【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%*%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@#%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@#@@。5月20日*##@#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##@#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@*#%%。
“这台卡车以氢为燃料@@**,在驾驶室的左右两个座位上@%@*%,都配备了方向盘**。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@##%%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%%*。之所以设计成两个方向盘@@,是出于客户需求#@%。
威驰腾生产线上##,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@##,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型**@,均为零排放的电动和氢能源商用车#*@。自2019年成立以来**%#,威驰腾瞄准出海赛道*@*,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*@@%#。随着新能源汽车升温@###,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%##*@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚%#。
“减碳的概念@%@%,不仅指生产的汽车是零排放@@%#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@%@##。”威驰腾品牌负责人陈承说%@,“进口新能源汽车的国家@##@#,对工厂生产的碳排放也有严格要求%**%*。”以威驰腾为例@@%#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@#@,不需要喷漆#*#,而且材料的密度更�*%。跚崃顺瞪淼闹亓�*%%#,因此更加节能环保%*#。此外*%#%,车辆的骨架采用了不锈钢材质%**#,整车使用年限延长#@@**,降低了后续维护成本#@@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@,作为一家主攻海外市场的新能源车企@%#,威驰腾有自己的体会%**。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@%%,短时间内不可能被轻易取代@#@*。”陈承表示##*%,“这些积累@%%%*,让我们在人工等方面拥有了成本优势@@@%@,但是在材料、质量和设计上@**@,我们都是对标行业大厂的*@。”
陈承说#*@%,哪怕是把生产移出中国#*%*%,一个国家也不能与中国完全脱离关系#*@,比如在东南亚的一些国家%%%,很多企业与中资都有着或多或少的联系#@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@##@,高宗立表示*#,车企之间竞争@%%%#,就是优胜劣汰*@#@#。
“谁的产品好##%**,谁就能占领市场%#%%。”他说*#。
实际上*#@#@,把高质量的产品售卖到全球%*@@@,受益的不仅是企业和行业的发展%@@,同时也方便了各国用户@%%@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后##,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%%##%,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##@,她不禁想*%#@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%*@%,经过几年发展##*,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#%#*@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@#,利用双方的优势*%@%,制造出符合当地要求的产品##%。
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