据5月20日澎湃新闻报道##*@@，5月18日#@@%@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故**，致救护车上1名工作人员当场死亡@#*#*，1名患者经送医抢救无效死亡@*%*%，救护车驾驶员受伤*#@。据悉@%@@*，事故发生时%***，救护车上载有患者%%*@@，并鸣笛闯红灯%%*@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%@*。

　　救护车成“夺命车”%*#，如此悲剧令人痛心@%@@@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@%@@。悲剧不该一再重演**%，改变迫在眉睫*#@@。

　　诚然%%@，执行紧急任务时%*，救护车必须分秒必争*#，也因此%#%%，法律赋予其闯红灯特权@@@，其他车辆及行人应避让%*%@。然而*@%%%，在现实复杂的交通环境中@@，救护车闯红灯同样面临巨大风险%%，是不容忽视的交通安全隐患##。尤其是@*#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@%，即使发生轻微碰撞*#%@*，后果也较为严重@#*。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%##，一旦因闯红灯导致事故*@@，可能会造成物体“飞射”#*#*，加剧事故严重程度##@@#。

　　如此看来*@，与其赋予救护车闯红灯的特权*%%，不如让救护车“一路绿灯”#%%%*。当救护车所到路口都是绿灯*%*，既能规避闯红灯带来的安全风险%*%@@，还能提高通行效率#%，为抢救生命争取更多宝贵时间#@#@。

　　实际上***，不少国家在这方面早有探索@%，比如*#，有的国家创新技术应用#*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@%@%，当这些特殊车辆接近交通灯时@*%，系统将自动切换为绿灯%@**#。国内一些地方也已有一些尝试%#*，比如@###，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”##@*#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据@%@，并采用新型信号控制理论和模型@@**@，自动识别救护车辆、规划其前进方向@#*@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%#*。在新技术帮助下#@%%，“车看灯”变成“灯看车”@#，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”**@@。期待相关研发项目能够深入推进%***，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%##%。

　　说到底*@*@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*#*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合%*%#，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%*@@%。（工人日报）