重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 11:55:42 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

康养专列再出发陕西铁路持续助力“银发”高品质出游

　　一个背篓装满菜#@，有多沉？

　　老罗说#%*@，装满花菜约30斤%@#*，若是西葫芦这些个压秤的*##@，得有70多斤%@。

　　一条扁担*@*，三个背篓%#@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@**。

　　老罗全名罗光明%%*，今年63岁@###@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%*#。每当自家地里蔬果成熟@#*，清晨5时许**#，他俩就会把三个背篓装满*#，到重庆轨道交通4号线石船站@@%%，赶第一班轻轨进城卖菜**。

　　老罗不惜力***@，一条扁担扛肩头%%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@#%#，背起大背篓*#%，同时负责秤、包装袋等物件*@#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**，还有石船镇附近的菜农*@**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*#。不久前有人提出*#@%%，携带菜筐背篓乘车#%，又在早晚高峰时段%%%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%**%，只要行为和物品合规*#*，就不会干涉@@@#@，引发网友好评@#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%@@#。最近**#%，记者跟随老罗夫妇@*#%，从田间地头出发**@@%，坐轻轨进城赶场卖菜#*@*。在田地里、轻轨上、市场中***#*，处处有人帮扶背篓菜农@%%*，让他们感受到山城的包容与温暖#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至##%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**。他索性搬来木墩子#*#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%**。

　　和这里大多数菜农一样@@%@@，为了节约时间*#@*#，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息@###，下午接着干活%#，从白忙到黑#@*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%*%。“自家菜自家也吃%@@@。拿出去卖的%%*@#，都是最鲜嫩的#*。”老罗说%%@%#，自己务农大半辈子##%*，这是他一直遵循的准则#%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%%*，离不开菜农对品质的高要求##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@%#，增收致富#%#。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%*%%，抗风险能力差@#@。跟着专家听课%%***，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@**#，从品种选择到水肥管理@*%##，都更加科学#%@。”老罗家总共承包了10多亩地#**@，种了10多个品种的作物#@#*@，主要种玉米#*。前年区里专家下来搞培训#*#*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#**#，多个玉米品种同时试种#*#%@，找出了最适合的品种%@@#。

　　“几番试种后%%%，我家选种了美玉系列糯玉米@%@@@，吃一口你就忘不了*%#*%。”老罗神采飞扬@@*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@*@%，拉百八十斤进城*@*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@*%#，一上午也全部售空*@***。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@%%，越来越多的村民闲不譆@##。煌吩乩顯@。“近年来@%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%*@%，蔬果品质显著提升@*@。如今*#%**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@#@@。”胡平说*##%#。

　　城区居民消费力强@@#，高品质的农产品不愁销路@*。但过去因交通不便%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购#*#@，要么只能在镇内卖菜#@。

　　轻轨和城市快速路修通前%*，出石船进主城@*%%#，要走319国道*#%#*。山路弯弯@##，坡坎曲折%%@@@，当地人又称之为“十二拐公路”*@#。早些年*%%，老罗也进城卖过菜@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%*#*。清早出门@*%#，等通过“十二拐公路”*#，已临近中午**@%，半天时间卖不了多少就得往回赶*##@@，总感觉不划算@#***。

　　2022年%@*%，重庆轨道交通4号线修通#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#%%@。在重庆@%，赶场不分城市乡村%@%%*，就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##*。�1、4、7日赶鱼嘴�*%*。�2、5、8日赶复盛�%@@%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#@。

　　“嘿*#，趁雨蠤@。焓詹耍∶魈旄狭顺%。”下午4点%%%，雨势渐弱@%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场###。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@*@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%#%*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*##，清晨5点##*#，记者来到老罗家的板房@%%。

　　窗外一片漆黑#*@，室内紧张忙碌@#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@##*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。

　　老罗有七八个背篓*%，有些是背到田里收菜使@@%#，有三个则是坐轻轨专用####。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@##%，我都会留下干净背篓专门坐车用%#。”老罗朴实**%#，憨笑着说出了其中的原由##。

　　夫妇俩一人递菜@*#@*，一人摆放%@%。钱芳专门准备了大塑料袋##@，罩在背篓里面***，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@%%。“都是为了车厢整洁*@%%%，不能给别人添麻烦嘛@@。”钱芳说%%。

　　5点40分@%，收拾完毕@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@#@*。

　　雨大路滑*%，到石船站平时十来分钟的路程*@%，走了约20分钟@%%%@。从村里到轻轨站距离很近**%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*%，9106路公交线于近日开通@#@%%，接驳“背篓专线”#@*##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%##。

