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一个背篓装满菜**，有多沉？
老罗说*##，装满花菜约30斤@**@*，若是西葫芦这些个压秤的%@@，得有70多斤%@。
一条扁担#@**%，三个背篓@%@*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%##。
老罗全名罗光明**@*#，今年63岁*%@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*。每当自家地里蔬果成熟#**，清晨5时许%%%#%，他俩就会把三个背篓装满%@@%*，到重庆轨道交通4号线石船站%%，赶第一班轻轨进城卖菜@*。
老罗不惜力*%@#*，一条扁担扛肩头#@%*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@@，背起大背篓%*%，同时负责秤、包装袋等物件%@##*。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*@，还有石船镇附近的菜农*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%%@。不久前有人提出##，携带菜筐背篓乘车**%%，又在早晚高峰时段*%*#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%%##，只要行为和物品合规%%%@*，就不会干涉@#@，引发网友好评#*##%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**%。最近#%#@，记者跟随老罗夫妇@%@%%，从田间地头出发#*%@，坐轻轨进城赶场卖菜@@#。在田地里、轻轨上、市场中**@@，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%**@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@#*。他索性搬来木墩子**%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@%#。
和这里大多数菜农一样#@*%%，为了节约时间*##，农忙时节老罗上午下地#*，中午就在板房里吃饭休息#@，下午接着干活%%%%#，从白忙到黑#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#@*。“自家菜自家也吃@@*。拿出去卖的*#，都是最鲜嫩的%%#*%。”老罗说@%@%*，自己务农大半辈子*@%#，这是他一直遵循的准则@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%%@%，离不开菜农对品质的高要求%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##@@#，增收致富#**%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##@，抗风险能力差@***。跟着专家听课%*#%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@@，从品种选择到水肥管理*%#，都更加科学%@@%。”老罗家总共承包了10多亩地*##，种了10多个品种的作物%#*@，主要种玉米##。前年区里专家下来搞培训@%%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域***，多个玉米品种同时试种#*#%，找出了最适合的品种%%@@。
“几番试种后**%，我家选种了美玉系列糯玉米@#*，吃一口你就忘不了%%。”老罗神采飞扬@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#@@，拉百八十斤进城*@#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@@@@，一上午也全部售空###@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@，越来越多的村民闲不譆%%@@。煌吩乩顯%@@#。“近年来*##@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升@#*。如今#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@#%#。”胡平说@#。
城区居民消费力强%@，高品质的农产品不愁销路%*%。但过去因交通不便%@@%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%%%##，要么只能在镇内卖菜@#。
轻轨和城市快速路修通前*%#*，出石船进主城*##，要走319国道*%#@%。山路弯弯@#@*#，坡坎曲折%@#，当地人又称之为“十二拐公路”#@。早些年@%，老罗也进城卖过菜###%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%#。清早出门@%@%，等通过“十二拐公路”*#，已临近中午@*，半天时间卖不了多少就得往回赶*#，总感觉不划算%%#%#。
2022年%##，重庆轨道交通4号线修通@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##*#。在重庆#*#，赶场不分城市乡村@@，就算在市中心也能找到地方#***@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%@#。�1、4、7日赶鱼嘴矦@##。�2、5、8日赶复盛�#%#%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%。
“嘿#%#，趁雨�#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�***#。”下午4点*##@#，雨势渐弱%@*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%%@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*@#%，清晨5点@##，记者来到老罗家的板房%###。
窗外一片漆黑*%%*，室内紧张忙碌@@#@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@*#。
老罗有七八个背篓%@@%，有些是背到田里收菜使#%%@，有三个则是坐轻轨专用@##。“带去田里的背篓会沾上泥巴*##，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#@，我都会留下干净背篓专门坐车用##@。”老罗朴实%@*#@，憨笑着说出了其中的原由@%#。
夫妇俩一人递菜*%#%#，一人摆放%@@。钱芳专门准备了大塑料袋%@，罩在背篓里面**%**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#*%。“都是为了车厢整洁@@，不能给别人添麻烦嘛*@%。”钱芳说@*。
5点40分#@@，收拾完毕*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑**%，到石船站平时十来分钟的路程@##@，走了约20分钟%#*%。从村里到轻轨站距离很近%##@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%%#%，9106路公交线于近日开通@@，接驳“背篓专线”@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%*。
