中新社西安6月2日电 (记者 张一辰)经过30天的长途跋涉##**，北京时间6月2日6时23分@@*，嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆#@，将按计划开展月背采样工作*#。

　　如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰**#，那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆%@#，则相当于冲击顶峰的过程虽距离与时间都不长**@，但难度与风险最大##@，也最考验动力技术的有效性与可靠性#*。

　　中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统@*@，包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品#*，只有发动机“推得稳”@%*，嫦娥六号的速度才能“变得准”@**。

　　月球背面不如月球正面那样平坦@*%@#，其地形险要、起伏不定*%%@，使软着陆面临一定风险##，嫦娥六号不仅要在空中精准定位*%，还要有较高的避障能力#@#。

　　为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确@#**，推进分系统需为其提供主减速推力#%，为姿态控制提供控制力##*，还需为悬停、避障提供平移推力%%*@，从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”@%。

　　中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化*#*%，并为下一阶段任务奠定基础*#。作为嫦娥五号的备份**###，在嫦娥六号长期贮存期间@*%，如何确保产品质量不受影响@##%*，是研制团队面临的全新课题*#。

　　为此*@，研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨%@*%%，提前投产产品**##，做好换新品的准备#*%。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲##%，确保产品的长寿命与可靠性**。

　　航天科技六院表示%*#*，“嫦娥”一次次向着月球出发*@%*，每一次抵达的背后%**#%，是液体动力一项项技术难点的突破%%%*#，这些创新成果架起了通往月球的天梯@%#，让中国航天人的探月之路更加行稳致远@#*@。(完)