重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:57:48 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

“差生”淘汰！又一批公司或将退市

　　一个背篓装满菜@%*%*，有多沉？

　　老罗说*@#*，装满花菜约30斤@*%#*，若是西葫芦这些个压秤的%@，得有70多斤@*%。

　　一条扁担@*，三个背篓@#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*。

　　老罗全名罗光明*@，今年63岁%**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@@%*。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许#%@%#，他俩就会把三个背篓装满#@@@@，到重庆轨道交通4号线石船站**%，赶第一班轻轨进城卖菜*##。

　　老罗不惜力#*#*，一条扁担扛肩头*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@##，背起大背篓*#*，同时负责秤、包装袋等物件%#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*#@@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*##%，还有石船镇附近的菜农@#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**%%。不久前有人提出*%**%，携带菜筐背篓乘车@@@#%，又在早晚高峰时段%#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**@%@，只要行为和物品合规*@，就不会干涉***#，引发网友好评%%%#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬*@@。最近%*%，记者跟随老罗夫妇*@@%#，从田间地头出发#*%*#，坐轻轨进城赶场卖菜%##@。在田地里、轻轨上、市场中##，处处有人帮扶背篓菜农%#%，让他们感受到山城的包容与温暖###*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@#**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%@#。他索性搬来木墩子%%#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常**%#。

　　和这里大多数菜农一样@##%*，为了节约时间@@%*@，农忙时节老罗上午下地###%，中午就在板房里吃饭休息%#*%@，下午接着干活%@@#%，从白忙到黑%*%%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#%#@。“自家菜自家也吃@@。拿出去卖的**%##，都是最鲜嫩的*#。”老罗说%@@#@，自己务农大半辈子@@%%%，这是他一直遵循的准则*#@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说*##%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求#*@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##%@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富#%@%*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*@%*，抗风险能力差***%。跟着专家听课%*%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@@*，从品种选择到水肥管理@@#*，都更加科学*%#%*。”老罗家总共承包了10多亩地@@@%，种了10多个品种的作物#@@%，主要种玉米**。前年区里专家下来搞培训@*#%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%##%，多个玉米品种同时试种#@%，找出了最适合的品种#%@#*。

　　“几番试种后@*%#*，我家选种了美玉系列糯玉米%*@，吃一口你就忘不了**%*。”老罗神采飞扬%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@，拉百八十斤进城#@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#@@%，一上午也全部售空%#*%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%，越来越多的村民闲不�*%。煌吩乩�#@%*。“近年来*%##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@###，蔬果品质显著提升#@*#。如今@*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@。”胡平说#@%#。

　　城区居民消费力强####，高品质的农产品不愁销路#*%*。但过去因交通不便%%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#，要么只能在镇内卖菜@#。

　　轻轨和城市快速路修通前#@#，出石船进主城#*#，要走319国道*#@。山路弯弯*#*，坡坎曲折@#*%@，当地人又称之为“十二拐公路”@%#%*。早些年@*#，老罗也进城卖过菜%#%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门@%##%，等通过“十二拐公路”@@，已临近中午@*#*#，半天时间卖不了多少就得往回赶@#%@，总感觉不划算#@。

　　2022年#*#*#，重庆轨道交通4号线修通@%%*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*#。在重庆**%%，赶场不分城市乡村#@##，就算在市中心也能找到地方@#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@@。�1、4、7日赶鱼嘴�*%。�2、5、8日赶复盛�#@@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**。

　　“嘿#*#，趁雨蠤##*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%*@%。”下午4点*%**@，雨势渐弱*%*%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*@#*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@%@@*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*@%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨**，清晨5点*@%##，记者来到老罗家的板房*@@。

　　窗外一片漆黑**#，室内紧张忙碌#*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#*@。

　　老罗有七八个背篓#*%%%，有些是背到田里收菜使#*#，有三个则是坐轻轨专用#*@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@@%，我都会留下干净背篓专门坐车用@**%。”老罗朴实*@，憨笑着说出了其中的原由%@*#%。

　　夫妇俩一人递菜@%%*#，一人摆放@##@。钱芳专门准备了大塑料袋%#%%%，罩在背篓里面%#%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*%。“都是为了车厢整洁@%@#*，不能给别人添麻烦嘛@*#*。”钱芳说*#@。

　　5点40分*%**，收拾完毕*#%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。

　　雨大路滑##%*，到石船站平时十来分钟的路程@#%@@，走了约20分钟@##*。从村里到轻轨站距离很近*@%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选###。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*%#，9106路公交线于近日开通*##*，接驳“背篓专线”@**##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%***，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%。