　　6点钟%%%#%，老罗夫妇到达石船站%%%*，距离开站还有5分钟%#%%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%。入站口排起了长队@*@，这里等车的菜农大多65岁以上##*，可以免费乘车@#@#%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#*，6点15分开站@#*%%。为了让菜农们进站时间更充裕#*，我们提早10分钟开站#@##@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@%*。”石船站值班站长苏奎说@#*。

　　6点15分%@@@#，准时开站@*#%。安检的程序必不可少*##*@，但从菜农们取下背篓过安检###*，到重新背上过闸机%%*%#，都有工作人员帮助###。个别人带的菜量大%%#*，还有专门的大件通道供其通行%@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路**%@@，给他按了无障碍直梯**@#%，等老罗到了才一起到站台候车*%##。

　　6点32分%*@，第一班轻轨准时到站#%%。怕有些老人听不懂普通话@%@**，站台还加上了方言播报#%%%#。车厢内几乎座无虚席%##，菜农们放下的背篓@%%@#，整齐地摆放在地上*@#*，空气中满是蔬果清香#%。为了防止背篓“乱跑”#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%*#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@#@#，两位老人坐到一起交谈起来#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%@@*。“挑最好的进城卖####%，你瞧%#，掐一下就断#@**。”包绍怀一边讲##@#*，一边用手指掐断一截蒜薹%##@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*##。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@%，有生意头脑@%@#%。自打两年前轻轨通车@%%**，他们家迅速扩大了生产规模%%，把一篓一篓的菜背到城里卖%#%。”包绍怀说*@，“老罗管生产%@#@，‘钱包’管经营%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*@@*，又不是只有我们家%##%。听村干部说#%###，自打2022年上半年轻轨通车后#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%#%*，扩大到2100多亩@*%*。”钱芳说#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@##@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#，想起还在飘着的雨@#@，钱芳临时改了主意%@%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*#@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@%@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@#，和合家园农贸市场在室内***%@，我们也常去@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@%%，附近住了好几万居民%###@。”钱芳脑子转得快**@#*，迅速做了决定*%。

　　到站后#*%，老两口一共支付了6元票钱@**。步行十来分钟@@*#%，他们来到农贸市�##@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#，就在进门口位置##*@#。此时刚过7点%*。“一般八九点才上人买菜#@@%。赶第一班轻轨%%，为的就是选一个好位置@@@#。”老罗说**。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##*#，均设在一楼进门人流密集的位置@%%，最多可以摆上200多个摊位*@。这附近除了安置房小区@#@，还有人才公寓#*，人气相当旺#*#。在这摆摊@%@#*，一次只需要象征性地交1元摊位费###，就能分配到一米多长、半米多宽#*@*，约3块地砖面积的区域%@@@@，可以从早摆到晚%#。

　　靠近摊位细看@@%%，乳黄色大理石地面上*%**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#@#*，供自产自销的菜农就地摆摊@*#，干净整洁*@@%，井然有序#%*%。

　　“市场在规划设计之初**%*%，便考虑到菜农的需求@%%@，根据地砖颜色不同*%，划定了摆摊的区域*%。这样不仅灵活机动%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%@，引导他们自发维护市场秩序@@@%%。”市场管理人员邓仕玉说#**。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#%*，腾出位置的同时##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%@@#，我们都会想方设法给他们找到位置*%。”邓仕玉说**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#%%，“铺在地上%%%@%，可以放更多菜@*#@%。”

　　老罗说@*，前段时间“背篓专线”被关注后***%，不少市场开设了摆摊专区@*，邀请石船菜农去卖菜**@*，“不收取摊位费@%，或者只是象征性收费#*#，而且都能坐轻轨到达*#%。”

　　从7点开始#*@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@@，夫妇俩忙到水都来不及喝%@@#。新鲜的农家菜不愁卖@%%%%，仅仅两个小时*%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%，老两口共计进账150多元@*。

　　背篓空空*%@*，天气也放了晴#*##*。夫妇俩一身轻松@#@**，收拾好背篓坐轻轨回石船*%%，准备接着忙地里的农活儿%@。“生意好%@，心情就好！”老罗笑道%@。

　　上午9点多@#，与老罗夫妇在石船站告别后@%@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%。老两口今年七十出头@*@%%，家住两江新区人和街道#%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@@@#。“我们俩闲不�*@@。缃褡峁煲卜奖�#*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%@@%。”江碧说##，“不少身边的邻居*@#*@，都坐着轻轨到村镇里的集市%*#%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#**#*，联通城市和乡村@%*@@，把两头老百姓的美好生活**%#，紧紧连在了一起@*##%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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