6点钟#@@，老罗夫妇到达石船站*@%#，距离开站还有5分钟@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%@。入站口排起了长队*#*##，这里等车的菜农大多65岁以上#@#，可以免费乘车%%%。
“第一班轻轨是6点32分发车#%@，6点15分开站#%##%。为了让菜农们进站时间更充裕**，我们提早10分钟开站@%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%。”石船站值班站长苏奎说%***。
6点15分#*%*，准时开站#%#。安检的程序必不可少#*，但从菜农们取下背篓过安检%@@*，到重新背上过闸机#*%，都有工作人员帮助%#。个别人带的菜量大*#%#*，还有专门的大件通道供其通行@*%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@@*#，走得稍慢些**。钱芳走在前面轻车熟路#*%%%，给他按了无障碍直梯%@%**，等老罗到了才一起到站台候车@%%#。
6点32分%@，第一班轻轨准时到站@#%**。怕有些老人听不懂普通话@%*，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席%%@#%，菜农们放下的背篓@@%#，整齐地摆放在地上*#，空气中满是蔬果清香**@##。为了防止背篓“乱跑”@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@*#，两位老人坐到一起交谈起来#@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*。“挑最好的进城卖@%，你瞧*@%，掐一下就断@%%@。”包绍怀一边讲@@#%，一边用手指掐断一截蒜薹@#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*#*#，有生意头脑%###。自打两年前轻轨通车##，他们家迅速扩大了生产规模*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说%#*，“老罗管生产#*%#，‘钱包’管经营%**@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##@#，又不是只有我们家#%#@。听村干部说##，自打2022年上半年轻轨通车后@@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##*#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*%%，扩大到2100多亩#%。”钱芳说@%*#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%***。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#*，想起还在飘着的雨*#，钱芳临时改了主意@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%*@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*%@*，和合家园农贸市场在室内#%，我们也常去###@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%#*，附近住了好几万居民%#@。”钱芳脑子转得快#@*，迅速做了决定@#@%。
到站后#%，老两口一共支付了6元票钱@**@%。步行十来分钟#@，他们来到农贸市�*%%@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@##*，就在进门口位置@*%#。此时刚过7点#@#。“一般八九点才上人买菜*%。赶第一班轻轨#%@，为的就是选一个好位置***。”老罗说*%@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#**，均设在一楼进门人流密集的位置@*@@@，最多可以摆上200多个摊位%#。这附近除了安置房小区%#%*，还有人才公寓*@*#，人气相当旺@%@%。在这摆摊*%%*，一次只需要象征性地交1元摊位费#%%，就能分配到一米多长、半米多宽%%%#*，约3块地砖面积的区域%*，可以从早摆到晚#@@%。
靠近摊位细看%#*，乳黄色大理石地面上%#*%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%*#，供自产自销的菜农就地摆摊%#@@@，干净整洁**#，井然有序#*%。
“市场在规划设计之初#%，便考虑到菜农的需求*@*#，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域%#@%。这样不仅灵活机动@@*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#%#%，引导他们自发维护市场秩序*@。”市场管理人员邓仕玉说*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*，腾出位置的同时#%*%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##@。
“只要是来这里卖菜的老乡#%@，我们都会想方设法给他们找到位置*@*。”邓仕玉说#%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%#%，“铺在地上@@@@，可以放更多菜%*#。”
老罗说*@@%，前段时间“背篓专线”被关注后#%，不少市场开设了摆摊专区@#，邀请石船菜农去卖菜%#，“不收取摊位费#%@，或者只是象征性收费*@%@，而且都能坐轻轨到达**#。”
从7点开始@@%@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@，夫妇俩忙到水都来不及喝*%#。新鲜的农家菜不愁卖@#，仅仅两个小时#%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%，老两口共计进账150多元%#%。
背篓空空@#，天气也放了晴*@##。夫妇俩一身轻松%%**，收拾好背篓坐轻轨回石船@%#@，准备接着忙地里的农活儿**@。“生意好@#%#，心情就好！”老罗笑道#**。
上午9点多%@#，与老罗夫妇在石船站告别后%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*##。老两口今年七十出头*@，家住两江新区人和街道*@***，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#%。“我们俩闲不�**%#。缃褡峁煲卜奖�#%*#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@。”江碧说%##，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市*%#*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@**，联通城市和乡村*%*%，把两头老百姓的美好生活@%*@%，紧紧连在了一起%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
