗上午下地%@**，中午就在板房里吃饭休息###%，下午接着干活@#@#，从白忙到黑***。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%%%%。“自家菜自家也吃*%。拿出去卖的#%#%@，都是最鲜嫩的#*@。”老罗说##@#，自己务农大半辈子@*%，这是他一直遵循的准则***#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@##%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*，离不开菜农对品质的高要求#*#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@%#@，增收致富%*%#*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%*，抗风险能力差@#。跟着专家听课%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇***%#，从品种选择到水肥管理@#，都更加科学*%*。”老罗家总共承包了10多亩地*###，种了10多个品种的作物%**%，主要种玉米@@%@。前年区里专家下来搞培训@%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@@*@，多个玉米品种同时试种%#，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后#%@@#，我家选种了美玉系列糯玉米**#%，吃一口你就忘不了%#%*。”老罗神采飞扬#**@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**%*，拉百八十斤进城@##%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*，一上午也全部售空**%%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*@*，越来越多的村民闲不�%*%#。煌吩乩�%%@#*。“近年来##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#@，蔬果品质显著提升%%。如今*@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%%。”胡平说*%%。
城区居民消费力强*%，高品质的农产品不愁销路%%@@。但过去因交通不便*@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@*，要么只能在镇内卖菜##*#*。
轻轨和城市快速路修通前%#*%@，出石船进主城@*%，要走319国道%*%%。山路弯弯*#%%@，坡坎曲折@%%，当地人又称之为“十二拐公路”%@@。早些年@*，老罗也进城卖过菜#%*%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@##%。清早出门%#，等通过“十二拐公路”##，已临近中午@**@#，半天时间卖不了多少就得往回赶#@%#，总感觉不划算@%@。
2022年%@*#%，重庆轨道交通4号线修通*#@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@@*。在重庆@@，赶场不分城市乡村*@，就算在市中心也能找到地方##@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴�##@##。�2、5、8日赶复盛�%%@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�##*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*@*。
“嘿*@*，趁雨蠤#*。焓詹耍∶魈旄狭顺#%*@。”下午4点*@#@#，雨势渐弱*###，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜****%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@，清晨5点@@，记者来到老罗家的板房%@%。
窗外一片漆黑#%#%#，室内紧张忙碌@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#%。
老罗有七八个背篓%@*，有些是背到田里收菜使#%@#，有三个则是坐轻轨专用#@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@%%@，我都会留下干净背篓专门坐车用##@%#。”老罗朴实%**@，憨笑着说出了其中的原由#@@。
夫妇俩一人递菜@#@，一人摆放@@**。钱芳专门准备了大塑料袋@%#，罩在背篓里面**#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*##*。“都是为了车厢整洁%#，不能给别人添麻烦嘛%%@。”钱芳说%#%*。
5点40分**%#，收拾完毕*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑***，到石船站平时十来分钟的路程*##，走了约20分钟*@*@。从村里到轻轨站距离很近@%*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通*@#@，接驳“背篓专线”*#*%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#*@%。
6点钟*@%，老罗夫妇到达石船站#@#，距离开站还有5分钟%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#**。入站口排起了长队%#%#，这里等车的菜农大多65岁以上%%，可以免费乘车%*%**。
“第一班轻轨是6点32分发车*%%#%，6点15分开站#**。为了让菜农们进站时间更充裕*#@@#，我们提早10分钟开站***%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@*##。”石船站值班站长苏奎说%@。
6点15分**##，准时开站#*@。安检的程序必不可少*###*，但从菜农们取下背篓过安检@#%，到重新背上过闸机*%，都有工作人员帮助*@。个别人带的菜量大%*，还有专门的大件通道供其通行%#*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%#@%，走得稍慢些*%%*@。钱芳走在前面轻车熟路@%***，给他按了无障碍直梯##，等老罗到了才一起到站台候车@%##@。
6点32分%**@@，第一班轻轨准时到站#*。怕有些老人听不懂普通话%%，站台还加上了方言播报%*@。车厢内几乎座无虚席*@%%@，菜农们放下的背篓%@@%%，整齐地摆放在地上#@@%*，空气中满是蔬果清香#%@@#。为了防止背篓“乱跑”@@%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#**#，两位老人坐到一起交谈起来%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%*@。“挑最好的进城卖%##，你瞧**，掐一下就断@**%%。”包绍怀一边讲%*@，一边用手指掐断一截蒜薹@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@@#，有生意头脑%@。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模%@@%，把一篓一篓的菜背到城里卖#%。”包绍怀说*%*%，“老罗管生产%#***，‘钱包’管经营#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@@，又不是只有我们家%*。听村干部说#*，自打2022年上半年轻轨通车后#%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@%%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@%#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@，扩大到2100多亩***##。”钱芳说%#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%**#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%#，想起还在飘着的雨#%@，钱芳临时改了主意%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*#，和合家园农贸市场在室内#*@@，我们也常去@**%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@*，附近住了好几万居民@@*。”钱芳脑子转得快%#%，迅速做了决定%***#。
到站后*%，老两口一共支付了6元票钱##@@。步行十来分钟@%@，他们来到农贸市�#%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*#，就在进门口位置#%%。此时刚过7点@*@。“一般八九点才上人买菜%#%@@。赶第一班轻轨*#，为的就是选一个好位置%%##*。”老罗说*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@##%，均设在一楼进门人流密集的位置@#%*，最多可以摆上200多个摊位*@@#。这附近除了安置房小区#@*@*，还有人才公寓@%@%@，人气相当旺###%。在这摆摊**@，一次只需要象征性地交1元摊位费%*，就能分配到一米多长、半米多宽*#*@@，约3块地砖面积的区域%#%@，可以从早摆到晚*%*。
靠近摊位细看#@，乳黄色大理石地面上***%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%@@，供自产自销的菜农就地摆摊%*#*@，干净整洁@*@*%，井然有序%%##%。
“市场在规划设计之初*@@#，便考虑到菜农的需求*#，根据地砖颜色不同*#，划定了摆摊的区域#%@#%。这样不仅灵活机动%@*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@#*，引导他们自发维护市场秩序@%#。”市场管理人员邓仕玉说*##@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%，腾出位置的同时*@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%@。
“只要是来这里卖菜的老乡%@**%，我们都会想方设法给他们找到位置%@。”邓仕玉说*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@%#%，“铺在地上@@@@，可以放更多菜*@*。”
老罗说*%*，前段时间“背篓专线”被关注后*#@，不少市场开设了摆摊专区#%，邀请石船菜农去卖菜%%%，“不收取摊位费#@，或者只是象征性收费%#，而且都能坐轻轨到达*%%@。”
从7点开始*#%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**#@*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@#*。新鲜的农家菜不愁卖@*%*，仅仅两个小时%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@%##，老两口共计进账150多元@*。
背篓空空*@，天气也放了晴%%*。夫妇俩一身轻松@%%*，收拾好背篓坐轻轨回石船*#@，准备接着忙地里的农活儿%*#%*。“生意好@@*#，心情就好！”老罗笑道@@%。
上午9点多*@%，与老罗夫妇在石船站告别后#*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#。老两口今年七十出头%@@**，家住两江新区人和街道#%%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*%@@。“我们俩闲不�*@@。缃褡峁煲卜奖�%@##@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%#%%。”江碧说%##，“不少身边的邻居*@，都坐着轻轨到村镇里的集市#%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#%@，联通城市和乡村*#@%，把两头老百姓的美好生活#*#@，紧紧连在了一起%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