　　6点钟%#*，老罗夫妇到达石船站##，距离开站还有5分钟%*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%*。入站口排起了长队#@#，这里等车的菜农大多65岁以上%%，可以免费乘车#%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车*%，6点15分开站#%#%#。为了让菜农们进站时间更充裕@%#@#，我们提早10分钟开站*@%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*@#%。”石船站值班站长苏奎说%#@*。

　　6点15分@##@@，准时开站*%@%*。安检的程序必不可少***@，但从菜农们取下背篓过安检%@*%，到重新背上过闸机*%##，都有工作人员帮助*@%。个别人带的菜量大@@#**，还有专门的大件通道供其通行%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*%#，走得稍慢些%##%。钱芳走在前面轻车熟路#@#*，给他按了无障碍直梯@#*，等老罗到了才一起到站台候车%#@。

　　6点32分*#，第一班轻轨准时到站@%#%。怕有些老人听不懂普通话%%*%*，站台还加上了方言播报##。车厢内几乎座无虚席**%#，菜农们放下的背篓@#%，整齐地摆放在地上@%**，空气中满是蔬果清香**#@。为了防止背篓“乱跑”%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%%#@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#%%*，两位老人坐到一起交谈起来%*#*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%*。“挑最好的进城卖**@@，你瞧#%*%*，掐一下就断*%*@。”包绍怀一边讲@#，一边用手指掐断一截蒜薹%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩***。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%%#，有生意头脑#%@%。自打两年前轻轨通车@#%@，他们家迅速扩大了生产规模#@%#，把一篓一篓的菜背到城里卖%*##*。”包绍怀说@%@*，“老罗管生产%@*%#，‘钱包’管经营*##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%%@*，又不是只有我们家##。听村干部说%*#%，自打2022年上半年轻轨通车后*#%%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@*@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%@#*，扩大到2100多亩@*#*%。”钱芳说*%#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@*%##。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@#**，想起还在飘着的雨*%，钱芳临时改了主意@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@%%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@**%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@，附近住了好几万居民@#%@@。”钱芳脑子转得快*##，迅速做了决定%*%。

　　到站后@%%#*，老两口一共支付了6元票钱%*%*@。步行十来分钟#%，他们来到农贸市�##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*##，就在进门口位置#%*@*。此时刚过7点@@#。“一般八九点才上人买菜@%**@。赶第一班轻轨#*，为的就是选一个好位置%##。”老罗说****@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%%*，均设在一楼进门人流密集的位置@%，最多可以摆上200多个摊位%%%@@。这附近除了安置房小区*#*，还有人才公寓@*%，人气相当旺@*。在这摆摊##，一次只需要象征性地交1元摊位费#%@##，就能分配到一米多长、半米多宽%#*，约3块地砖面积的区域#%*@@，可以从早摆到晚*#%%。

　　靠近摊位细看*##，乳黄色大理石地面上**#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**@@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@#，供自产自销的菜农就地摆摊%**#，干净整洁##，井然有序@*#*#。

　　“市场在规划设计之初%%#，便考虑到菜农的需求*@*@，根据地砖颜色不同#%，划定了摆摊的区域###。这样不仅灵活机动#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%@%，引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说*%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%@，腾出位置的同时@@#@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##*%*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*#%，我们都会想方设法给他们找到位置%##。”邓仕玉说%##*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@**@，“铺在地上%@%##，可以放更多菜@@*。”

　　老罗说**#，前段时间“背篓专线”被关注后@*@#，不少市场开设了摆摊专区#**#，邀请石船菜农去卖菜*%#，“不收取摊位费*%*，或者只是象征性收费@*#，而且都能坐轻轨到达###%。”

　　从7点开始@#*@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@，夫妇俩忙到水都来不及喝@*%@*。新鲜的农家菜不愁卖%%，仅仅两个小时*%%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*@，老两口共计进账150多元*@%%@。

　　背篓空空*%，天气也放了晴@**#。夫妇俩一身轻松%*#，收拾好背篓坐轻轨回石船%@，准备接着忙地里的农活儿@%**。“生意好#%@，心情就好！”老罗笑道@*。

　　上午9点多%#，与老罗夫妇在石船站告别后%*#@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#%%。老两口今年七十出头%%@#@，家住两江新区人和街道@%*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@**%。“我们俩闲不�%@#%@。缃褡峁煲卜奖�%*#@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*%@。”江碧说*@，“不少身边的邻居#%%，都坐着轻轨到村镇里的集市%%*，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#*%*，联通城市和乡村***#%，把两头老百姓的美好生活#*@@@，紧紧连在了一起@@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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